FOREWORD
序言

当“炒币”就像炒股、炒黄金一样成为一阵风潮时，“区块链”这个名词对于很多读者都已经不再陌生。对于中国社会，流行事件是最好的宣传普及的方式。不需要每个人都理解芯片和TCP/IP协议，但我们都知道因特网，还知道可以通过因特网聊天，发帖子。

今天的区块链正如同20年前的因特网，概念很新，因为一两个有意思的应用而为人熟知，但真正的应用尚未开启。如同因特网一样，区块链只有找到在每一个传统行业的应用场景，才能像今天的互联网一样不再新鲜但无处不在，从而成为驱动整个社会产业进步的引擎。王学宗和郭桂山先生以敏锐的目光捕捉到了区块链应用最有价值的场景，那就是与汽车行业的结合：“汽车+区块链”。

想必很多70后都还记得，刚开始在北京坐出租车，两眼直勾勾地盯着价格表变动的情况，里程数真的对吗？会不会是个调表的黑心司机？汽车服务和二手车领域，一直有柠檬市场的痛点。二手车买卖有没有隐瞒事故？维修保养有没有被黑？信息不对称一方面可以让黄牛挣钱，另一方面，因为缺乏信任，也导致整个市场交易摩擦变大，无法形成规模效应。滴滴、优步之所以能在出行领域迅速占领市场，就在于其能给客户出行线路提供透明化的服务。传统汽车行业主要痛点是什么？不透明、缺乏信任以及交易效率低等。而区块链通过密码学、去中心化、智能合约，成为天然的“信任制造机”。基于区块链的通证生态系统作为激励制造机，提供了数字权益的快速确权和流转。在数字化时代，相信区块链可以为汽车行业带来新的驱动力，促进整个产业升级和交易规模的迅速扩大。

此外，汽车行业上下游产业链之长，对国民经济影响之深，都远远超越其他行业。截至2019年底，中国汽车保有量已达2.6亿辆，存量资产近30万亿元。汽车相关产业包括汽车零部件、新车销售、金融保险、维修保养美容、二手车买卖等，其从业人员占全国就业人口的1/6，对国内生产总值（GDP）贡献超过8%。

汽车行业既有区块链所需要的宏大的应用场景，也有区块链适合解决的问题。作为汽车行业从业者，这两年我们也在思考区块链的应用问题，从实际业务需求出发，从相对微观一些的应用场景入手，尝试通过区块链技术来解决二手车行业的一些问题，比如动态残值、客户保留、交易效率、资产数字化等。因而，与本书作者的交流也是非常愉快的。相对而言，我们的工作偏微观一些，本书则从更加宏观的角度分析了汽车行业可能的区块链应用前景和平台架构，以及通过更为长远的“链改”推动来赋能实体经济，也为我们打开了一扇思想大门，使我们可以从更为长远、更为广泛的视角来尝试和实践区块链的应用。相信本书对每一位汽车行业，甚至不同行业的从业者都会有所启发。每一位读者都可以成为自己行业或企业的“区块链大使”，推动整个“区块链+”的应用，引领产业升级和变革。

——北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司 二手车业务总监 郭浩