第四节 东风日产新阳光N17车系HR15DE发动机正时校对维修
发动机正时系统分解图如图5-107所示，HR15DE发动机正时调整如下。
图5-107 发动机正时系统分解图
1—正时链条松弛侧链条导轨；2—正时链条张紧器；3—凸轮轴链轮(排气)；4—凸轮轴链轮(进气)；
5—塞子；6—前油封；7—曲轴皮带；8—曲轴皮带轮螺栓；9—前盖；10—曲轴链轮；11—曲轴链轮钥匙；
12—油泵链轮；13—油泵驱动链条；14—油泵驱动链条张紧器；15—正时链条；16—正时链条张紧侧链条导轨
注意
文中所示的旋转方向指出了从发动机前侧位置所能看到的所有方向。
(一)正时系统部件的拆卸
(1)拆下前车轮(右侧)。
(2)拆下前翼子板保护板(右侧)。
(3)排放发动机机油。
注意
在发动机冷却后执行此步骤。
(4)拆下以下零件。
① 摇臂盖。
② 驱动皮带。
③ 水泵皮带轮。
(5)使用变速箱千斤顶支起发动机的底部，然后拆下发动机固定支架和安装隔垫(右)。
(6)按如下步骤将1号气缸置于压缩行程上止点。
① 顺时针转动曲轴皮带轮2并使TDC标记(无漆)A与前盖上的正时指示器1对准，如图5-108所示。
图5-108 使TDC标记A与前盖上的正时指示器1对准
B—白色漆标记(不用于维修)
② 确认每个凸轮轴链轮匹配标记都处在如图5-109所示的位置。
图5-109 确认每个凸轮轴链轮匹配标记位置
1—正时链条；2—凸轮轴链轮(排气)；
3—凸轮轴链轮(进气)；A，C—匹配
标记(外槽)；B—配合标记(印制处)
如果不对照的话，就再转动曲轴皮带轮一次，使匹配标记与图5-109中所示位置一致。
(7)用下列步骤拆下曲轴皮带轮。
① 使用滑轮托(通用维修工具)A固定曲轴皮带轮1，如图5-110所示。
图5-110 使用滑轮托A固定曲轴皮带轮1
② 松开并拉出曲轴皮带轮螺栓。
注意
切勿拆下装配螺栓，因为它用于支撑滑轮托(SST：KV11103000)。
③ 将滑轮托(SST：KV11103000)A置于曲轴皮带轮的M6螺纹孔处，然后拆下曲轴皮带轮，如图5-111所示。
图5-111 拆下曲轴皮带轮
B—M6螺栓
(8)按照下列步骤拆下前盖。
① 按图5-112所示的相反顺序松开螺栓。
图5-112 松开螺栓
② 通过撬动图5-113中的位置“
”来切断密封胶，然后拆下前盖。
图5-113 切断密封胶
(9)从前盖上拆下前油封。
使用合适的工具举起它，将其拆下。
注意
不要损坏前盖。
(10)按照下列步骤拆下链条张紧器1，如图5-114所示。
图5-114 拆下链条张紧器1
① 完全按下链条张紧器杆A，然后按下柱塞C至张紧器内部(图5-114)。
完全推倒链条张紧器杆后，限定器B(图5-114)就被释放出来了。这样，就可以移动柱塞了。
② 拉起杆，使其孔的位置对齐。
当杆孔的位置对齐时，柱塞也就被固定住了。
当柱塞棘齿的突出部分和限位器相对时，双方的孔位就不会对齐了。同时，要使它们正确接合，可通过轻轻移动柱塞来使这些孔的位置对齐。
③ 从杆孔中将限位销D(图5-114)插入张紧器孔中，然后在上方位置处固定住杆。
图5-114所示的是一个使用六角扳手2.5mm(0.098in)的例子。
④ 拆下链条张紧器。
(11)拆下正时链条张紧侧链条导轨2和正时链条松弛侧链条导轨1，如图5-115所示。
图5-115 拆下正时链条张紧侧链条导轨2和正时链条松弛侧链条导轨1
(12)拆下正时链条2，如图5-116所示。
图5-116 拆下正时链条2
朝凸轮轴链轮(EXH)1(图5-116)方向拉动正时链条的松动端，然后拆下正时链条并开始从凸轮轴链轮(EXH)侧拆下。
注意
当拆卸正时链条时，切勿旋转曲轴或凸轮轴，它会造成气门和活塞之间的干扰。
(13)按如下步骤拆下曲轴链轮和与油泵驱动相关的部件。
① 拆下链条张紧器1，如图5-117所示。
图5-117 拆下链条张紧器1
从驱动轴B和弹簧固定孔A内拉出(图5-117)。
② 用TORX套筒(尺寸：E8)握住油泵轴的顶部，然后松开油泵链轮螺母并将其拆下，如图5-118所示。
图5-118 松开油泵链轮螺母
③ 同时，拆下曲轴链轮1、油泵驱动链条2、油泵链轮3(图5-118)。
(二)正时系统部件的安装
图5-119中显示了每个正时链条上的匹配标记和相应地安装了部件的链轮上的匹配标记之间的关系。
图5-119 匹配标记之间的关系
1—凸轮轴链轮(排气)；2—正时链条；3—正时链条松弛
侧链条导轨；4—链条张紧器；5—曲轴链轮；6—油泵驱动
链条；7—油泵链轮；8—正时链条张紧侧链条导轨；9—凸轮
轴链轮(进气)；A，C—匹配标记(外槽)；B—粉红色
连杆；D—橙色链节；E—配合标记(印制处)；
F—曲轴钥匙(直接朝上)
(1)安装曲轴链轮和与油泵驱动相关的部件。
① 同时安装曲轴链轮1、油泵驱动链条2、油泵链轮3，如图5-120所示。
图5-120 安装曲轴链轮1、油泵驱动链条2、油泵链轮3
⇦—发动机前端
安装曲轴链轮时使其无效齿轮区域A(图5-120)朝向发动机背面。
安装油泵链轮，使它的凸起面朝向发动机的前部。
注意
油泵驱动相关零件上没有匹配标记。
② 用TORX套筒(尺寸：E8)握住油泵轴的顶部，然后拧紧油泵链轮螺母，如图5-121所示。
图5-121 拧紧油泵链轮螺母
1—曲轴链轮；2—油泵驱动链条；3—油泵链轮
③ 安装链条张紧器1，如图5-122所示。
图5-122 安装链条张紧器1
当把弹簧插入到缸体前表面的固定孔A时，把张紧器插入轴B内(图5-122)。
检查安装后油泵驱动链条是否张紧。
(2)用下列步骤安装正时链条，如图5-123所示。
图5-123 安装正时链条
A，C—匹配标记(外槽)；B—粉红色连杆；
D—橙色链节；E—配合标记(印制处)；
F—曲轴钥匙(直接朝上)
使每个链轮和正时链条上的匹配标记对齐。
如果匹配标记没有对齐，就轻轻旋转凸轮轴，纠正其位置。
注意
在以下注释中，配合标记对准后，用手将其固定从而保持其对准状态。
为避免漏齿，在前盖安装前切勿转动曲轴和凸轮轴。
(3)安装正时链条张紧侧链条导轨2和正时链条松弛侧链条导轨1，如图5-124所示。
图5-124 安装正时链条张紧侧链条导轨2和正时链条松弛侧链条导轨1
(4)安装链条张紧器1，如图5-125所示。
图5-125 安装链条张紧器1
用限位销A(图5-125)将柱塞固定在完全压缩位置，然后安装。
在安装过链条张紧器后，用力拉出限位销。
(5)重新检查正时链条和每个链轮的匹配标记位置。
(6)在前盖上安装前油封。
(7)用下列步骤安装前盖。
① 如图5-126所示，用管压缩器(通用维修工具)将密封胶连续地涂抹到前盖。
请使用正品密封胶或同等产品。
图5-126 将密封胶连续地涂抹到前盖
1—缸盖；2—缸体；3—油底壳(上)；A—密封胶的
应用区域 [ϕ3.0～4.0mm(0.12～0.16in)]
② 如图5-127所示，用管压缩器(通用维修工具)将密封胶连续地涂抹到前盖。
请使用正品密封胶或同等产品。
图5-127 用管压缩器将密封胶连续地涂抹到前盖
1—前盖缘；A—密封胶的应用部位；b—4.0～5.6mm；
c—密封胶的应用区域[ϕ3.0～4.0mm(0.12～0.16in)]
③ 按图5-128所示的数字顺序拧紧螺栓。
图5-128 拧紧螺栓
④ 拧紧所有螺栓后，按图5-128所示的数字顺序重新拧紧它们至规定转矩。
注意
务必擦干净溢出到表面的密封胶。
(8)通过对齐曲轴键来插入曲轴皮带轮。
使用塑料锤插入曲轴皮带轮时，请敲击其中央位置(非四周位置)。
注意
安装时对前油封唇缘部分进行保护以免损坏。
(9)用下列步骤拆下曲轴皮带轮。
用滑轮托(通用维修工具)固定曲轴皮带轮，并拧紧曲轴皮带轮螺栓。
① 用新发动机机油涂抹曲轴皮带轮螺栓的螺纹和固定面。
② 拧紧曲轴皮带轮螺栓。
力矩：35.0N·m(3.6kgf·m，26lbf·ft)
③ 在曲轴皮带轮上做一个油漆标记B，如图5-129所示，使其与曲轴螺栓法兰1上6个容易识别的角度标记A都匹配。
图5-129 在曲轴皮带轮上做一个油漆标记B
④ 再顺时针旋转60°(定角度拧紧)。
在移动一个角度标记的情况下检查拧紧角。
(10)用手顺时针旋转，确认曲轴转动灵活。
(11)按照与拆卸相反的顺序安装剩下的零件。