1.1.2 早期电动汽车

电动汽车最早出现在英国。1834年，英国的布兰顿演示了托马斯·戴文波特（Thomas Davenport）发明的蓄电池车。该车采用了不可充电的玻璃封装蓄电池，它比世界上第一辆内燃机汽车早了半个世纪。

1881年，法国工程师古斯塔夫·特鲁夫（Gustave Trouvé）装配的以铅酸电池为动力的三轮车，是世界上第一辆以可充电电池为动力的电动汽车（图1-1）。

1899年，法国人设计制造的子弹头型电动汽车续驶里程约为290km，最高速度达到了98km/h。这使得法国的电动汽车创下了当时世界电动汽车续驶里程和车速的最高纪录。

图1-1 早期铅酸电池电动汽车

1912年，美国有34000辆电动汽车注册。贝克（Baker）电气公司是美国最重要的电动汽车制造商。底特律电气（Detroit Electric）公司生产的电动汽车最高速度可达40km/h，续驶里程可达129km。

1920年，英国伦敦电动汽车公司生产了轮毂电机式后轮驱动、斜轮转向和装有充气轮胎的电动汽车。

随着科学技术的发展，内燃机汽车关键技术相继出现，经济的发展对长途客货运输的需求增多，电动汽车续驶里程短、充电时间长等缺陷凸显。随着内燃机汽车批量化和低成本化的生产，电动汽车遭到市场的淘汰。到20世纪30年代，电动汽车几乎消失了。