更新时间：2024-03-25 15:48:33
封面
版权信息
出版者的话
内容提要
前言
第一篇 挂靠制度：缘起、现状与未来
第一章 卡车挂靠现象的产生与发展
一 卡车挂靠经营的历史阶段
二 卡车挂靠经营的不同类型
三 挂靠合同
第二章 挂靠公司：业务类型、收入、风险及行动策略
一 挂靠公司的业务类型
二 挂靠收入
三 挂靠公司吸引卡车挂靠的策略
四 挂靠公司的经营风险及防范策略
第三章 卡车司机：挂靠概况及挂靠风险
一 卡车司机挂靠概况
二 卡车司机挂靠风险
第四章 社会经济条件变化对挂靠公司的挑战及其回应
一 社会经济条件变化对挂靠公司的挑战
二 挂靠公司的回应
第五章 结论
第二篇 卡车司机志愿者：公益精神的力量与获得认可的需求
第一章 卡车司机与志愿者
一 新冠肺炎疫情与卡车司机志愿者
二 研究方法、资料来源与被访者概况
第二章 逆行者在路上：志愿运输抗疫物资
一 刘大站长：“8车9人”的24天
二 马大站长与三批抗疫物资
三 乔站长的公益梦
四 尹站长：我和我的家乡
第三章 其他志愿活动
一 何师傅：在WH运输医疗废弃物
二 秦站长与京师傅：村镇防疫志愿者
三 运输医疗队行李与发起捐助
第四章 卡车司机志愿者的困境与感动
一 红色横幅：去程的凯歌，回程的麻烦
二 “吃饭最难”：“方便面”与“热乎饭”
三 “坏车”：无法避免又迎难而上
四 “污名化”与隔离：做志愿者是好事还是坏事？
第五章 关于“志愿者”的认知与动机
一 卡车司机眼中的“志愿者”
二 志愿者是否应收取酬劳？
三 为什么成为志愿者？
第六章 结论：公益精神的力量与获得认可的需求
第三篇 “卡车县”：县域条件下的公路货运业
第一章 高安的地理、人口与产业
一 自然资源禀赋
二 交通条件
三 社会人口结构
四 产业：从“农业上县”到“三驾马车”
第二章 个体卡车司机
一 个人特征
二 入行从业
三 合伙购车
四 货运劳动
五 车上生活
六 天灾人祸
七 前途展望
第三章 中小汽贸物流商
二 成为老板
三 物流信息
四 运输车队
五 买卖车辆
六 前途展望
第四章 大汽贸物流商
一 规模经营物流信息
二 批量经销品牌卡车
三 实地掌控巨大运力
四 尝试创建数字平台
第五章 其他各色“卡车人”
一 汽修厂
二 检测厂
三 挂车厂
四 驾校
五 加油站
六 “卡车村”
第六章 重新解读“卡车县”
一 空间区位
二 文化传统
三 资源禀赋
四 精英结构
五 “草根国家”
附录一 “疫情下的卡车司机”调查报告
一 调查样本的基本状况
二 疫情下的卡车司机
三 困难与需求
附录二 卡车司机复工情况调查报告
一 样本卡车司机基本状况
二 自雇卡车司机复工情况
三 他雇卡车司机复工情况
四 高速公路免费政策对复工后卡车司机的影响
五 困难、需求与政策建议
附录三 疫情一周年来卡车司机的工作与生活状况调查报告
一 调查概述
二 样本卡车司机的基本情况
三 新冠肺炎疫情发生一年来卡车司机的工作与生活
四 政策建议
封底
