一次挖掘机火灾原因认定及体会

高臣勇

（山东省济宁市梁山县公安消防大队，山东　济宁）

摘要：近年来，挖掘机火灾的频频发生引起了人们的关注，分析挖掘机火灾的原因及提出挖掘机火灾的预防措施，成为火灾调查人员的研究内容之一。本文通过对一起挖掘机火灾的火灾事故认定，从现场勘验、现场询问、物证鉴定的角度介绍了挖掘机火灾调查的一般程序，结合汽车火灾调查经验，给出挖掘机火灾调查的体会，总结挖掘机火灾发生、发展的一般规律，为挖掘机火灾调查提供了一定的理论指导。

关键词：挖掘机；火灾调查；现场勘验

1　引言

随着工程的发展，挖掘机给现代施工带来了方便与快捷，与此同时，其发生火灾带来的危害也影响着人们的生活。挖掘机火灾的原因与汽车火灾的原因相似。由于汽车内部结构的复杂性和工作原理的专业性，其火灾原因调查也曾经一度成为火调人员头疼的火调项目之一。随着时代的发展，汽车不再是普通百姓的奢侈品，而成为大家出行的重要交通工具之一。大量的汽车生产与使用，增长了汽车火灾的频发，又随着高端汽车的诞生，火灾损失也越来越大，于是火灾调查人员在几十年的研究情况下总结了大量汽车火灾调查的方法与经验，让汽车火灾调查不再是困扰火调人员的难题。但是尽管挖掘机火灾近年来发生频繁，其火灾调查研究并不像汽车火灾调查研究那样深入。

2　案件分析

2.1　基本情况

2011年12月20日5时22分，位于河北省秦皇岛市海港区东王岭市政维修处北侧一辆北京现代150-7轮式挖掘机发生火灾，无人员伤亡火灾损失426300元，现场方位图如图1所示。

2.2　现场勘验

2.2.1　环境勘验

秦皇岛市海港区东王岭市政维修处北侧位于秦皇岛市海港区建国路西侧，东面是为空地，西面是为空地，南面为秦皇岛市海港区东王岭市政维修处，北面为空地。该挖掘机为北京现代150-7轮式挖掘机。挖掘机右后尾灯表面附近有烟熏痕迹，后侧轮胎有燃烧痕迹其他部位均无此现象。

2.2.2　初步勘验

该挖掘机西侧轮胎有从上到下燃烧痕迹，地位无燃烧痕迹，西北侧后尾灯处有从下到上的“V”字形痕迹，紧邻该尾灯处的西侧液压泵操作箱内有燃烧痕迹，东北侧轮胎有由内向外的燃烧痕迹。该挖掘机北侧尾灯一下部位没有烟熏痕迹。

该挖掘机的西北侧轮胎燃烧痕迹上部重下部轻，东北侧轮胎燃烧痕迹内侧重外侧轻，车尾的过火痕迹呈现从上到下渐轻的痕迹。火灾现场照相如图2所示。

2.2.3　细项勘验

该挖掘机北侧车尾东西两侧各有一尾灯，尾灯下部为推铲，紧邻西北侧尾灯的是该车的液压泵箱体，该挖掘机于12月19日对该挖掘机进行整车清洗，并于下午16时停放后至次日凌晨5点发生火灾前一直未启动过，车辆处于熄火关闭状态。

该挖掘机液压泵完好，在其附近的柴油滤清器和液压油过滤器烧损变形，且部分可燃物烧熔并向下流淌蔓延。西北侧尾灯罩炸裂，以该处为中心从下到上呈“V”字形燃烧痕迹。位于液压泵箱体下部的西北侧轮胎呈现从上到下的燃烧痕迹，西北侧尾灯下部推铲无明显过火痕迹。

2.2.4　专项勘验

对该挖掘机西北侧尾灯以及其附近导线进行专项勘验，可见尾灯灯罩已炸裂，灯泡破损，导线上有融珠和融痕。

对该挖掘机的右路系统进行专项勘验，车辆静止时间超过12小时，车内油路系统均未发现故障痕迹。

对该挖掘机附近地面进行专项勘验，无明显燃烧痕迹。

拍照并提取了后尾灯灯泡及附近导线各一套。

2.3　调查询问及物证鉴定

2.3.1　询问情况

询问挖掘机司机得知，火灾发生前一天下午，他和机主一起冲洗了挖掘机，事后他将驾驶室的门关了16时才离开。开驾驶室和开工具箱的钥匙是同一把，而电瓶总闸门在工具箱里，有一把单独的钥匙，且那把钥匙从来不拔；询问挖掘机机主得知，他洗车时抽烟，但把烟头扔到地面用脚踩灭，并且他们离开后没有人驾驶过挖掘机。

2.3.2　鉴定结果

送检的灯头[见图3（a）]导丝与钨丝连接处融痕为电热作用所致[见图3（a）～图3（c）]。

2.4　火灾原因认定

通过对火灾现场的勘验，确定了起火点位于挖掘机西北侧尾灯。调查人员在此处提取后尾灯灯泡及附近导线各一套，经物证鉴定机构认定得出灯头导丝与钨丝连接处融痕为电热作用所致的鉴定结论，即一次短路与二次都包含，再结合对车主和相关当事人的询问的结果，综合以上各种调查手段获得的证据，各种证据之间形成认定此次火灾事故的证据链，因此，认定此次火灾的起火原因系挖掘机西北侧尾灯灯头发生短路所致。

3　挖掘机火灾现场勘验的重点

挖掘机火灾原因的多样性和复杂性，决定了火灾调查人员需要具备较为全面的综合性技术分析能力，不仅要了解和掌握有关挖掘机构造、原理、电气、车用材料等知识，而且对火灾现场勘查技术和痕迹物证的鉴识能力有较高要求，更需要较长时间的实践经验的积累。现场勘验与查找痕迹物证是挖掘机火灾调查研究中的难点，需要注意几项重点部位。

3.1　后舱室的勘验

挖掘机的后舱室是挖掘机的心脏，相当于是汽车的发动机舱。后舱室的空间相对较小，不仅包含发动机和液压泵这两个重要部件，还有各种可燃管道和连接器，泄漏时还会有油料和油气混合物，所以后舱室是长期同时含有引火源和可燃物的一个重要部位。勘验时，应该重点通过后舱盖、两侧舱板内外的漆面起泡变色痕迹，重要部件机体的金属受热变形、变色痕迹，以及可燃管线的烧损、烧毁程度，判断火势的蔓延方向[1]。

3.2　底盘部位的勘验

由于挖掘机是一个空间结构，底盘处发生火灾，同建筑火灾一样，有时会发现整个燃烧痕迹自下而上表现出低位燃烧的特征，类似“V”字烟熏痕迹。对于挖掘机的低位燃烧痕迹，有些很明显，但是很多时候，低点往往隐藏在机械系统内部如变速箱、齿轮箱等内部，需要动用各类工具来拆卸，动用吊车来提升挖掘机，或者要到汽修厂进行[2]。并且应该指出，挖掘机发生火灾时，可能使得油料泄漏滴落或某些高分子装饰材料熔化流淌，往往形成低位燃烧痕迹，容易混淆调查人员的判断，认为是助燃剂的作用痕迹，需要注意正确鉴别。

3.3　电气控制系统的勘验

电气控制系统的勘验，重在电熔痕的查找，若发现电熔痕，要在与之相邻的金属构件上查找对应点。挖掘机在非工作状态下，只有蓄电池引出的导线带电，如果可以判断挖掘机的工作状态，可以通过勘验蓄电池排除某些起火原因。对于含有外罩的部件，例如集中电器控制箱，一旦过火，可以观察内外壳体颜色，判断是内热还是外烧。然后依次勘验马达、风扇、发电机、冷却水箱和涡轮增压中冷箱的烧毁情况[3]。

3.4　外来火源的勘验

关于外来火源的火灾现场勘验，提取物证很重要，且必须和调查询问紧密相连。如果是放火，不光要勘验是否有来源不明的引火源、起火物，或者是否有迹象表明用于放火的器具、工具，是否起火点位置奇特或者故意不可能造成两个以上起火点，也要结合监控录像和询问，受灾单位是否接到恐吓等。如果是时段性火灾，在现场寻找预热器具或盛装乙醚的容器，结合询问了解发生火灾当时有无人员吸烟等情况。

4　结论

目前，挖掘机火灾仍然呈上升趋势，如何确定起火原因、预防与控制挖掘机火灾，仍是公安机关消防机构以及挖掘机产业遇到的难题。从挖掘机结构、发生火灾的原因、现场勘验的重点、有效的预防措施几个角度出发，通过上起案例，得出以下结论。

（1）从挖掘机结构及原理出发，发生火灾概率由大到小部位依次是挖掘机的电气系统、发动机系统、液压系统。除了挖掘机自身发生燃烧，放火火灾在挖掘机火灾中也占有一定比例。

（2）挖掘机火灾现场范围小、火灾烧损严重，现场勘验必须根据痕迹蔓延方向，特别注意不要忽视了对后舱室的勘验，从而准确判定起火点。熟知重要部位的火灾痕迹对查找挖掘机火灾原因非常必要。

（3）无论是为提高挖掘机自身防火等级还是为杜绝违章操作，挖掘机火灾的预防都必须从提高人们的思想意识着手，进一步消减火灾隐患，在根本上保证人民的生命财产安全。

参考文献

[1] 郭荣军，惠浩新. 汽车火灾的火源分析与勘验重点[J]. 武警学院学报，2011，27（2）：94-96.

[2] 刘振刚. 汽车火灾原因调查[M]. 天津：天津科学技术出版社，2008.

[3] 张君山，柳峰，张婷婷. 液压挖掘机自燃事故的现场勘验及火灾痕迹鉴别[J]. 消防技术与产品信息，2013，2：19-23.