更新时间：2022-08-16 16:23:08
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版权信息
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内容简介
自序
前言
第一部分 人生如车
第一章 国企掌门
苗圩：工业和信息化部部长之前的东风往事
竺延风一汽舞东风
徐留平重构一汽
陈虹：上汽一哥的汽车人生
胡茂元讲述上南合作1000天
徐和谊：半生钢铁半生车
王晓秋：不可复制的人格魅力
第二章 管理大腕
汽车符号陈志鑫
安铁成汽车三部曲
汽车老兵张丕杰
刘亦功：一汽-大众总经理重任启新程
杨晓东：赋能名爵“三化”新标签
蓝青松：上汽商用车背靠大树好乘凉
沈阳：寒门出贵子
董修惠：多年百万辆先生的“修”行
郑衡：广本筑梦
俞经民：“胖头俞”从荣威互联到大众前行
赵英如：从捷达少帅到独当一面
张亮：从首席数字官到一辆MG容得下所有年轻人
第二部分 轮上风流
第三章 千面李书福
千万不要小瞧李书福
安聪慧：造车是一场没有终点的向上马拉松
听袁小林讲述“沃”这十多年
第四章 奇瑞风云人物
走进尹同跃的汽车理想国
孙勇：18年前就吆喝半年工资买辆车
李峰：简单降价不是一招鲜
鲍思语的捷途现象
第三部分 中西合璧
第五章 奔驰人物
韩力达：眼馋“北京户口”
司卫任上规划30万辆产能
和麦尔斯说再见
蔡澈吆喝重回世界第一
“倪李配”唤醒奔驰
引经据典段建军
倪恺深情告别：过去所有时光都是为了在中国相聚
杨铭：400万辆之上的奔驰先生
唐仕凯：北汽、比亚迪、吉利三个伙伴一个都不能少
听康林松说“2039愿景”
第六章 宝马从贵友大厦种下480万辆的种子
宝马大拿雷瑟夫
科鲁格：从12岁小男孩到宝马董事长
汉语哥史登科
好人安格
宝马“老干部”康思远
陈政高省长任上喊话7系国产
与高乐在京城大厦50层的对话
第七章 奥迪人物那些事儿
施泰德：从奥迪CEO到“阶下囚”
安世豪：曾不担心宝马能卖过奥迪
薄石：德国企业里的好好法国先生
任思明：中国经销商盈利高于欧美
奥迪使者葛树文
荆青春：一汽奥迪三十而立正青春
孙惠斌：不日新者必日退
第八章 丰田人物
服部悦雄：丰田中国通
内山田竹志：从混合动力之父到丰田社长
丰田章男：60分钟两次鞠躬三次道歉
董长征：懂丰田
胡绍航：少帅一汽丰田量产幸福
第九章 现代起亚人物
留给李峰拯救东风悦达起亚的时间会不会有三年
老朋友刘智丰
刘宇：十年归来，仍是“少年”
杜君保：希望北京现代明天就能重回辉煌
第十章 大众人物
雷思能歪批汽车产业新政
不该忘记倪凯铭
“封疆大吏”海兹曼
“大众之夜”再无文德恩
范安德拒任大众北美总裁内幕
穆勒会把大众汽车带向哪里
迪斯：宝马培养出来的大众CEO
第十一章 斯柯达的朋友们
“很中国”的托马斯
3%先生荣海德
范安德：流淌着绿色斯柯达血液
梅博纳：斯柯达2025战略的中国份量
第十二章 法国哥们
PSA总裁把“非典”置之度外
朗博文：标致508在华未达预期
第十三章 英伦掌门
挪威峡湾对话捷豹路虎魔法师潘庆
施韦德：举双手反对英国脱欧
伯明翰市长麦克：以为MG英国复兴再无可能
第十四章 我所认识的上汽大众那些官儿
陈志鑫：会说德语的中国总经理
少帅张海亮：实干创未来
