二、汽车市场营销价值链创新

1.创新（创造）的概念

创新就是创造性地提出问题和解决问题。创造性的评价标准是新颖、有价值。低层次创造是初级的、普遍的、多样性的创造；中间层次创造具有地区、行业的新颖性，具有一般社会价值，能带来经济和社会效益；高层次创造具有历史性价值、世界新颖性，有划时代意义，有时可以改变整个社会理念，改变科学和技术的面貌。

2.管理学、经济学对创新的定义

管理学、经济学将创新定义为新产品的开发，新市场的开拓，新生产要素的发现，新生产经营管理方式的引进，新企业组织形式的实施。创新是有系统地抛弃昨天，有系统地寻求新机会。

3.创造学的理论框架

创造学是创新的理论武器，创造学认为创新首先要解决的是创造哲学、创造心理、创造思维、创造环境、创造教育、创造技法。没有观念的改变、心理的预期、环境的认识，创新无从谈起。创造学同时认为，创新成果需要从以下几个方面进行评价，包括创造者、创造目标、创造过程、创造综合分析、创造性决策、创造性成果、创造性评价等。创新可以应用于各行各业。汽车营销行业面对日益激烈的竞争，营销创新已经刻不容缓（图1-18）。

4.汽车市场营销创新的重点

创新不仅应表现在科技上，它应该像血液一样，成为所有汽车营销企业的功能，流经每一个企业细胞。通过全程创新和全员创新，努力消化吸收再创新，高度重视原始创新，大力推进集成创新，建设创新型企业，打造企业核心竞争力。我国汽车营销企业目前最大的问题是创新更多停留在模仿阶段，产品研发（包括服务产品）和营销创新不足。

5.汽车营销价值链创新

汽车营销创新包括硬产品价值链创新、软产品价值链创新和管理价值链创新三大方面（图1-19）。

（1）汽车营销硬产品价值链创新

汽车营销硬产品价值链创新通过研发、成果转化、规模生产、销售、售后服务等各个环节展开。研发的创新，包括基本概念、应用技术、产品开发等方面的创新；成果转化创新包括产品工艺设计、产品试制、产品定型、生产工艺设计等方面的创新；规模生产的创新包括原料采购、生产制造和仓储运输方面的创新；销售创新包括营销分析、销售网络、销售模式等方面的创新；售后服务方面的创新主要是客户服务的创新（图1-20）。

（2）汽车营销软产品价值链创新

软产品价值链创新从服务研发、整体规划、实施监督、执行改进等方面展开。服务研发的创新从顾客心理与顾客需求方面的研究展开；整体规划的创新从服务产品开发、建立服务标准、服务产品定型等方面展开；实施监督的创新从整体培训、监督系统设计、整体执行等方面展开；执行改进则从顾客反馈、应对措施、持续改进等方面展开（图1-21）。

（3）汽车营销管理价值链创新

汽车营销管理价值链创新涉及面很广，包括战略决策、政策制定、组织架构、人力资源、财务策略、经营方针、营销管理、企业文化、方针目标展开和系统激励等诸多方面（图1-22）。

6.价值创新的六项原则

美国管理学家彼得斯讲过，在这个疯狂的世界里，稳定的放之四海而皆准的东西是没有的。价值创新强调对“价值”和“创新”同样重视。价值创新强调集合最佳元素，减少其他不必要的元素，既有差异性又强调低成本（图1-23）。从战略上讲，价值创新强调六项原则（表1-5）。