4　选型及布置

4.1　形式选择

4.1.1　升船机的形式应根据下列条件，通过技术经济综合比较确定：

1　航运条件应包括通航规模、船型、货运量等；

2　自然条件应包括地形、地质、水文、气象等；

3　工程条件应包括枢纽总体布置、通航水头、水位变幅与变率、枢纽运行方式等；

4　施工条件应包括施工程序和方法、对外交通等。

4.1.2　升船机形式的确定应兼顾枢纽泄洪、冲沙泄水、电站日调节和事故甩负荷等对升船机运行的影响，当没有工程案例可循时应通过模型试验确定。

4.1.3　升船机的级数宜采用单级，当受地形、地质条件限制或提升高度过大时，可采用两级或多级。

4.1.4　大中型升船机应采用湿运形式，干运形式仅可用于通航100t级货船的小型升船机。

4.1.5　大中型升船机宜选用垂直升船机。当枢纽河岸具备修建斜坡道的地形条件，且投资较小时，以通航货船为主的小型升船机，可选用钢丝绳卷扬式斜面升船机。

4.1.6　承船厢不下水式垂直升船机应采用全平衡式，承船厢下水式垂直升船机应采用部分平衡式。

4.1.7　当航道的通航水位变率相对较小时，宜采用不下水式垂直升船机；当航道的通航水位变率较大时，宜采用下水部式垂直升船机。

4.1.8　全平衡式升船机的驱动形式应经技术经济和安全性比较后确定。