1.2　铁路简况

哈萨克斯坦铁路营业里程1.48万公里（含位于境外的铁路275公里），其中复线4900公里，复线率33％；电气化铁路4200公里，电气化率28％。铁路正线延展里程1.88万公里，站线和专用线里程6700公里。车站784个。与中国、俄罗斯、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯和土库曼斯坦之间共有口岸站17个。各种机车1896台，货车12.93万辆，其中国家铁路所属6.58万辆，客车2217辆。铁路员工16万人。

哈萨克斯坦全国路网平均密度0.54公里/万平方公里，但各地区差异较大：西部地区路网密度最低，为0.42公里/万平方公里，中部地区为0.43公里/万平方公里，北部地区最密，为0.79公里/万平方公里，南部地区为0.74公里/万平方公里。

哈萨克斯坦铁路多数位于平原地带，限制坡道一般不超过10％，多数区段货物列车牵引重量在2700～4500吨，北部地区煤运通道牵引重量达到5500～6000吨。货物列车最高速度80公里/小时，旅客列车速度多数在100公里/小时以下。多数干线区段货物列车技术速度为45～55公里/小时。

2013年哈萨克斯坦国家铁路股份公司（以下简称哈铁股份公司），完成货物发送量2.55亿吨，货物周转量2312亿吨公里，旅客发送量2045万人，旅客周转量169.6亿人公里，利润1156亿坚戈。铁路完成的货物周转量占全国总货物周转量的43％。2003—2013年哈萨克斯坦铁路运输业主要运营指标附后（附录一）。

哈萨克斯坦铁路西邻俄罗斯铁路伏尔加铁路局（奥津基、阿克萨拉伊斯卡亚），北接俄罗斯铁路南乌拉尔铁路局（伊列茨克1站、尼克尔套、托博尔、普列斯诺格尔戈夫斯卡亚、佩特罗帕夫洛夫斯克），东北与西伯利亚大铁路相连（库伦达、洛科奇），东南与中国兰新铁路北疆段相接（多斯特克、科尔加斯），南部通往乌兹别克斯坦（奥阿吉斯，萨雷阿加齐），西南方向通向土库曼斯坦（巴拉沙克）。

哈萨克斯坦铁路有着辉煌的历史：1958年成立的哈萨克斯坦铁路局管内铁路营业里程超过1.1万公里，曾经是原苏联最大的铁路局；1986年哈萨克斯坦境内的切利纳铁路局曾开行了编组440辆的长大组合列车，列车长度6.5公里，总重4.34万吨，创造了当时的世界纪录。

目前哈铁股份公司是哈萨克斯坦最大的企业，员工人数占全国总人口将近1％。公司办公大楼位于首都阿斯塔纳市中心，共有40层，高174米，是哈萨克斯坦乃至中亚地区最高的建筑之一。哈铁股份公司还是阿斯塔纳足球俱乐部和巴雷斯冰球俱乐部的主要赞助商。