4　安全制度

4.1　汛期行车安全

4.1.1　行车调度、车站值班员，接到机车乘务员及工务、供电人员的雨情或危及行车安全的报告后，应根据雨情或危险情况指示列车限速或停运，并及时通知工务及有关部门迅速检查处理，经确认达到放行列车条件时方可放行列车，严禁盲目放行列车。

4.1.2　机车乘务员对沿线防洪重点地段要心中有数，行车中要加强瞭望，认真执行车机联控制度，发现险情及时采取有效果断措施，并及时报告车站、调度指挥中心，机务部门遇恶劣天气要加强添乘指导。

4.1.3　要加强车机联控的信息通报，当24h内降雨量超过40mm后，车站通过车机联控向每一列乘务员通报雨情，提醒注意。乘务员要加强瞭望，注意运行，发现问题果断采取措施，并向车站或调度指挥中心汇报。

4.1.4　工务等部门人员要认真执行分段负责、冒雨检查制度，加强对防洪重点地段的检查、看守工作，发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。

4.1.5　供电、电务人员对水害地段的接触网杆、供电线路、电务设备增加巡检次数，保证设备良好状态。

4.2　汛期施工安全

4.2.1　汛期施工要严格执行《中华人民共和国防汛条例》和《铁路营业线施工安全管理办法》、《朔黄铁路发展有限责任公司营业线施工安全管理实施细则》的规定。

4.2.2　对影响线路、路基、桥涵、隧道等设施设备稳定的施工，施工单位必须制定安全度汛措施和防洪安全应急预案，与设备管理单位签订施工安全协议，接受设备管理单位的检查和指导。

4.2.3　施工管理部门（运输、工程、安监）加强对施工单位的管理和检查，对施工单位上报的施工方案进行审核，对不符合防汛防洪施工条件的不予安排施工计划。

4.2.4　各设备管理单位汛期应加强对施工单位的检查、监督、管理工作力度，发现违规作业、无安全措施、超标作业等要及时采取措施，必要时停止施工进行整改。

4.3　汛期人身安全

4.3.1　各单位各部门汛期要全力保证乘车人员的安全。

4.3.2　发生严重水害、断道，当通勤轨道车滞留区间时，应及时将乘车人员撤离水害地点，确保人身安全。

4.3.3　汛期检查及水害抢修时，要遵照以下人身安全注意事项：

（1）进行水害检查或抢险的人员必须注意工作地点的稳固和自身安全，特别在攀登脚手架或被水冲坏的设备和地点时，要防止跌落和落水，严禁进入涵洞内避雨。

（2）使用小车（如平车、单轨车）必须精神集中，注意路上的行人和两侧堆放的料具，严格控制速度，防止撞人、脱轨。

（3）在坍方的山坡上，应派有经验的职工在适宜的地方担任监视防护，不断进行检查，并建立施工指挥制度，发现异常立即通知山下清方人员暂停工作。在清方前要清除坡面上的松散危险土石，要求抢修人员戴安全帽，并严格要求遵守纪律，服从指挥，防止伤亡事故。

（4）如有路外人员参加抢修时，要特别加强安全教育，防止发生意外伤亡事故。

（5）检查及抢修时如遇雷雨应注意避雷。不要站在空旷高地上或大树下躲雨，也不要靠近孤立的建筑物，如水塔、烟囱、电杆等。在江河中施工的人员应及时离开，免遭雷击。

（6）施工机械和人员共同抢险时，当人员进入机械施工区域时要进行安全指导，并听从防护人员指挥，防止机械伤人。

（7）在陡坡和高空作业时，作业人员必须戴安全帽，系安全带及安全绳。陡坡小路要设木栏杆，倾斜脚手板要钉防滑木条。

（8）有爆破作业时要按有关爆破作业安全规章规定进行施工。

4.3.4　各种检查抢险人员，要牢固树立个人安全意识，对危险处所检查、抢险时要正确使用防护备品，防止事故发生。

4.4　汛期设备安全

4.4.1　供电、电务、信息部门应在汛期前对电器设备的防雷元件、地线进行测试及调整，对不良器材进行更换。

4.4.2　工务、供电、电务等设备部门汛期要加强对设备的检查及养护维修。

4.4.3　安监、公安、工务等部门要认真宣传执行《铁路安全管理条例》，对铁路线路安全保护区内，影响桥隧、路基稳定的不安全行为要及时制止，严重时要给予治安或刑事处罚。