5.2 LCS与美海军其他新型舰艇计划的关系

（1）LCS与“岸战舰”（Streetfighter）计划的关系

岸战舰计划开始于1998年，以美海军战争学院为中心展开，目标是将美海军概念拓展至戒备森严的沿岸水域作战。Streetfighter力量设想为占当时美主要海军力量10%或20%的特种附属战舰，主要由3种要素构成——小型装备、分布式传感器网络，布置无人航行器，采用新船型（尤其是称为Streetfighter的小型高速战斗舰艇）。该项目由当时的美海军战争学院院长亚瑟·斯伯若斯基中将领导。斯伯若斯基现在是美国防部军队转型办公室的主管。

Streetfighter的小型高速战舰概念于1999年公开发布，引起了美海军部门和分析家的较大争论。支持者认为Streetfighter具有创新性和转型意味，与美海军冷战后量力而行、濒海型军事力量的需求相吻合。批评者则怀疑在如此小的舰艇上同时实现高速、远洋续航能力、充分的载重是否可行，并怀疑它在作战中的生存能力。虽然美海军官方允许Streetfighter计划继续进行，但大多数美海军领导人当时都在委婉拒绝这一小型战斗舰想法。

美海军官方强调LCS不是1999—2001年讨论的Streetfighter提案。然而就其在濒海活动、体积小、航速高以及计划采用无人航行器等特点来看，显示出LCS广泛地植根于Streetfighter计划。

（2）LCS与海岸警卫队深水计划的关系

鉴于LCS预期的体积、成本和基本功能，美海军和海岸警卫队官员指出，LCS的设计或其衍生品，适合作为海岸警卫队深水调整计划的一部分采办。尤其是除其他因素外，深水计划当时的设想是在2012财年和2022财年间采办25艘近海巡逻船（Offshore Patrol Cutters, OPC），而目前OPC概念设计的排水量大约是2900吨，关于深水计划的更多内容，参见参考文献[21]。

将LCS的设计或其衍生品作为OPC来采办与美“国家舰队策略”相吻合，根据一份1998年9月发表并于2002年7月更新的美海军与海岸警卫队的政策联合声明，美海军与海岸警卫队将在采办等多个领域中进行更为密切的协作。选择LCS或其衍生品作为OPC可为美海军和海岸警卫队减少LCS、OPC单位成本。此外，美海军、海岸警卫队和工业部门预计LCS或OPC对美以外的他国也具有吸引力，这些国家的海军大部分是基于小型水面舰艇进行建设的。美海军和海岸警卫队对LCS设计联合采办，通过减少LCS、OPC单位成本，能增加舰艇出口潜力。增加出口量反过来可为美海军和海岸警卫队进一步降低LCS、OPC单位成本，并提高美国海军与外国海军舰艇的兼容性。

（3）LCS与LSC（X）的关系

美海军研究办公室当时正进行一项濒海支援艇LSC（X）试验计划，该计划演示小型、高速和模块化水面舰艇技术。LSC（X）计划有可能为LCS提供技术资源和设计资料。虽然两个计划缩写相近，然而LSC（X）研究计划不应与LCS计划混淆。

（4）LCS与美海军规模的关系

美国防部一度要求海军要保持310艘舰艇的规模，然而在2003年，美海军官方提交了一项保持375艘舰艇的提议。当时详细的375艘舰艇计划尚未公诸于众，海军官方提示，375艘舰艇计划与310艘舰艇计划主要区别在于前者增加了LCS，关于美海军计划规模的更多内容，参见参考文献[22]。