一、中国是物流大国，但还不是物流强国

经过改革开放四十多年快速发展，中国已经成为具有全球影响力的物流大国、最大物流市场。铁路、公路、水运、航空、快递、配送等货运量、货运周转量、吞吐量、包裹量、配送规模位居世界前列。

物流基础设施取得重大成就，物流服务网络不断扩展。形成了以“十纵十横”综合运输大通道为主骨架的综合交通网，“八纵八横”为主骨架的高铁网络，“首都连接省会、省会彼此相通，连接主要地市、覆盖重要县市”的国家高速公路网络，“两横一纵两网十八线”为主体的内河航道体系。高速公路、高速铁路里程均位居世界第一，高速公路、高速铁路基本实现了“县县通”。邮政基础网络实现“乡乡设所、村村通邮”。

物流装备与技术水平不断提升。物流技术装备的自动化、信息化、数字化、智能化、无人化、柔性化、标准化水平不断提高。数智技术大大推进了智能物流发展，大数据智能分单、分仓、库存前置、末端配送，及时送达、定时送达、智能终端服务等越发普及，差错率越来越少，消费者体验不断提升。

物流市场不断扩大，市场主体日趋多元。中国是全球最大的物流市场，也是最重要的物流市场之一，是物流模式创新最活跃国家。国内物流市场主体众多。有一批大型骨干物流企业集团、大量中小物流企业群体。国有、民营、外资物流企业三足鼎立。民营物流企业大量涌现、富有活力。国内物流市场竞争激烈，市场不断细分，新需求催生新业态、新模式，电商物流、快递、即时配送、平台物流、智能末端物流等发展迅速。

物流与产业、地区进一步融合。物流深度融入农业、工业、服务业，提高了生产流通效率，提升了供需对接能力。物流增强了地区与外部市场连接能力，改善了地区发展环境，为地区产业结构优化创造了条件。

物流不断融进供应链体系。物流与商流、信息流、资金流耦合度增加，物流与生产、流通、消费融合加深，促进了国内国际物流供应链发展。

同时要看到，中国物流业存在一些突出问题，主要表现为：

粗放式发展。市场集中度低。企业多小散，行业利润率低，质量效益不佳。

集约化水平不高。互联互通、社会协同、组织化程度、综合性系统性有待提升，全社会物流成本偏高；综合交通运输体系、多式联运、综合物流等发展滞后。

结构性矛盾突出。铁路物流、航空物流、冷链物流发展严重滞后。农村、西部地区物流发展滞后，质量体系、标准体系、物流大数据平台等建设有待加强。

国际竞争力不强。国际连接能力、国际资源整合能力弱，难以提供高水平国际物流服务，物流国际化能力亟待提升。

应急物流薄弱。应急物资保障效果不理想。难以实现第一时间把合适数量、质量的应急物资以合适的方式送达目的地。

不可持续问题突出。如安全、环境污染问题。

供应链发展滞后。供应链体系韧性不足。供应链关键环节的控制力、供应链管理水平、供应链创新等存在短板。供应链运作效率低，供应链敏捷化、数字化、生态化、绿色化、安全化、平台化水平不高。