1.1.3 物流的作用与功能

1.物流的作用

（1）保证生产的顺利进行。在市场经济中，商品生产者只有通过流通领域把产品售出，才能补偿成本，获得利润，维持简单再生产或进行扩大再生产，而物流是交换顺利完成的必备条件。生产厂商一方面要出售自己的产品，即通过流通实现产品的价值补偿和增值，另一方面还要从市场获取自己所需的生产工具、零部件和原材料，这种生产消费需求也必须通过物流活动来满足。没有物流，现代生产就无法进行，物流的规模和技术水平在一定程度上制约着生产的发展。

（2）满足居民的生活消费要求。居民的生活消费用品，绝大多数都要通过物流渠道从市场获得。要满足居民不断提高的消费品需求，生产部门必须生产出质量更好、数量更充足、品种更丰富的商品，同时物流部门必须提供充足、高效的储运服务，才能把满足消费者需求的产品及时、快捷、准确无误地运送到消费者手中。生产品要转变为居民的实际消费品必须通过物流环节来实现，因此物流的能力和技术装备决定了消费者可选择的商品品种范围，物流的质量决定了消费者购买商品的方便性、安全性和满意程度，物流的效率也在一定程度上影响了消费者采购商品的资金成本与时间成本。总之，物流业的发展水平直接影响市场所能提供的消费品数量、品种、档次及价格，从而影响着居民消费的层次、质量及丰富程度。

（3）调节产需，平衡供求。国民经济运行是一个动态的过程，资源、技术及消费需求的变化会不断造成经济运行中的不平衡，从而要求阶段性的供求调整。由于生产和消费本身的特点造成的季节性与常年性的矛盾也需要通过物流活动来解决，物流业的仓储功能使其可以进行数量调控，发挥经济运行的调节器作用。

（4）促进竞争。企业只有通过努力使自己的生产成本低于社会平均成本，才能通过市场交换获取更多的利润，反之将会被市场竞争所淘汰。商品生产企业在商品质量、品种、价格和销售服务等方面的竞争都要通过流通环节进行，而物流业的发展会促进商品流通规模的扩大。商品自由流动将促使统一市场的形成，进而使所有生产厂商面对统一的市场检验尺度，展开公平竞争，这将促进社会整体生产效率的不断提高和资源向优势企业的集中。

（5）价值增值。物流劳动包括直接改变商品的时间和空间形态的劳动，以及部分加工劳动。运输劳动通过改变商品的地理位置而增加商品的空间效用，解决生产与消费在空间距离上的矛盾；存储劳动则通过保存和延续商品的使用价值增加商品的时间效用，解决生产与消费在时间上的矛盾。商品的空间与时间这两方面效用的增加，既是商品使用价值的增加，同时也凝结了物流劳动所实现的价值增值，物流劳动在创造时空效用的同时，还保证了商品交换地域上的广度和时间上的效率。同时，物流领域的加工劳动，如对商品分拣、分批、修理、再包装等，也增加了商品价值，提供了增值服务。

2.物流的功能

1）主体功能

如果将物流这个系统比做一座桥梁，那么，构成其筋与梁的就是运输、储存与配送这三种主体功能。

（1）运输功能。物流的运输功能是负责为客户选择满足需求的运输方式，具体组织网络内部的运输作业，在规定的时间内将客户的商品运抵目的地。它包括供应和销售物流中的车、船、飞机等方式的运输，以及生产物流中的管道、传送带等方式的运输。对运输活动的管理要求，是选择经济、便捷的运输方式和运输路线，以实现安全、迅速、准时和经济的目的。运输在物流管理中处于重要地位。一方面，运输可以创造“场所效用”。所谓场所效用是指同一种“物”由于空间场所不同，其使用价值的实现程度也不同，其效益的实现也不同，由于改变场所而尽量发挥使用价值，最大限度地提高产出与投入之比，就称为“场所效用”。通过运输，将“物”运到场所效用更高的地方，发挥“物”的潜力，实现资源的优化配置。从这个意义来讲，相当于通过运输提高了物的使用价值。另一方面，运输是“第三利润源”的主要源泉。仅从运费来看，运费在全部物流费用中所占的比例最高，一般综合分析社会物流费用，运输费用在全部物流费用中约占50%的比例，有许多产品运费高于产品的生产成本，节约挖潜意义重大。

（2）储存功能。储存功能涉及堆存、保管、保养、维护等活动。物流系统需要有仓储设施，但客户需要的不是在物流中心储存的商品，而是要通过仓储环节保证市场分销活动的开展，同时尽可能降低库存占压的资金，减小储存成本。因此，专业物流中心需要配备高效率的分拣、传送、储存和拣选设备。对储存活动的管理，要求正确确定库存数量，制定保管制度和流程，对库存物品分别采取有效的管理方式，力求提高保管效率，降低损耗，加速物资和资金的周转。

（3）配送功能。配送功能是物流进入最终阶段，以配货、送发形式最终完成社会物流，并最终实现资源的配置。配送活动一直被看做运输活动中的一个组成部分或运输形式，所以过去未将其独立作为物流系统实现的功能，而是将其作为运输中的末端运输对待。但是，配送作为一种现代流通方式，特别是在电子商务物流中的作用非常突出。它集经营、服务、社会集中库存、分拣和装卸搬运于一体，已不是简单的送货运输，所以在本书中将其作为独立功能。

2）辅助功能

就整个物流体系而言，除了以上三种主体功能外，还存在以下四种辅助功能。这些辅助功能同样存在于每一次细微的物流活动中。

（1）包装功能。包装功能包括产品的出厂包装、生产过程中制成品和半成品的包装及在物流过程中换装、分装和再包装等活动。物流包装作业的目的不是要改变商品的销售包装，而在于通过对销售包装进行组合、拼配和加固，形成适于物流和配送的组合包装单元。对包装活动的管理应根据物流方式和销售要求来确定，要全面考虑包装对产品的保护作用、促销作用、提高装运率的作用、包拆装的便利性及废包装的回收与处理等因素。包装管理还要根据物流全过程的经济效果来具体决定包装材料及其强度、尺寸及包装方式等。

（2）装卸搬运功能。装卸搬运是随输送和保管而产生的必要物流活动，它是对运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接的中间环节，包括装车（船）、卸车（船）、堆垛、入库、出库以及连接以上各项动作的短程搬运。在物流活动的全过程中，装卸搬运活动是频繁发生的，因而是产品损坏的重要原因之一。对装卸搬运活动的管理，主要是确定最恰当的装卸方式，力求减少装卸次数，合理配置及使用装卸机具，以做到节能、省力、减小损失、加快速度，获得较好的经济效果。

（3）流通加工功能。流通加工是流通过程的辅助加工活动，物流企业为了弥补生产过程中加工程度的不足或市场不确定性的影响，更有效地满足用户需求，更好地衔接产需，往往需要进行一定的加工活动。流通加工的主要目的是方便生产或销售。例如，专业物流中心常与固定的制造商或分销商长期合作，为制造商或分销商完成一定的加工作业，如贴商品标签、制作并贴条形码等。流通加工环节的地位和作用特殊，同时具有生产特征和流通特征，既可以看做是流通过程中的生产活动，也可以看做是生产过程中的流通活动，对衔接生产和流通具有重要意义。

（4）信息功能。物流信息功能包括进行与上述各项活动有关的计划和预测，以及对物流动态信息（运量，收、发、存数）及其有关的费用、生产、市场信息的搜集、加工、整理和提炼等活动。对物流信息活动的管理，要求建立信息系统和信息渠道，正确地选择信息点和内容以及信息的搜集、汇总、统计和使用方式，以确保信息的可靠性和及时性。

【资料链接】 戴尔公司的增值性物流服务

戴尔公司的增值性物流服务包括以下内容。

1.增加便利性的服务——使人变懒的服务

一切能够简化手续、简化操作的服务都是增值性服务。简化是相对于消费者而言的，并不是说服务的内容简化了，而是指为了获得某种服务，以前需要消费者自己做的一些事情，现在由商品或服务提供商以各种方式代替消费者做了，从而使消费者获得这种服务变得简单了。消费者获得服务或商品就像使用傻瓜照相机一样简单，不仅简单而且更加好用，这当然增加了商品或服务的价值。在提供电子商务的物流服务时，推行一条龙门到门服务、提供完备的操作或作业提示、省力化设计或安装、代办业务、一张面孔接待客户、24小时营业、自动订货、传递信息和转账（利用EOS、EDI、EFT）、物流全过程追踪等都是对电子商务销售有用的增值性服务。

2.加快反应速度的服务——使流通过程变快的服务

快速反应已经成为物流发展的动力之一。传统的观点和做法，是将加快反应速度变成单纯对快速运输的一种要求。现代物流观点认为，可以通过两条途径使过程变快。一条途径是提高运输基础设施和设备的效率，如修建高速公路、铁路提速、制定新的交通管理办法、将汽车本身的行驶速度提高，等等。这是一种对速度的保障，但在需求方对速度的要求越来越高的情况下它也变成了一种约束，因此必须利用其他办法来提高速度。另一条途径，也是具有重大推广价值的增值性物流服务方案，就是优化电子商务的流通渠道，以此来激活物流环节，简化物流过程，提高物流系统的快速反应性能。

3.降低成本的服务——发掘第三利润源泉的服务

电子商务发展的前期，物流成本高居不下，有些企业可能会因为根本承受不了这种高成本而退出电子商务领域，或者是选择性地将电子商务的物流服务外包出去，这是很自然的事情。发展电子商务，一开始就应该寻找能够降低物流成本的物流方案。企业可以考虑的方案包括：采用第三方物流；电子商务经营者之间或电子商务经营者与普通商务经营者联合，采取物流共同化计划；对于具有一定销售量的电子商务企业，可以通过采用比较适用但投资较少的物流技术和设施、设备，或推行物流管理技术，如运筹学中的管理技术、单品管理技术、条形码技术和信息技术等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。

4.延伸服务——将供应链集成在一起的服务

向上可以延伸到市场调查与预测、采购及订单处理；向下可以延伸到配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制决策建议、货款回收与结算、教育与培训、物流系统设计与规范方案的制作，等等。

戴尔公司开创了电子商务化物流的先河，如何实现电子商务化物流是目前企业所面临的问题，而能否提供电子商务化物流增值服务已成为衡量一个企业物流是否真正具有竞争力的标准。

（资料来源：中国物流与采购联合会，2007-10-22）