1.2 测量系统分析的起源与发展
测量系统分析的产生是一个独立的过程，但它是在质量管理体系标准IATF16949（即旧版ISO/TS16949:2002）颁布之后才得以广泛应用。测量系统分析基于这种地位的转折性变化极具里程碑式的意义，因此在了解测量系统分析的起源之前，我们不妨先来了解一下IATF16949的起源。
从图1.2.1可以清晰地看出，作为行业性标准，IATF16949是在1999年被颁布的一项汽车工业相关的质量体系管理标准。IATF16949标准的全称为（以旧版ISO/TS16949:2009版为例）：“质量管理体系—汽车行业产品和相关服务产品的组织实施ISO9001:2008的特殊要求”。
图1.2.1 IATF16949的发展
IATF16949的诞生与一个国际知名组织有关，那就是IATF（International Automotive Task Force，国际汽车工作组）。该组织成立于1996年，最初是由世界知名汽车制造厂[2]组成的一个工作小组，其最初目的是协调三个欧洲规范VDA6.1（德国）、AVSQ（意大利）、EAQF（法国）和一个美洲规范QS9000（北美），以达到国际合作的商业目的。2002年3月1日，IATF和JAMA（日本汽车制造协会）在ISO9001:2000的基础上，在得到ISO/TC176（国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会）的认可下，制定出ISO/TS16949:2002标准。
就在2002年颁布了ISO/TS16949:2002之后不久，IATF还制定和发布了《TS16949:2002指南》《TS16949:2002的检查表》和《TS16949:2002认可规则》。其中《TS16949:2002指南》指出，对于未规定顾客特殊要求的组织，应该应用该指南在参考书目中列出的参考手册（APQP、PPAP、FMEA、MSA、SPC等）。这就表明自2002年之后，测量系统分析（MSA）在制造业尤其是汽配供应制造中起着举足轻重的作用。
MSA的推广应用得益于IATF16949的颁布实施，但MSA的起源与IATF16949的起源是相互独立的，而且前者比后者要早将近10年。
MSA参考手册是在1990年由ASQC（美国质量协会）汽车部和AIAG（美国汽车工业行动集团）主持，由美国三大汽车公司克莱斯勒（Chrysler）、福特（Ford）和通用（General Motors）质量要求特别工作组认可的测量系统分析工作组编写的。而先前由于各汽车公司各有其用于保证产品一致性的指南和格式，这些指南间的差异导致了对供方资源的额外要求，换句话说，就是增加了供方的成本继而增加了汽车厂的成本。MSA手册的编写目的就是消除这种差异，使所有的指南、程序、格式及术语都有一个统一的标准，进而大大降低执行的成本。
在IATF16949引用MSA之前，美国汽车公司的供应商是根据QS9000的要求进行测量系统分析的，直到2002年，MSA才被《TS16949:2002指南》引用。MSA的应用从美国直接推向了国际，规范了国际上绝大多数国家对测量系统分析的要求，大大降低了国与国之间关于测量系统分析研究的成本。遵循统一的标准，可以高效、精确地完成测量技术和管理上的沟通。
截至目前，MSA手册的各版本信息见表1.2.1。
表1.2.1 MSA手册各版本对照一览表
2002年3月1日是ISO/TS16949:2002颁布并生效的日期，而MSA手册第3版也正是在这种大环境下更新并于2002年3月发布的，这样也就同步了体系的引用要求。从变异研究的分布宽度也可以看出，这是一种进步。
我国汽车工业的发展大致经历了以下四个阶段：创建阶段（1953—1965年）、成长阶段（1966—1980年）、全面发展阶段（1981—2003年）以及高速增长阶段（1999年至今）。
IATF组织自1999年颁布ISO/TS16949:1999以来，我国汽车行业逐步引入IATF16949认证，这也是汽车工业高速增长阶段的一种核心竞争力。截至2008年底，全球有超过35000家企业通过了IATF16949认证，我国就有10144家，占比约47%。由此可见，在汽车工业高速发展的现代，IATF16949质量管理体系的重要性和普及度都是非常高的。而IATF16949引用的MSA同样广受关注，也有很多专家学者、工程技术人员参与到MSA的理论和实践研究中来。
实际上，MSA的全套系统性理论和实践是基于以下三个基本点来展开的：
1）计量学。主要包括误差理论、测量结果的不确定度、测量数据的处理、量值溯源、量具特性等方面的研究。其中涵盖了测量学的基本理论。
2）统计学。主要应用的是统计学的随机变量的数字特征（包括期望、方差、协方差等）、样本及抽样分布、参数估计、假设检验、回归分析等方面的研究。
3）AIAG MSA参考手册。其中包含实际应用的标准指南，这些源于计量学、统计学，同时又是编写组根据多年的经验进行整合的指导思想，因此我们可以把AIAG MSA参考手册视为理论在实际中的应用指南，即偏重于实践性的知识。
本书的编写将主要围绕上述三个基本点进行展开，从管理的高度来阐述测量系统分析在管理上的应用要求，从技术的深度剖析MSA分析的内在逻辑。为了方便叙述和阅读，后文凡涉及“测量系统分析”均尽量用“MSA”来进行描述上的简化。
[1] 本书编写过程中，ISO/TS16949最新版本为2016年10月改版的IATF16949:2016版，因此本书中除了还原历史情况而使用旧名称ISO/TS16949外，其他情况下均使用IATF16949作为该标准的最新名称。
[2] IATF的成员包括宝马、克莱斯勒、戴姆勒、菲亚特、福特、通用、标致、雪铁龙、雷诺和大众等汽车制造商，以及5个国家的监督机构——美国国际汽车监督局（IAOB）、意大利汽车制造商协会（ANFIA）、法国车辆设备工业联盟（FIEV）、英国汽车制造与贸易商协会（SMMT）和德国汽车工业协会-质量管理中心（VDA-QMC）。