2.3.29 轨道交通用铝合金板（YS/T 907—2013）
1.轨道交通用铝合金板的牌号、状态及规格（表2-162）
表2-162 轨道交通用铝合金板的牌号、状态及规格（YS/T 907—2013）
2.轨道交通用铝合金板的包覆材料及包覆率（表2-163）
表2-163 轨道交通用铝合金板材的包覆材料及包覆率（YS/T 907—2013）
3.轨道交通用铝合金板的尺寸偏差
1）轨道交通用铝合金板的厚度允许偏差见表2-164。
表2-164 轨道交通用铝合金板材的厚度允许偏差（YS/T 907—2013） （单位：mm）
2）轨道交通用铝合金板的宽度允许偏差见表2-165。
表2-165 轨道交通用铝合金板的宽度允许偏差（YS/T 907—2013） （单位：mm）
3）轨道交通用铝合金板的长度允许偏差见表2-166。
表2-166 轨道交通用铝合金板的长度允许偏差（YS/T 907—2013） （单位：mm）
4）轨道交通用铝合金板的侧边弯曲度见表2-167。
表2-167 轨道交通用铝合金板的侧边弯曲度（YS/T 907—2013） （单位：mm）
5）轨道交通用铝合金板的平面度见表2-168。
表2-168 轨道交通用铝合金板的平面度（YS/T 907—2013）
注：dmax为平面度误差最大值，L为板材长度，W为板材宽度。
6）轨道交通用铝合金板的对角线偏差见表2-169。
表2-169 轨道交通用铝合金板的对角线偏差（YS/T 907—2013） （单位：mm）
4.轨道交通用铝合金板的室温横向拉伸性能（表2-170）
表2-170 轨道交通用铝合金板的室温横向拉伸性能（YS/T 907—2013）
（续）
（续）
①7N01合金T4状态的力学性能指标，应在自然时效1个月后获得，需方要求检测其T62状态的试样力学性能时，应在订货单（或合同）中注明，T62状态的试样性能应达到表中T6状态的指标要求。