内燃机含水乳化燃料

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内容提要

前 言

第1章 绪论

1.1 能源与环境保护

1.1.1 能源

1.1.2 环境保护

1.2 内燃机代用燃料

1.2.1 内燃机代用燃料应具备的条件

1.2.2 几种代用燃料的特点

参考文献

第2章 乳化原理与乳状液

2.1 乳化理论的发展

2.1.1 定向楔理论

2.1.2 界面张力理论

2.1.3 界面膜理论

2.1.4 电效应理论

2.1.5 介晶理论

2.2 乳状液

2.2.1 乳状液的分类

2.2.2 乳状液的分类及不稳定的表现形式

2.2.3 乳状液稳定性的影响因素

2.2.4 乳状液稳定性的测试方法

2.3 表面活性剂的作用原理与选择

2.3.1 表面活性剂的作用原理

2.3.2 表面活性剂的选择

2.4 乳化方法

参考文献

第3章 含水乳化燃烧的理论基础

3.1 汽油机燃烧理论

3.1.1 正常燃烧过程

3.1.2 不规则燃烧现象

3.1.3 不正常燃烧

3.1.4 运行参数对燃烧过程的影响

3.2 柴油机的燃烧理论

3.2.1 柴油机燃烧过程的划分阶段

3.2.2 柴油机燃烧放热规律

3.2.3 柴油机燃烧过程的优化

3.3 微爆理论

3.3.1 乳化油微爆现象的分析

3.3.2 乳化油微爆机理的研究历程

3.4 乳化油的燃烧机理

3.4.1 水在燃烧中的作用

3.4.2 乳化柴油的节油机理

3.4.3 乳化柴油的降污机理

参考文献

第4章 含水乳化乙醇汽油

4.1 乙醇汽油存在的问题及含水乙醇的优势

4.2 含水乙醇汽油在发动机上的试验研究

4.2.1 含水乙醇汽油在进气道喷射汽油机上的试验研究

4.2.2 含水乙醇汽油在GDI发动机上的试验研究

4.3 含水乙醇汽油发动机工作过程仿真分析

4.3.1 网格生成

4.3.2 E10W发动机工作过程的三维模拟分析

4.3.3 示功图标定

4.3.4 速度场、压力场、温度场分析

4.3.5 E10W发动机燃烧过程的变参数研究

4.3.6 E10W发动机缸内压力和温度的变参数研究

参考文献

第5章 含水乳化柴油

5.1 含水乳化柴油的研究历程

5.2 乳化柴油的制备及其理化特性

5.2.1 乳化柴油的制备

5.2.2 乳化柴油的理化特性

5.3 含水乳化柴油的喷雾与燃烧特性

5.3.1 含水乳化柴油的喷雾特性

5.3.2 含水乳化柴油的燃烧特性

5.4 含水乳化柴油的动力性和经济性

5.4.1 动力性

5.4.2 经济性

5.5 含水乳化柴油的常规排放特性

5.5.1 NOx排放

5.5.2 排气烟度

5.5.3 HC和CO排放

5.5.4 颗粒物排放

5.6 含水乳化柴油的非常规排放特性

5.6.1 SO2、CO2和醛类排放

5.6.2 噪声排放

5.7 含水乳化柴油在发动机上的应用优化

5.7.1 添加不同添加剂对发动机性能的影响

5.7.2 乳化柴油结合发动机技术对发动机性能的影响

5.8 含水乳化柴油对金属的兼容性

5.9 新型含水乳化柴油——葡萄糖水溶液乳化柴油

5.9.1 葡萄糖应用潜力及优势

5.9.2 葡萄糖水溶液乳化柴油制备工艺参数优化

5.9.3 葡糖糖水溶液乳化柴油的理化特性

5.9.4 葡糖糖水溶液乳化柴油的燃烧和排放特性

5.9.5 葡萄糖水溶液乳化柴油的ESC循环试验研究

参考文献

第6章 含水乙醇柴油

6.1 含水乙醇柴油的制备

6.1.1 试剂及仪器

6.1.2 配制方法

6.1.3 乳化燃料稳定性及乳化剂用量

6.2 含水乙醇柴油的理化性质

6.2.1 物理特性

6.2.2 化学特性

6.3 含水乙醇柴油的微观特性