氢能及质子交换膜燃料电池动力系统(碳中和交通出版工程·氢能燃料电池动力系统系列)
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1.3.2 锂离子电池储能系统

与燃料电池类似,单个锂离子电池难以满足驱动车辆正常行驶的功率和能量需求,需要通过单体电池的串并联构成电池组或电池包。锂离子电池由于过充电、大倍率充放电、内短路、外短路、振动、碰撞、跌落、冲击等原因,电池内部发生热失控,电池热量产生和累积速度大于散热速度,会造成电池内部温度持续上升,这一过程还会释放出大量的可燃性气体,当温度上升到内部溶剂和可燃性气体的闪点、燃点时,将会导致燃烧、爆炸等安全事故。因此,锂离子电池的使用必须是在其管理系统监督之下的,其储能系统一般由两部分组成:锂离子电池及其管理系统(图1-17)。电池管理系统(Battery Management System,BMS)包括电热状态监测及均衡系统、热管理系统、控制系统等,实现SOX(如荷电状态、健康状态等)估计、充放电管理、高低温热管理、故障诊断等功能,是动力蓄电池系统的核心。

图1-17 锂离子电池储能系统原理图