四、研究现状述评

从当前国内外已有研究的情况来看，当前研究存在如下四个特点：

一是就已经查阅到的文献来看，当前对“一带一路”基础设施建设融资体系的研究多为政策性研究，缺乏理论性的研究。当前对“一带一路”基础设施建设融资体系的研究多为中国央行、国家开发银行（简称国开行）、财政部、发改委等政府部门的研究，研究角度也多从政策性框架出发，缺乏从经济学理论的角度对融资体系进行研究的相关文献，也缺乏从现状、机制等角度对融资体系进行分析的文献。

二是对“一带一路”基础设施建设融资体系的研究多为静态研究，缺乏动态分析的角度。当前的研究大多把“一带一路”基础设施融资作为一个静态的多元化体系进行分析，基本没有考虑到多元化融资体系内部的结构变化问题、基础设施生命周期与融资体系的配合问题等动态问题，缺乏动态角度的研究。

三是对跨境基础设施融资的研究多见于多边开发性金融机构，缺乏立足于中国视角的研究。无论是国际援助、开发性金融还是私人资本的跨境基础设施融资研究都多来自世界银行、国际货币基金组织、亚洲开发银行等多边开发银行，其研究的重点也是多边开发银行本身，国内还较少有深入研究这方面的文献，也缺乏以“一带一路”为视角的研究文献。

四是融资体系的研究较为分散，缺乏整合。对“一带一路”基础设施融资体系的研究要么停留在政策层面，相对较浅；要么分散在国际援助的相关理论、开发性金融理论和私人资本融资理论中，相关研究普遍比较分散，缺乏整合，没有考虑到不同融资渠道之间的联系等问题。

从已有文献的整理情况来看，在基础设施融资方面已有一些成熟的理论，但在跨境基础设施融资方面的研究还比较分散，深入研究较少，动态研究存在不足，同时也缺乏中国视角和“一带一路”背景下的研究。因此从中国的角度，结合现有成果，在理论层面更加深入地讨论“一带一路”基础设施的融资体系是十分必要的。