3.2　云南70年基础设施发展历程

3.2.1　云南基础设施初步发展阶段（1949—1978年）

在这一阶段，云南省的交通基础设施还相对落后，由于其自然与地理环境的约束，道路交通的发展成本相较于其他平原地区高得多，所以云南省的发展速度较慢，尤其是铁路方面。尽管如此，在这一阶段，云南的基础设施还是取得了较大的发展，1949年铁路营业里程为656千米，公路里程2783千米，内河航道1803千米，民用汽车拥有量0.25万辆。到1978年铁路营业里程为1705千米，是1949年的2.6倍，公路里程41816千米，是1949年的15倍，内河航道1264千米，民用汽车拥有量4.79万辆。旅客周转量从1950年的111（百万人千米）增加到1978年的2482（百万人千米），货物周转量从75（百万吨千米）增加到6434（百万吨千米）。

3.2.2　云南基础设施起步发展阶段（1979—1990年）

改革开放为云南省的发展带来了推动力，道路和能源都得到大力发展，这10年间铁路营业里程保持稳定，公路运输发展迅速，随之而来的汽车拥有量也大幅度增加。能源生产总量从1979年的933.90万吨标准煤增长为1990年的1594.50万吨标准煤，增长了660.6万吨，增长率为70.7%；1979年铁路营业里程为1731千米，公路里程44149千米，内河航道1006千米，民用汽车拥有量5.45万辆，并且从1982年开始，私人汽车拥有量为0.3万辆。1990年铁路营业里程为1695千米，公路里程为56536千米，内河航道1130千米，民用汽车拥有量15.07万辆，私人汽车拥有量2.35万辆。旅客周转量从1979年的3000（百万人千米）增加到1990年的8767（百万人千米），货物周转量从6924（百万吨千米）增加到26283（百万吨千米）。(6)

3.2.3　云南基础设施快速发展阶段（1991—2000年）

高速公路开始投资建设，汽车拥有量的增长速度很快。能源总量从1991年的1649.02万吨标准煤增长为2000年的2471.77万吨标准煤，增长了822.75万吨，增长率为49.9%。1991年，铁路营业里程为1684千米，公路里程为58123千米，内河航道1130千米，民用汽车拥有量16.75万辆，私人汽车拥有量2.95万辆。2000年，铁路营业里程为2015千米，公路里程为163604千米，内河航道1580千米，民用汽车拥有量60.02万辆，私人汽车拥有量26.53万辆。这期间公路和铁路建设都得到大力发展，尤其是公路，从1997年开始加大了对高速公路的投资建设。旅客周转量从1991年的9586（百万人千米）增加到2000年的23794（百万人千米），货物周转量从23312（百万吨千米）增加到47952（百万吨千米）。

3.2.4　云南基础设施大发展阶段（2001—2010年）

21世纪后，在西部大开发战略的支持下，基础设施投入力度不断加大，特别是2006—2009年，云南省对基础设施的投资占地方生产总值的平均比重达到了22%，尤其是在道路交通方面，一大批公路铁路纷纷建成。2000年10月29日，玉元高速公路建成通车，它是云南省内地通往滇南并向东南亚延伸的运输大动脉，被沿线的彝族、傣族、哈尼族、汉族等民众称为“希望路”“致富路”。2002年10月大保高速公路全线贯通，云南第一条出省的高速公路——曲胜高速公路正式通车。2008年以来连续3年完成投资超过100亿元，新改建农村公路里程创新高。截至2010年底，全省13960个建制村有13681个村通公路，5年新增6740个村通公路，通达率为98%。

3.2.5　云南基础设施智慧发展阶段（2011年至今）

云南省进入了智慧高速发展阶段，在“桥头堡”战略、“一带一路”倡议和精准扶贫战略等政策措施下，云南省的基础设施实现了全面跨越式发展，铁路运营里程翻倍，与缅甸、老挝、越南连接的公路升级。扩建了昆明国际机场，航运方面通过澜沧江、红河进入太平洋，通过缅甸建立路水联用通道进入印度洋。得益于通道建设，云南成为南亚、东南亚与中国贸易陆路的必经通道，推动了云南商贸服务业的发展，并且极大地带动了旅游业的发展。云南以水电及电网建设为基础，以中缅油气输送管道和安宁1000万吨石油炼化项目为基础，再加上周边国家丰富的初级产品储量，云南通过利用能源资源供应充足的优势，经济向下游产业链延伸进入快速发展时期，云南省能源化工产业也获得了较大发展。

截至2013年底，全省高速公路通车里程突破3200千米。锁蒙、昆武、大丽等5条高速公路建成通车；南北大通道、龙瑞等在建高速公路加快推进；镇毕、晋江、晋澄等8条高速公路开工建设；全省在建铁路里程1403.7千米。昆明长水机场配套工程、泸沽湖机场、沧源机场加快建设，澜沧机场、红河蒙自机场前期工作加快推进。全年机场建设完成投资19.3亿元，增长2.74倍。能源建设成效显著。溪洛渡、向家坝、糯扎渡等10个三江干流水电站相继投产发电，全年新增投产装机1286万千瓦，累计装机达6328万千瓦；龙海、宁州输变电工程和龙开口电站送出工程投产，全省新增110千伏以上输电线路3509千米，变电容量2024万千伏安，农村户表改造率达94%。中缅天然气管道建成通气，牛栏江—滇池补水工程建成通水。新开工建设重点骨干水源工程45件，库塘蓄水77.1亿立方米，创历史最好水平。

2016年，全省交通运输、仓储和邮政业增加值为328.12亿元，比上年增长5.5%。全年货物运输总量12.19亿吨，比上年增长6.7%。货物运输周转量1569.20亿吨千米，增长7.1%。全省旅客运输总量4.76亿人，比上年减少2.2%。旅客运输周转量585.55亿人千米，下降2.3%。2016年末，全省民用汽车保有量达到553.75万辆（包括三轮汽车和低速货车1.70万辆），比上年末增长14.0%，其中私人汽车保有量499.71万辆，增长15.8%。民用轿车保有量245.11万辆，增长12.8%，其中私人轿车229.17万辆，增长13.9%。(7)