吉林省中东铁路军事设施建筑调查与研究

王新英 张书铭

提要：军事设施建筑是中东铁路建筑遗存中极具实用性的建筑类型之一。本文通过实地调查和史料考证，将对今吉林省境内现存的中东铁路军事设施建筑进行系统研究。具体从地理分布、建筑样式与形制、建筑装饰等方面对包括军官营房、士兵营房、哨所、马舍及军马病院在内不同类型的中东铁路军事设施建筑进行分析，补充中东铁路建筑类型研究的空白。

关键词：吉林省，中东铁路，南部支线，军事设施建筑

近年来，国内建筑学界已经对中东铁路建筑遗产的多个领域开展了卓有成效的研究，具体涉及中东铁路线性文化遗产价值研究、建筑类型特征研究、建筑技术及材料研究、干线和南部支线遗产资源现状调查以及干线主要车站站舍和机车库房、教堂、桥梁和职工住宅等具体建筑实例个案研究。学界所取得的上述研究成果，主要以中东铁路干线及其建筑遗存为研究对象，虽然个别研涉及南部支线铁路建筑遗存，但是仍显不足，尤其对沙俄铁路护路军所使用的军事设施建筑这一具有较强实用性的中东铁路建筑类型未曾触及。

1896年6月至1898年6月间，沙俄政府先后通过《中俄御敌互相援助条约》（《防御同盟条约》《中俄密约》）、《中俄合办东省铁路公司合同章程》（《建造经理中国东省铁路合同》）及《中俄会订旅顺大连湾租地条约》（《旅大租地条约》）、《续订旅大租地条约》和《东省铁路公司续订合同》等不平等条约，攫取在中国东北地区修筑中东铁路干线和南部支线的筑路权。在中东铁路修筑过程中，沙俄政府无视相关条约规定，擅自组建中东铁路护路军，并派遣进入中国东北境内，分别进驻中东铁路沿线各工区。此后，沙俄护路军人数开始不断增加，仅不到两年，沙俄护路军人数已达到4527人，组建了19个哥萨克骑兵连和8个步兵连。

中东铁路修筑和运营过程中，为满足护路军不同兵种、不同等级军官和士兵的居住需求，以及军事进攻和防御功能需求，分别按照中东铁路通用标准设计图纸，修建了军官营房、士兵营房、哨所、马舍和军马病院等不同类型的军事设施建筑。本文在实地调研的基础上结合相关史料对今吉林省境内现存中东铁路时期军事设施建筑进行分析研究，力图填补以往中东铁路建筑类型研究的空白。