第四节 物流企业发展的动力

一、物流企业迅速发展的推动因素

我国现代物流企业起步较晚，但在欧美国家，现代物流服务已走过20多年的历史。由于供应链的全球化，物流活动变得越来越复杂、物流成本越来越高，资金密集程度也越来越高。利用外协物流活动，公司可以节省物流成本、提高顾客服务水平。这种趋势首先在制造业出现，公司将资源集中用于最主要的业务，而将其他活动交给物流公司，这样也促进了现代物流业的发展。

1. 物流服务的需求方

对物流服务的需求方来说，外协可使需求者得到以物流管理为主业的专业公司所掌握的专业技术，在以合同方式将物流活动外包的情况下，同时也帮助需求方克服内部劳动力效率不高的问题。随着信息技术的进步和发展，需求客户对合同物流的监控几乎与自己对物流活动进行管理没有什么差别。

美国田纳西大学的一项调查研究结果表明，物流业务外包可以使企业减少作业成本，改进服务水平，减少雇用人员、减少资金成本，提高企业核心竞争力和应对市场变化的灵活性。

促使需求者采用第三方物流服务的原因还包括能力及场地的限制、缺少专门知识、组织变化、劳动力问题、合并与兼并、新产品和市场、不断变化的顾客服务等。

2. 物流服务的供给方

近20年来，欧美国家的第三方物流服务已有了很大的改进，提供服务的标准已大大提高，作业效率也已大大提高，为不同客户定制的各类新型服务得到了发展。物流服务公司的营销能力也更加有力。

当前，欧美许多运输与仓储公司已演变成为广泛物流服务的供应商。在大多数国家公路运输行业成为越来越具有竞争性的行业、资金回报下滑、利润率降低的情况下，将公路运输企业改造成综合物流公司，可以使承运人提供的服务增加价值，进入门槛较高的细分市场，并保证与客户的长期合同的履行。这样，既可以使原有公路运输企业的利润有所增加，也促进了企业的成长。

二、物流企业开展物流活动的优势

对制造企业而言，核心竞争能力是设计、制造和新产品的开发；对商业企业而言，核心竞争能力是商业营销。如果工商企业将物流活动交由专业的物流企业来做，工商企业和物流企业各自能发挥自己的核心竞争力，互相之间优势互补、资源配置优化，各自集约化、规模化运作，则各个企业才有可能实现资源配置优化和效益最大。就开展物流活动而言，专业的物流企业具有以下优势。

1. 以合同形式与客户企业建立稳定的业务关系

物流企业的服务方式一般是与客户企业签订一定期限的物流服务合同，以建立稳定、明确的合作关系，双方承担相应的责任、义务和权利，保障双方正常地开展合作。有合约作基础，一方面，物流企业可以从客户物流合理化的角度出发构造物流系统（而不是从自身现有能力出发去推销未必满足客户要求的物流服务），而不必担心投资风险；另一方面，客户为找到真正满足自己要求的物流服务商及其为自己量身定做的物流服务系统，要花费很大的交易成本，因此也希望有长期合约作保障。

2. 具有掌握信息的优势

作为专业的物流企业，具备物流信息的优势，它比货主企业在了解市场、物流平台的情况、资源、价格、制度和政策方面更有优势。物流企业的信息优势还来自于由它组织和运作的物流系统，这是偶尔进入这一领域的物流服务需求者所不可能具备的。当然，对于货主来讲，如果有长期的、稳定的物流渠道，也完全可以形成自己的信息优势，而不见得单纯依靠物流企业。物流企业的信息优势主要是针对客户变换的需求，客户不会就每一项临时的物流需求来建立自己的有效的信息优势。所以，依靠物流企业，有时是唯一的选择。

3. 具有专业化效益

专业化的物流企业，由于业务量大，所以多个物流作业可以实现专业化，例如运输、仓储、装卸、搬运、包装、信息处理等都可以实现专业化运作。专业化运作可降低成本，提高物流水平，从而导致经济效益大幅度提高。绝大部分物流客户的核心竞争能力都不是物流，对制造企业而言，核心竞争能力是设计、制造和新产品的开发；对商业企业而言，核心竞争能力是商业营销。能够把物流作为自己核心竞争能力的，也只有像沃尔玛这样的超大型企业，所以，专业优势应该是第三方物流企业相对于物流需求的客户而言的一个很重要的优势。

4. 具有规模效益

物流企业最基本的特征是集多家企业的物流业务于一身，物流业务规模的扩大，可以让企业的物流设施、人力、物力、财力等资源充分利用，发挥效益；有的还可以采用专用设备、设施，提高工作效率；有的采用先进的技术，跟全国甚至全世界接轨，取得超级效益。这些都是扩大规模带来的好处。规模效益是物流企业的一个最重要的效益源泉，物流企业要扩大规模，就要努力扩大物流市场的覆盖面，增多客户户数、增加物流业务量。规模越大，需要的运输车辆越多、越大，需要的装卸搬运设施越多、越先进，需要的仓储能力、吞吐能力越大，需要的通信能力越强、技术越先进。总之，规模大，就会促进企业发展，大大提高企业效益。

5. 具有系统协调能力

系统协调是指物流企业在自己所拥有的客户（群）及客户的供应商（群）之间进行的协调活动。这些协调活动包括：① 联合调运活动，打破各个供应商、各个客户群之间的界限，在这些供应商、客户之间统一组织运输，这样不但可以更节省车辆，还可以更充分地利用车辆。② 打破各个客户群之间的界限，统一组织配送，即进行联合配送，这样将比在原来的各个客户群内部组织配送更节省。③ 在自己的系统内部调剂供需，因为自己掌握了众多的供应商和它们各自的客户群，其相互间可能会有互为供需的关系，通过自己的协调，促使它们之间形成新的更合理的供需关系。这种新的供需关系不但可以帮助供应商开拓市场，而且也可以大大有利于物流企业节约物流费用。④ 统一批量化作业，例如订货、质检、报关、报审等。实行批量化作业可以节省时间，提高工作效率。这种协调效益是物流企业最主要的效益源泉。

三、物流企业服务促进客户企业发展

物流企业不但能够提高自身的效益，而且也可提高自己客户企业的效益。客户企业的物流业务交给物流企业承包后，不但自己的物流任务可以完成得更好，而且还可以甩开这些烦琐的物流活动，集中精力发展自己的核心竞争力，提高企业的优势，使企业获得更大的经济效益。具体来说，使用物流服务能给客户企业带来以下好处。

1. 可以降低成本

企业将物流业务外包给物流企业，由专业物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施和先进的信息系统，发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体最优的效果，企业可以不再保有仓库、车辆等物流设施，对物流信息系统的投资也可转嫁给物流企业来承担，从而可减少投资和运营物流的成本；还可以减少直接从事物流的人员，从而削减工资支出；提高单证处理效率，减少单证处理费用；由于库存管理控制的加强可降低存货水平，削减存储成本；通过第三方物流企业的广泛节点网络实施共同配送，可大大提高运输效率，减少运输费用，等等。这些都是物流外包能够产生的成本价值。对企业而言，应建立起一套完整的物流成本核算体系，以便真实地反映企业实施物流控制或采用第三方物流所带来的效益，促使企业物流活动日趋合理化。

2. 可提升企业服务价值

在社会化大生产更加扩大、专业分工愈加细化的今天，服务成为企业竞争的关键因素。以最小的总成本提供预期的顾客服务已成为企业努力的方向，帮助企业提高顾客服务水平和质量也正是物流企业所追求的根本目标。服务水平的提高会提高顾客满意度，增强企业信誉，促进企业的销售，提高利润率，进而提高企业市场占有率。在市场竞争日益激烈的今天，高水平的顾客服务对于现代企业来说是至关重要的，它是企业优于其同行的一种竞争优势。物流能力是企业服务的内容之一，会制约企业的顾客服务水平。例如，在生产时由于物流问题使采购的材料不能如期到达，也许会迫使工厂停工，不能如期交付顾客订货而承担巨额违约金，更重要的是会使企业自身信誉受损，销量减少，甚至失去良好合作的顾客。这就是为什么现代企业如此重视服务、重视物流的原因之一。物流服务水平实际上已成为企业实力的一种体现，而物流企业在帮助客户企业提升服务价值方面自有其独到之处。利用物流企业信息网络，能够加快对顾客订货的反应能力，加快订单处理，缩短从订货到交货的时间，进行门对门运输，实现货物的快速交付，提高顾客满意度；通过其先进的信息和通信技术可以加强对在途货物的监控，及时发现、处理配送过程中的意外事故，保证订货及时、安全送达目的地，尽可能实现对顾客的承诺；产品的售后服务、送货上门、退货处理、废品回收等也越来越多地由物流企业来完成，保证企业为顾客提供稳定、可靠的高水平服务。

3. 可降低风险

企业如果自营物流，要面临两大风险：一是投资的风险；二是存货的风险。一方面，企业自营物流是要进行物流设施、设备的投资的，如建立或租赁仓库、购买车辆等，这样的投资往往比较大。而如果企业物流管理能力较低，不能将企业拥有的物流资源有效地协调、整合起来，尽量发挥其功用，致使物流效率低下，物流设施闲置，那么企业在物流上的投资就是失败的，这部分在物流固定资产上的投资将面临无法回收的风险。另一方面，企业由于自身配送能力、管理水平有限，为了及时对顾客订货做出反应，防止缺货，向客户快速交货，往往需要采取高水平库存的策略，即在总部以及各分散的订货点处维持大量的存货。一般来说，企业防止缺货的期望越大，所需的安全储备越多，平均存货数量也越多。在市场需求高度变化的情况下，安全库存量会占到企业平均库存的一半以上，对于企业来说就存在着很大的资金风险。尽管存货属于流动资产的一种，但它不仅不是马上就能动用的资产，而且它还需要占用大量资金。存货越多，变现能力往往越弱，企业资金越少。随着时间的推移，存货还有贬值的风险。在库存没有销售出去变现之前，任何企业都要冒着巨大的资金风险。企业如果通过物流企业进行专业化配送，由于配送能力的提高，存货流动速度的加快，企业可以减少内部的安全库存量，从而减少企业的资金风险，或者把这份风险分散一部分给物流企业。

4. 可提高企业竞争力

企业将物流外包，可以使自身专注于提高核心竞争力。随着外部市场环境的变化，企业的生产经营活动已变得越来越复杂。一方面，企业需要把更多的精力投入自己的生产经营中；另一方面，企业交往的对象更多了，所要处理的关系也更为复杂，在处理各种关系和提高自身核心能力上，企业的资源分配便会出现矛盾。如果将企业与顾客间的物流活动转由物流企业来承担，便可大大降低企业在关系处理上的复杂程度。企业将物流外包后，原来的直接面对多个顾客的“一对多”关系变成了“一对一”关系，企业在物流作业处理上避免了直接与众多顾客打交道而带来的复杂性，简化了关系网，便于将更多精力投入自身的生产经营中。此外，作为物流企业，可以站在比单一企业更高的角度上来处理问题，通过其掌握的物流系统开发设计能力、信息技术能力将原材料供应商、制造商、批发商、零售商等处于供应链上下游的各相关企业的物流活动有机衔接起来，使企业能够形成一种更为强大的供应链竞争优势，这是个别企业所无法实现的工作。在专业化分工越来越细的时代，再有实力的企业也不肯面面俱到。因此，把自己不擅长的部分，或者说不是自己核心能力的部分交由物流企业来承担，实际上就使得企业和物流企业各自的优势得到强化，既能促使企业专注于提高自身核心竞争力，有助于企业的长远发展，又有利于带动物流企业整体的发展。

补充阅读

O2O模式

O2O即Online To Offline（在线离线/线上到线下），是指将线下的商务机会与互联网结合，让互联网成为线下交易的平台，这个概念最早来源于美国。O2O的概念非常广泛，既可涉及线上，又可涉及线下。

2013年O2O进入高速发展阶段，开始了本地化及移动设备的整合和完善，于是O2O商业模式横空出世，成为O2O模式的本地化分支。

O2O电子商务模式需具备五大要素：独立网上商城、国家级权威行业可信网站认证、在线网络广告营销推广、全面社交媒体与客户在线互动、线上线下一体化的会员营销系统。

一种观点是，一家企业能兼备网上商城及线下实体店两者，并且网上商城与线下实体店全品类价格相同，即可称为O2O；也有观点认为，O2O是B2C（business to customers）的一种特殊形式。

在1.0早期的时候，O2O线上线下初步对接，主要是利用线上推广的便捷性等把相关的用户集中起来，然后把线上的流量引到线下，主要领域集中在以美团为代表的线上团购和促销等领域。在这个过程中，存在着主要是单向性、黏性较低等特点。平台和用户的互动较少，基本上以交易的完成为终结点。用户更多是受价格等因素驱动，购买和消费频率等也相对较低。

发展到2.0阶段后，O2O基本上已经具备了目前大家所理解的要素。这个阶段最主要的特色就是升级为了服务性电商模式：包括商品（服务）、下单、支付等流程，把之前简单的电商模块，转移到更加高频和生活化场景中来。由于传统的服务行业一直处在一个低效且劳动力消化不足的状态，在新模式的推动和资本的催化下，出现了O2O的狂欢热潮，于是上门按摩、上门送餐、上门生鲜、上门化妆、滴滴打车等各种O2O模式开始层出不穷。在这个阶段，由于移动终端、微信支付、数据算法等环节的成熟，加上资本的催化，用户出现了井喷，使用频率和忠诚度开始上升，O2O和用户的日常生活开始融合，成为生活中密不可分的一部分。但是，在这中间，有很多看起来很繁荣的需求，由于资本的大量补贴等，虚假的泡沫掩盖了真实的状况。有很多并不是刚性需求的商业模式开始浮现，如按摩、洗车等。

到了3.0阶段，开始了明显的分化，属于真正的垂直细分领域的一些公司开始凸显出来。例如，“饿了么”从早先的外卖到后来开放的蜂鸟系统，开始正式对接第三方团队和众包物流。以加盟商为主体，以自营配送为模板和运营中心，通过众包合作解决长尾订单的方式运行。配送品类包括生鲜、商超产品，甚至是洗衣等服务，实现平台化的经营。又如，速递易，专注于高端餐厅排位的美味不用等，专注于白领快速取餐的速位。另外，垂直细分领域向平台化模式发展，由原来的细分领域的解决某个痛点的模式开始横向扩张，覆盖到整个行业。

本章小结

物流企业是一种新型的服务性企业，它是指具备或租用必要的运输工具和仓储设施，至少具有从事运输（或运输代理）和仓储两种以上经营范围，能够提供运输、代理、仓储、装卸、加工、整理、配送等一体化服务，并具有与自身业务相适应的信息管理系统，经工商行政管理部门登记注册，实行独立核算、自负盈亏、独立承担民事责任的经济组织。一般来说，物流企业，是指独立于生产领域之外，具有从事物流活动的关键资源和能力优势，专门从事物流活动，并依法自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束，具有法人资格的经营单位。对于物流企业的管理应该根据自身实际情况制定合适的战略。

练习题

一、概念识记

物流　物流管理　物流企业　物流企业管理　利润源学说　电子商务

二、单选题

1. 现代物流的基本思想是（　）。

A. 一体化供应链

B. 柔性生产

C. 零库存

D. 成本最低

2. 物流根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、（　）、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

A. 包装

B. 生产

C. 订货

D. 出货

三、多选题

1. 物流的基本活动有哪些？（　）

A. 运输

B. 包装

C. 流通加工

D. 信息处理

E. 搬运

2. 按照物流功能对物流企业进行分类可分为（　）。

A. 综合型物流企业

B. 功能整合型物流企业

C. 运输代理型物流企业

D. 缝隙型物流企业

E. 快递型物流企业

四、判断题

1. 现代物流的目标是满足客户需求，实现客户满意，追求物流成本降低。（　）

2. 广义的电子商务是指人们利用电子化手段进行以商品交换为中心的各种商务活动。（　）

3. 一般来说，物流企业，是指独立于生产领域之外，具有从事物流活动的关键资源和能力优势，专门从事物流活动，并依法自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束，具有法人资格的经营单位。对于物流企业的管理应该根据自身实际情况制定合适的战略。（　）

五、案例分析

在顺德之外，顺丰新建的快递网点多数采用合作和代理的方式。每建一个点，就注册一个新公司。这种形式和加盟类似，分公司归当地加盟商所有，互相连成一个网络。顺丰各地网点的负责人是公司的中坚力量，他们上缴一定数额的利润，多余的则留下。令人惊奇的是，直到2002年之前，顺丰一直都没有总部，只有一大批广州顺丰、中山顺丰这样的地方公司。这种“自然延伸”式的扩张，靠的是自发的加盟。因此，顺丰形成的网络并不是有规划的，而是哪里有市场哪里就有网络。例如，广东省，下属县城几乎每个都有顺丰的站点，而在经济发展程度较弱的省份，除了省会城市之外基本没有网点。一心扑在市场上的顺丰，网点和人员逐渐增多，被“承包”的各个片区开始形成各自为政的局面。

结合案例，分析顺丰企业的类型及其特点。