第129章 共享单车

比较简单的工艺产品，只要加大生产的产能和增加工人就能解决问题，这也是西格玛公司在搬到新工厂，建设完产能和安装好高炉那些设备之后就开始大量生产自行车的根本。

在联邦五大湖区这样的工业这样的雄厚基础下，西格玛完全不担心原料的采购问题，加上现在西格玛公司也有了自己的矿区，虽然没有其他矿业公司的规模大，但是只是生产自行车使用的铁矿石，完全能满足自己的需求，这也是加里和苏飞不担心被卡脖子的原因之一。

另外就是专利法，虽然其他公司也可以生产自行车，但是这里面的风险就不言而喻了。

除非能在西格玛的专利壁垒上面有新的突破，只是这个风险苏飞很早就已经做完了。

不然的话，以西格玛这样体量的公司，被其他资本蚕食也是一件非常正常的事情，毕竟人在江山在，一颗子弹就能吞并一个公司的事情，在这个年代是非常正常的事情。

好在现在这种风险已经很低了，明面上的人都知道西格玛公司的核心人物不单单只有加里·琼斯这个人，暗地里知道西格玛和纽约银行这种关系纽带的人在考虑到这个风险的时候，就会不约而同进行收手。

没有了发展早期的限制，西格玛在拿到第一笔贷款的时候，腾飞就已经是注定的。

更别说工业技术也一直在发展，炼铁、采矿、提炼这样的工艺不止是西格玛在进步，其他行业的人也一直都没有停下研究的步伐。

这里面就要重点提到安德鲁·卡耐基这个未来的钢铁大王，对于工艺的改良简直固执到骨子里。

苏飞和加里已经不止一次在报纸上看到他的身影，只是现在这个阶段的安德鲁·卡耐基还在和其他人开工厂，还在发育期。

第二天西格玛公司大门的公告栏围满了前来上班的工人。

“这是什么？”

“好像是加班补贴？”

“哇！真的是太夸张了，不过这里怎么是自愿报名？”

“你看这里说的是，每个人最多只能加班两个小时，加班的费用是平时的两倍，太吸引人了。”

“不愧是西格玛公司啊，加里老板肯定是给新生的孩子祈福的，这个政策太好了，这下我要买自行车的时间就缩短了。”

“上面说的是什么？”最晚来的工人看着通告栏被围得水泄不通，焦急的询问前面的人。

“噢！上面说从今天开始，西格玛工厂会进入高速运转，灵活安排工作时间，想多赚一点钱的可以申请加班，加班费是平时的2倍。”前面的人被身后的人拉扯了一下有点没站稳，有点烦躁的回头解释了一下。

站在后面的人听到这个消息一下子变得更急了，挤上前去想迫切了解更多信息，一下子好不容易稳定下来的局面也重新变得混乱了很多。

在这个时候，工厂的巡逻队的人也开始走了过来。

拿着几根铁棍敲了敲旁边的板子。

“通告牌上面的信息是真实的，昨天加里老板就定下来的事情。”

“现在有兴趣的直接找你们车间的队长报名，填表。”

“这样的事情后面还会有很多次，因为工厂这边的订单完全做不完，不要拥挤，不要把一件好事搞到后面老板不高兴取消掉。听到没有？”

“另外，不要闹事！现在全部回产线上面，有不了解的直接问你们组长。”

铛铛铛！

其实巡逻队也不想这么做，但是之前就有发生过因为一些奖励的事情引起的纷争，对于他们这些人来说，要是能直接用棍棒敲打的话倒是很省事，只是很明显西格玛工厂并没有发生过一例这样的事情。

加上苏飞和加里都不允许他们把手里面的武器对准这些工人，而那件事的起因也只是因为某个小组的绩效确实完成得最好。

没有惩罚机制的前提下，都会发生这样的纠纷。

更别说其他工厂那些有惩罚的。

只是他们还没来得及制止，各个小组的组长就把两边的人带回去了。

‘良性’的竞争也是从那个时候开始的，因为那一期的奖品是等同于50美金的一辆自行车。

有了巡逻队的加入，通告牌前面站着的人也开始慢慢退去，确实呆在通告牌这里除了堵路之外没有别的用处，还不如直接找他们组长咨询更清晰的情况。

现在整个西格玛工厂生产线被分成十几个小组，虽然小组的队长可以多拿一些钱，但是相对的责任和义务也上升了不少。

另外这个组长的职业也不是固定的，除非每一期内部投票的时候能超过7成人同意，不然的话都进行轮换制。

当然啦！上有政策，下有对策。

有野心往上面的位置爬的组长都会画一些比较容易实现的大饼，这种情况基本上只有一些没有家庭负担的人才会这么做。

比如请客喝酒之类的。

因为有家庭的开销和没有家庭的开销完全是两码事，另外就是工厂里面的员工宿舍随着进工厂上班的人越来越多，加里在给苏飞的电报里面也说了这个事情。

按照苏飞给出的建议就是，要么西格玛公司向市政厅那边提交一个地皮的提案，专门修建一个片区的住房给西格玛工厂的人住，等到那些人真的离职的时候房屋再收回。

只是这个事情市政厅一直都没有回复。

因为这个事情要开个头实在是太难了，而且不利于城市的发展。

这是底特律城，不是西格玛城。

一个政策的实施不是那么容易的，虽然西格玛现在很有钱，但是这个申请很有可能会成为后面莱登市长的黑历史，所以才一直都没有下文。

不过西格玛工厂上班的工人倒是觉得没什么，在园区住宿舍的基本上也都是4人间，有家庭的人基本上都是自己到郊区去住，每天踩着租来的自行车往返。

说起自行车租赁也是纽约银行现在推出来的，原本西格玛公司想自己弄，但是后面布莱恩知道之后，就一起商量了一下。

把这个事情开始由银行方面开始介入。

只能说，为了赚钱，布莱恩真的出尽了风头。

‘共享单车’理念也快一步到达底特律这个城市。