第34章 成也黄旗败也黄旗
比赛来到第十三圈,甄燃依然在场上领跑。得益于还未进站,他已经与身后的赛车拉出了将近20秒的差距。
“甄燃,我们计划下一圈进站,换上黄胎完成接下来12圈的比赛。”托雷斯的声音从TR里传来。
黄换黄的轮胎策略可谓相当保险,既比那些早早换上黄胎的车手有着轮胎优势,又不用像红胎那样,过于担心轮胎寿命衰减。
“出站后我会在什么位置?”此时的甄燃丝毫感受不到当前轮胎的衰减,甚至觉得还能再多撑两三圈。
“完美情况下会卡在第二,在奎迪的前面。之后你只要超越克莱文森就能继续领跑。”
克莱文森的黄胎比自己多跑了5圈,甄燃想要超越他并不是什么难事。甄燃感觉胜利已经十拿九稳。
“收到,就按这个方案执行。”
下一圈,甄燃驶入维修区。按下进站限速按钮,甄燃的赛车降至了60公里每小时。
在顺利驶入自己车队的换胎区后,出站发车指示灯降下了红灯。
甄燃的赛车被底部的两个千斤顶机器人给顶了起来。随后周围的换胎工以最迅捷的速度拆卸着轮胎。
随着换胎枪强劲的电机噪声依次响起,甄燃赛车被换上了四个崭新的黄胎。
千斤顶放下,发车灯变绿,甄燃一脚油门再次发动了赛车。
赛车驶出换胎区时,甄燃的头盔内显示出了本次换胎的所用时间。
2.9秒。
这个时间虽然稍微有些慢,但丝毫并不影响甄燃出站时的位置。
当他驶出维修区的时候,原本第二名的克莱文森在他面前飞速驶过。这意味着他基本卡在了当前第二的位置。
重新并入赛道,甄燃看到后视镜里出现了奎迪的身影。翻了下圈速数据,奎迪在自己身后整整3秒开外。这种情况下完全不用担心他来搅局。
再看看前方的克莱文森,差距2.1秒。在甄燃全新的轮胎的加持下,他也基本可以被视作瓮中之鳖了。
“弹药已经上齐,是时候一鼓作气了。”甄燃重新振作,褪去了之前因为沉闷领跑而涣散的精神,开始了全力追击。
来到上坡路段,甄燃继续运用着之前从克莱文森那里偷师来的过弯技巧,在第二计时段将差距缩短到了1.8秒。
两次在第二计时段被对手追近,克莱文森似乎也察觉到了什么,他开始了不留余地的加速,想尽可能的远离这即将逼近的猎手。
但一切都是徒劳的。在发夹弯后的两段直道上,甄燃以更好的轮胎状态,进一步将差距缩短至了1.5秒。
只要继续保持下去,甄燃在下一圈的发车直道上就能追进1秒的DRS区,配合着电机加速,完成超车简直易如反掌。
此时的克莱文森已经做好了防守的准备,他的电机已经完成了5秒的充能,正等候着猎手露出他的獠牙。
两车相继冲过发车线,甄燃已经追近到了1.1秒。
“还差一点!”甄燃对准克莱文森的车尾踩死了油门,等待着头盔内DRS图标的亮起。终于,在即将驶入二号弯前,DRS的启动图标出现了。
但此刻冲锋号角已经举起的甄燃,瞬间放弃了进攻的想法。
这里是DRS的禁区。如果他现在按下DRS按钮,那意味着自己出弯就会上墙。
在入假弯时赛车已经到达极速,如何下压力上的微小变化都会导致车身姿态出现变化。到时候别说想反超了,会不会退赛都不好说。
好在甄燃反应及时。但这点小插曲他并没有在意,毕竟身前还有一段直道机会在等着他。
冲出弯心后,时机恰到好处。甄燃同时开启了DRS和电机驱动发起了攻势。
身前的克莱文森见势也做出了防守姿态。他在甄燃冲刺的同时打开了电机加速,并守住了最赛赛车线路。
后车的身影愈来越近,几乎快要上演轮对轮的近身肉搏。轮胎上的劣势尽显无疑,克莱文森已经准备好接受被斩落马下的命运。
但下一秒,一抹挥舞的黄旗让他重燃了希望。
是安全车!赛道第二计时段发生事故。两辆赛车因为超车发生碰撞,车祸的碎片散落一地。赛会第一时间触发了黄旗,就在甄燃即将超越前的那一秒。
“WTF,搞什么!!!”甄燃见状怒骂道。只要过了这个弯他就能完成超越,而现在安全车彻底打乱了他的节奏。
由于在黄旗触发时,甄燃的车头还没有超过克莱文森,所以甄燃并没有有效超越,只能屈居第二,在克莱文森身后龟速行驶。
死里逃生的克莱文森守住了第一的位置,此时他接到了领队的TR,“下圈进站,上红胎。”
去掉安全车可能停留的两三圈,比赛只剩不到9圈了。这时候上红胎意味着法拉布尼青训队已经准备上刺刀,进行最后一搏。
其实不光法拉布尼青训队,此时只要还没过维修区的车手都会趁着安全车赶紧进站,因为这样可以最大限度地弥补进站带来的时间损失。
现在轮到甄燃头疼了。才刚完成进站不到两圈的自己是否还要进站,成了他现在面临的最大难题。
“评估现在换胎的优劣,快!”甄燃向TR另一头询问。
由于此时,甄燃无法以上帝视角洞悉全场车辆的情况,所以只能将这项复杂的工作交给车队的策略师。
“不要进站,不要进站。”甄燃得到这样的回复。
随后策略师给出了策略依据。由于已经错过维修区,下圈进站后甄燃可能会直接下降至第五。
其次现在的黄胎状态尚可,跑完剩余比赛几乎没有问题。所以策略组一直认为甄燃完全没有选择换胎的必要。
为了保险起见,策略组另外安排了乔蕾莎同样不进站。由于乔蕾莎第一次进站较晚,此时她的黄胎只比甄燃的多跑了3圈。
这样当安全车离场后,赛博坦车队就将保留一二名的位置。此时甄燃可以全速冲击冠军,而乔蕾莎则能阻挡后续追赶的赛车,为队友争取足够多的时间。
“收到。”甄燃接受了这个提议,并欣慰于策略组的心思缜密。
与前车相继驶过产房弯,甄燃看到了此次事故的两辆肇事赛车。
两车一头一尾被撞得稀烂,极有可能是后车在弯道刹不住车,怼到了前车的屁股。
车祸的残骸散落一地,甄燃只能缓慢的绕过这些尖锐碎片。驶离车祸区域,甄燃微微加速追上了前车。
在驶过维修区时,如策略组所料,克莱文森选择了进站。此时甄燃已经能看到前方闪烁着警示灯的安全车。
跟上了龟速行驶的安全车后,甄燃再次来到了领跑的位置,而身后正是他的队友乔蕾莎。
马修们卖力地清理着赛道上的碎片,吊车也已经将第一辆赛车吊出场外。按这样的速度,在两圈后,安全车就会离场,重新开启比赛。
在跟随安全车完成了两个限速圈后,甄燃接收到了车队的TR,“安全车下圈离场,做好准备。”
收到信息后的甄燃此时已经跃跃欲试,做好了拿下冠军的准备。
车阵在安全车的带领下重返发车格,随着安全车驶入维修区,所有赛车全力冲向发车线。
由于甄燃有意压缩车阵,导致他的起步相比其它车手拥有更快的发车预判,和更大的加速空间。动态发车后,只见甄燃迅速与后车拉开了距离,全速冲入了一号弯。
此时的甄燃心中已经完全没有对手,只要按自己的节奏完赛,就能以冠军姿态重新恢复UF车手的身份,彻底摆脱FRA的指控和牢狱之灾。
就在甄燃心中的巨石即将缓缓落下之时,他敏锐的感受到了赛车的右前轮有轻微的震颤。
那感觉似乎是轮胎的某个面在接触赛道时发出的震动,那是不属于轮胎柔韧质地的突兀。
随后不到一秒,甄燃头盔了的AR显示就发出了警告,右前轮的胎压发生异常。
“一定是之前车祸的碎片,我的轮胎压到碎片了……”甄燃的大脑快速给出了答案,而事实和他想的如出一辙。
“甄燃,你的右前轮胎压异常,我们必须进站。”TR里传来托雷斯的警告,他的语气中夹杂着沮丧和不甘。
“不……”甄燃下意识给出了否定答复,他知道这次进站绝对会葬送他的领先位置,甚至可能连积分都拿不到。
“这样下去你会爆胎的,你可不能退赛!”托雷斯再三警告,极力想让甄燃认清现实。
甄燃第二计时段的速度下降明显,就连身后的乔蕾莎都感觉得到。
这一点甄燃不会不知道,此时的他只能向现实妥协,服从进站换胎的车队指令。