序一

这是我为庞剑博士的第三部中文学术专著作序。他于2006年出版的《汽车噪声与振动：理论与应用》和2015年出版的《汽车车身噪声与振动控制》已经成为NVH界的经典著作。《汽车车身噪声与振动控制》的英文版Noise and Vibration Control in Automotive Bodies于2018年由世界著名出版公司John Wiley&Sons, Inc.出版，这本书影响着全球同行。

认识庞剑博士二十年了，我见证了他的成长与发展。十五年前，他回到国内，加盟长安汽车，带领长安NVH团队迅速发展，成为中国汽车NVH界实力最强的一支队伍。长安CS系列、UNI系列、阿维塔、深蓝等都成为畅销车型，而NVH已经成为长安汽车优良品质感的技术标签之一。2016年，庞剑博士当选为中国汽车工程学会首届会士，是NVH界唯一的会士。16名首届会士都是中国汽车界最杰出的专家学者，有8位会士当选为院士。

我们生活在一个汽车巨变的时代。汽车正在从传统的交通工具变成智能和时尚的生活空间，智能化、电动化和低碳化正在影响着每个人。电动化和智能化给汽车性能带来了一个巨大挑战，即路噪凸显，因此，这本书的出版恰逢其时。

这部著作构建了一个全新而完整的体系，将复杂路噪涉及的道路系统、轮胎系统、悬架系统、车身系统和主动控制系统有机地融为一体，全面阐述了这些系统振动与声学的机理和应用。作者将路噪分成了近场路噪、远场路噪、空气声路噪、结构声路噪和车内路噪五大类，围绕空气声路噪和结构声路噪的声源和传递路径进行描述，涉及传递路径识别、轮胎振动与噪声控制、悬架系统振动模型与控制、结构声路噪和空气声路噪的车身控制、路噪主动控制和路噪评价与目标体系。

作者长期在汽车公司一线从事产品开发工作，对工程问题了如指掌。他对大量工程问题进行了整理并抽象出科学问题，建立理论模型或数字模型并用数学方法来推演或解释工程问题。在获得了理论研究成果之后，再将它们应用到产品开发中，解决新的工程问题，并且探索前沿技术。这样就形成了从工程问题，到科学问题和数学求解，再回归工程问题的良性循环，因此，这是一部理论与实际结合得非常紧密的著作。

庞剑博士的新书《汽车路噪控制：理论与应用》将于2024年出版。当他再次邀请我作序时，我欣然提笔。这本书深入浅出，这与作者的经历和写作功底密不可分。他是一位资深的技术专家、一位杰出的学者和文采飞扬的作家，他将深奥的理论与丰富的实践巧妙地结合起来，用娓娓道来的叙事写法来讲述枯燥的路噪问题。这本书的出版将为汽车研发工程师们和从事基础理论研究的学者们提供一份丰盛的大餐，我也相信这本书将成为中国汽车界的一部经典著作。

付于武

中国汽车工程学会名誉理事长