更新时间：2019-10-31 18:18:21
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前言
第一篇 拉美的基础设施需求与PPP案例分析
第一章 拉美基础设施融资的困难与挑战
第一节 拉美基础设施的发展
第二节 基础设施投资：达摩克利斯之剑
第三节 私营部门投资拉美基建产业困境
第四节 如何缩小基础设施差距
第二章 基建政策的可持续发展条件
第一节 基础设施发展的必要条件
第二节 常规融资机制
第三节 促进私人投资仍需改进的方面
第四节 适用公私合营模式的条件
第三章 私营部门参与基础设施行业
第一节 私人参与模式
第二节 公私合营的类型
第四章 双边和多边（国际）组织的融资来源和工具
第一节PPP合同的贷款及其他支持工具
第二节 全球视角下对私有化、特许经营和公私合营的支持
第三节 《南美洲区域基础设施一体化倡议》背景下的创新机制
第五章 公私合营案例分析
第一节 案例1：阿根廷城际公路特许经营
第二节 案例2：智利监狱特许经营
第三节 案例3：哥伦比亚公路特许经营
第四节 案例4：厄瓜多尔曼塔港（PuertodeManta）特许经营
第五节 案例5：墨西哥私营部门参与发电行业以及长期生产基础设施项目（PIDIREGAS）计划
第六节 案例6：秘鲁南部两洋公路
第六章 结论
第二篇 拉美典型国家基础设施建设的公私合营制度安排
第一章 墨西哥
第一节 墨西哥特许经营的起源
第二节 国家高速公路特许经营计划
第三节 公路特许经营计划
第四节 服务提供计划
第五节 资产利用计划
第二章 阿根廷
第一节 特许经营的第一阶段
第二节 特许经营第二阶段
第三章 巴西
第一节 公共特许经营
第二节 公私合营模式
第三节 基础设施建设创新融资的其他方式
第四章 秘鲁
第一节 私人参与基础设施建设的历史进程
第二节 机构组织
第三节 特许经营的特点和主要的行为
第四节 特许经营项目
第五章 综合分析
第三篇 智利PPP发展机制及案例
第一章 智利PPP机制
第一节 投资额和重要项目
第二节 法律和组织框架
第三节 特许经营机制的基本特点
第二章 智利案例—蒙特港的埃尔特普阿尔机场旅客航站楼招标书
I.1 介绍
II.1 关于特许经营的总要求
II.4 环境问题的考虑
II.6 初始投资估计
II.8 关于特许经营权的经营
第四篇 哥伦比亚PPP发展机制及案例
第一章 哥伦比亚PPP机制
第一节 发展历程
第二节 公共工程特许经营的主要特点
第三节 道路特许经营的各个时期
第四节 铁路基础建设特许经营
第五节 港口特许经营
第六节 机场特许经营
第二章 哥伦比亚波哥大埃尔多拉多机场航站楼案例
第一节 体制和法规框架
第二节 现有发包模式和使用公私联营模式的决定
第三节 招标和合同判标
第四节 合同设计和风险分散
第五节 合同管理和经济平衡
第六节 项目总结
第五篇 拉美基础设施公私合营制的评价
第一章 IDB指标的构成、方法与变迁
第一节I DB指标的构成框架
第二节I DB指标的计算方法
第三节I DB指标的变迁
第二章 拉美国家IDB评分情况与原因
第一节 拉美国家PPP历史背景与制度沿革
第二节 数据处理方法说明
第三节 拉美国家IDB评分情况比较与原因解读
第三章 总结评述
第六篇 拉美投资环境与中国企业投资拉美基础设施的机遇与挑战
第一章 拉美吸引外资趋势及其投资环境的国际评判
第一节 拉美吸引外资的整体情况及特点
第二节 拉美投资环境的国际评判
第二章 拉美基础设施领域的投资环境
第一节 拉美基础设施的整体情况
第二节 拉美基础设施领域参与者和参与模式
第三节 拉美基础设施投资的相关问题
第四节 拉美PPP机制分析
第三章 中国基础设施企业的能力积累以及投资拉美基础设施领域的机遇与挑战
第一节 中国基础设施行业发展经验
第二节 中国基础设施行业的国际化经验
第三节 中国企业投资拉美基建领域的机遇与挑战及建议
第四章 第六篇的参考文献
