第五节 结论

第一，在制造业发展方面，长江经济带制造业发展速度较快，在全国具有重要地位，企业平均规模小于全国平均水平但扩张速度较快，行业运行效率低于全国平均水平但上升速度较快。在制造业地区规模、增长速度、企业平均规模、运行效率等方面，长江经济带所属11个省市之间差异显著。

第二，在物流业发展方面，长江经济带物流业增长速度较快，在全国具有重要地位，而且行业运行效率较好。在物流业地区规模、增长速度、产业运行效率等方面，长江经济带所属11个省市之间差异显著。

第三，在介绍灰色关联分析方法的基础上，对长江经济带制造业与物流业联动发展状况进行了分析，得到了直观而清晰的结论。总体上看，从2000—2013年长江经济带制造业和物流业发展的联动程度较高但略低于全国平均水平，从动态变化来看，2007—2013年时段长江经济带制造业与物流业联动发展的程度明显地比2000—2006年时段提高了，而且提高的幅度大于全国平均水平，导致2007—2013年长江经济带联动发展的程度超过了全国。

第四，从长江经济带所属省市比较来看，从2000—2013年重庆市、贵州省和上海市制造业与物流业联动发展的程度较高，云南省联动发展程度较低，江苏省、浙江省、安徽省、江西省、湖北省、湖南省、四川省等7个省份联动发展程度位居中间；在动态变化上，在最近14年的发展过程中，与2000—2006年时段相比较，2007—2013年长江经济带绝大部分省市（比例约为3/4）制造业与物流业联动发展程度呈现上升态势，而且该时段两个产业联动发展程度达到“高”和“较高”级别的省市达到8个，占到总数的绝大部分（约为73%）。