No.2　美国M3/M5“斯图亚特”轻型坦克

M3/M5“斯图亚特”是美国在二战中制造数量最多的轻型坦克。欧洲战场上的英军以美国南北战争名将詹姆斯·尤厄尔·布朗·斯图亚特（J.E.B. Stuart）为其命名，在英国还拥有“甜心”（Honey）的非官方昵称。美国陆军则仅以“M3轻型坦克”和“M5轻型坦克”作为官方名称。

●研发历史

二战初期，随着欧洲情势日渐紧张，美国坦克设计师意识到M2轻型坦克已经过时，于是进行了整体升级计划，以1938年推出的M2A4轻型坦克设计进行强化，包括更换引擎、加厚装甲、采用加入避弹设计炮塔以及新的37毫米主炮、因应加重的车身质量而修改驱动轮及悬挂系统。

准备出战的M3坦克

新的坦克被命名为“M3轻型坦克”，于1941年3月至1943年10月间生产，由美国汽车与铸造公司（American Car and Foundry Company）负责。改良型M3A1于1941年8月服役。尽管使用单位抱怨该坦克火力不足，改良型M5轻型坦克依然保留了37毫米主炮。 M5自1942年开始生产后逐渐取代了M3，并在1944年被M24轻型坦克取代。

M3/M5“斯图亚特”是美国以及其盟国在二战中使用最广泛的轻型坦克，从欧洲、北非到菲律宾，甚至在东南亚的丛林及岛屿上都有它的踪迹。此外还在《租借法案》的推广下陆续提供给苏联、法国、南斯拉夫、葡萄牙及若干中南美洲国家使用，其中有部分国家甚至持续使用至1996年。

M3坦克侧面特写

●武器构造

如同其前身M2A4轻型坦克，M3坦克装备1门37毫米M5主炮，以及3挺M1919A4机枪：1挺与主炮同轴，1挺在炮塔顶端，1挺在副驾驶座前方。车身采用斜面设计，并将驾驶舱盖移到上方，但由于车身过高且有许多棱角，给了对手很大的射击面积。M3使用两个新式凯迪拉克七气缸辐射型引擎（星形发动机），总功率为184千瓦。1941年，由于引擎材料开始短缺，有约500辆M3改装上了吉伯森（Guiberson）T-1020柴油引擎。

M3A1坦克搭配了有动力旋转装置的改良型同质焊接式炮台，具有一个陀螺稳定器，可使37毫米主炮于行进中能精准射击，炮塔内部采用吊篮式设计。M3A2坦克也采用焊接式设计，主要结构与M3A1大同小异，但没有投入生产。之后的M3A3则有许多地方被重新修改，包括炮塔、车身以及车身机枪座。

草坪上的M3坦克

●作战性能

英国陆军最早在实战中使用M3坦克。1941年11月，大约170辆“斯图亚特”坦克参与了北非战场的十字军行动，但结果令人失望，主要的缺陷在于37毫米主炮威力太弱，以及拙劣的内部配置。日军步兵很少配有反坦克武器，面对敌军坦克时多采用近距离的攻击战术，因此在这里，“斯图亚特”坦克的威力只逊色于中型坦克。

正在参战中的M3坦克