三、各要素之间的关系

区域物流的主体、客体和载体要素及其关系决定了区域物流的组织结构，物流客体要素决定了区域物流的物品类型和规模，物流载体要素决定了区域物流的空间结构。因此，区域物流总体结构往往决定了区域物流的发展水平和规模，推动区域经济活动的效率和水平。从系统论观点看，区域物流系统内各子系统之间存在杂合有机联系和相互作用，使系统保持相对稳定；各子系统具有自身的结构，构成系统的结构，这种结构保障系统的有序性，从而使系统具有特定的功能；物流系统整体又是社会经济大系统的子系统。社会经济系统构成物流系统的外部环境，外部环境的制约是物流系统形成、存在和发展的条件。

物流基础设施是区域物流系统运行的必要条件和平台，例如，综合枢纽型物流平台能够根据客户的要求，将各种功能进行有机组合，为其提供综合性物流服务，并能扩大服务范围，提供个性化增值服务。物流系统的运营组织层解决各种物流渠道之间的衔接与匹配，物流系统如何与现行的生产、流通和消费环节相适应，降低物流运营成本，提高运营效率的问题。社会物流的需求是一种宏观物流需求，涉及整个社会再生产系统和宏观产业部门。社会宏观物流需求和宏观物流供给通过物流对象和产业部门等载体来实现相互对接和互动。

区域物流系统的运行除了需要物流供给主体和物流需求主体的协作配合外，还需要由许许多多政府部门以及行业协会、商业保险等中介服务与知识支持服务的各类主体提供保障，这些机构或组织构成区域物流环境主体。区域物流环境主体对区域物流供给主体、物流需求主体的经营行为、运作管理、产业聚集、发展方式、技术支持、知识服务等产生重要影响，会影响区域物流供需主体的迁入、集聚或迁出，从而对区域物流多主体系统的整体结构、空间等形态演化产生重要影响。从系统发展的角度看，区域物流环境主体对区域物流供给主体和区域物流需求主体的发展起保障作用。