三

这得追溯到“十三行”一词的来源。显而易见，从海南三十六行转化为十三行，有点强人就案，缺乏证据，推理也不充分，有点虚。毕竟，中国传统称的诸如“三十六行，行行出状元”，或者“三十六计”“一百零八座次”等等，都是有特指的。而十三行仅指商馆、夷馆，同样牵强附会。至于是否特指的地域，我们重读屈大均的《广东新语》中“货语”的原文，却未必可作出前边《纪略》的现代文字的“翻译”。不妨一读：

东粤之货，其出于九郡者，曰广货，出于琼州者，曰琼货，亦曰十三行货。出于西南诸番，即来自欧洲等地的。

而这个“货”不等于行。那么，沿明之习，当怎么往前追溯。众所周知，在郑和下西洋之后，明朝实行了相当严厉的海禁。所以，葡萄牙人“租借”澳门之前，一直在福建、浙江沿海一带往复辗转，寻找落脚之处，传教、经商……直到1550年前后，才被赶回到浪白滘。这点，已在前边详述了。也就是说，广州十三行于1557年形成之前，葡萄牙人已经在闽浙有了自己的商贸基地。

我们从李远江的文章《海盗末路：开禁的徘徊与错失》中读到，几乎与广州对外贸易合法化的同时，迫于沿海走私贸易泛滥的压力，明代皇帝于1560年间，便下令有限地开放走私贸易中心——月港。这是月港之名首次出现在本文中。

月港，位于福建漳州南部内河，但沿河仅十来里，便是后来人们熟知的厦门岛了。也就是说，在广州对西方贸易合法化之际，早已是走私贸易中心的月港，也被“正名”了。当然，这仅是“于通之之中，寓禁之之法”，并没改朝廷防范之初衷，李远江文中称：“月港的开放很快就带给明朝丰厚的回报，到1576年，月港的关税收入已超过万两白银，1594年则达到2.9万多两白银，一度被视为‘天子南库’。”^[10]

图1 月港

那么，月港是何时成为对外走私贸易的中心了呢？

有关典籍介绍：月港，位于龙海市海澄镇，在漳州市东南25公里，龙海市区（石码）东南2公里处，地处九龙江下游，江海汇合，江面开阔，外通海潮，内接山涧，从海澄港口起，沿南港顺流往东，经厦门岛出海，“其一水中堑，环绕如偃月”，故名“月港”。

海澄月港是明中后期，我国东南沿海的主要贸易港，是东南沿海与东西洋的贸易中心和交通中心，在世界对外贸易史和交通史上，都占有一定的地位。月港在明宣德年间（1426～1435），悄然而起。从正统、景泰年间（1436～1456），就“民多帆转，宝贿填舟，家家赛神，钟鼓响答……”沿海部分官员“不遵成宪”，默许民间私商贩海。民间私商，开始在东南地区一带，突破“海禁”，私造巨舰，岁出诸番贸易。我国土特产丝绸、棉布、瓷器、铁器、糖、果品、纸张等大量商品，实贩四方“以舶主上中之产，转盼逢辰，容致巨万”。成化—弘治年间（1465～1505），月港“人烟辐辏，商贾咸集”（《海澄县志》）。成为闽南大都会，有“小苏杭”之称。月港私人外贸海商，空前发展，“万商云集，中外驰声”。成为我国对外贸易第一大港。《漳平县志》亦有：“以东南溪河又月港回溯而来，曰有番货，则历华口诸隘，以达建延，率皆奸人要射，滋为乱耳。”^[11]由月港海商与海外商人，输出东南亚、日本、琉球各国和地区。海外贸易，大大超过福州港和广州港，外商商船很多，联翩而至，葡萄牙商船舶港，就有13艘之多，嘉靖三十年（1551）在月港设立靖海馆。嘉靖四十五年（1566），置海澄县。隆庆元年（1567），取消海禁，准许福建商人经营东西洋外贸易，成为合法外贸港口。外贸发展的高峰，盛况空前，“四方异客，皆集月港”。那时的月港，贾肆星列，居民数万家，俨然东南一大都会。到了嘉靖二十年（1541），在月港居留的葡萄牙人已达500余人。

随着月港商船穿梭外洋，漳州地区进入了资本主义的萌芽阶段。月港繁荣时，来自天南地北的上百种商品，包括海外的香料、珠宝、皮货、矿产，源源不断地运抵港口，等待聚散。十三行汇集着各国商人，通事和牙商，成为最忙碌的一群人，“番银”被视作当地硬通货……

万历后期至天启（17世纪初）年间，转入衰落，公元15、16世纪，西方资本主义逐渐形成。欧洲人继开拓陆路“丝绸之路”后，沿海商人就串通联结，反对海禁，要求“通番互市”。2008年，英国牛津大学鲍德林图书馆在清理馆藏时，意外发现了一幅古老的中国航海图，这幅绘制于16世纪末到17世纪初的中国明代绢本彩绘地图，大约在1654年被在英国议会负责海外贸易事务的律师约翰·雪尔登（John Selden）从英国东印度公司收购，5年后，由他捐赠给鲍德林图书馆。中国学者在经过研究后，确认它的成图时间应为明万历年间，即月港开市迎来海外贸易鼎盛的那个时期，将这幅地图命名为《明东西洋航海图》。

《明东西洋航海图》长158厘米、宽96厘米，绘制地域北起西伯利亚，南至印尼爪哇岛和马鲁古群岛，东达北部的日本群岛和南部的菲律宾群岛，西抵缅甸和南印度。图中标识22条航线，最远处到达忽鲁谟斯，即今天波斯湾霍尔木兹岛；阿丹，即今天红海口亚丁；法儿国，即今天阿拉伯半岛东南岸阿曼的佐法儿。这些航线的始发地，都是漳州月港。至今，月港古街还有商行几十家，如豆饼行、米行、药材行等。月港所在的海澄镇里，还保留了一些旧地名，如铸鼎巷、鱼市、十三行等。

上边引述的文字，似乎都在不经意间提到了“十三行”这样的字眼。显然，月港比1557年广州在海珠石上“准贩东西洋”进行“走私贸易”，要早上100多年，即明宣德年间（1426～1435）开始，那么，“十三行”一语，当在月港时已经有了。

十三行首富潘家，最早也是在月港打拼的。过去，没有人在意这一点，包括福建一方的学者也没过多地关注——当然有他们的原因。直到2015年底的月港研讨会，及2016年月港所在的海澄镇“旧城改造”，专家呼吁保护月港的古迹，这才逐渐为人所知。

记者在采访福州大学《闽商发展论》主编苏文菁教授时，苏文菁表示，在明清海禁时期，月港是个了不起的港口，它曾是中国唯一一个允许对外贸易的“特区”。明代以前，中国以铜钱为货币，从明代中叶开始一直到1943年，中国的货币则以白银为主，而月港就是一个重要的白银贸易港，也是中外商品交换的重要港口。从漳州月港出发，途经菲律宾的马尼拉，跨过整个太平洋到达美洲，这一条著名的“海上丝绸之路”，让中国在传统的东洋、南洋、西洋航线上，增加了跨越太平洋的航路，让中国海商与欧洲人一同编织影响至今的全球化网络。众所周知，正是明代，中国货币才转为银本位。她的说法是有依据的。

于是，笔者向她询问为何月港也有十三行？她的回答则是，这是闽南人的习惯或传统的说法了，凡是经营海货，即进行对外贸易的，皆称之为十三行，所以，月港作为对外贸易港口，有十三行就不足为怪了。如同我们传统称杏坛、梨园一样，大家都知道指的什么。我追问道，这么说，月港叫十三行的时间，比广州十三行还早，这种称谓是早已有之。她认为，广州十三行，刚开始就是以闽商为主，大抵也是从月港、泉州过去的。泉州早衰落，月港既兴，也几起几落，闽商也向外寻找商机。

图2 泉州古桥

于是，他们也就把“十三行”的名字带到了广州。我们现在还未能考证，月港之前，泉州在衰落之际，是否也曾有过十三行这一称谓？