3．驾校成长的七大“无形阻力”
昨天有个校长给我留言：我在驾培行业干了十几年，咋感觉中国驾培行业越成长越糟糕，越长越难看，越长越不咋地……
历史的车轮是一直往前走的，即使我们不想跟着走，它仍会滚滚而去……
我们常把驾校的发展受挫，把驾校的生存环境越来越恶劣的责任推给外界因素，但我们可曾想过，外界因素是没那么大能耐阻挡驾培发展方向和趋势的。
即使外界环境再好或再差，在一个区域内大家所处的是同等的环境。如果你已经是第一了就要继续领跑，如果还不是，那么哪有精力去埋怨外界因素？
驾校发展的最大阻力不是源于外界，而是源于驾校内部的一种“无形阻力”。这种“无形阻力”看不见，摸不着，却真实存在，就像病毒一样侵袭着驾校，最终导致驾校一地鸡毛的局面。
仔细看看我们身边的优秀驾校，它们之所以能够在惨烈的驾培市场竞争中鹤立鸡群，是因为它们最大限度地减少了“无形阻力”带来的障碍。我将这些阻力分为以下七种。
（1）驾校校长错误的价值观
驾校校长的价值观决定着驾校的发展方向。如果驾校校长的价值观是错误的，那驾校团队也无法形成正确的价值观，最终会把驾校带向灾难。
很多校长连什么是价值观都搞不清，有许多校长甚至为了挣钱无所不为，结果可想而知——上行下效！
如某新办驾校，校长开会必谈驾校投资了多少，现在还没收回本钱，天天跟员工诉苦！那么员工接收到的信息就是：老板就是想把本钱收回来；谁能帮老板快回本，谁就是功臣；只要能收本，其他可以暂且不顾；老板只顾收本，不顾长远，我也不必看很长远，能捞就捞吧。
价值观简单一点说，就是校长内心是非曲直的判断或抉择，是校长带给驾校的观念。
不同时代，驾校校长的价值观是不同的。以前的驾校价值观是差不多的，后来开始有了差别，有了不同，然后驾校就拉开了距离……
走下坡路的驾校，一定是校长有了下坡的价值观；走了错路的驾校，一定是校长有了错误的价值观！现在最大的问题是有人看不到自己的价值观是错误的！所以他们一错再错，一错到底！
（2）先天缺陷的团队
以前的驾校除了教练团队外就是一个校长，一个业务就包打天下了。只要有考试名额，其他一切都不重要。培训没有、团队文化没有、营销也没有，管理就算有也是校长一个人的管理。
但现在驾校的天变了，原来的艳阳高照变成了阴云密布、狂风暴雨！洪水来了靠个人力量肯定是不行的，所以校长便会感觉驾校的团队咋都那么不中用啊！
其实，原因在于两方面：① 原来校长干的活太多；② 驾校的团队构架不完整。
当校长想往前冲发现冲不动时，当务之急要把团队建立起来，形成团队作战的战斗力！散兵游勇式作战方式适合干培训点，但不适合干驾校。
驾校犹如一辆汽车，发动机是最核心的部分，企业的发动机就是其团队架构，驾校校长凭借一己之力拉着驾校前行的时代已经结束了。
当驾培市场环境已经变革，驾培行业已经变革，团队如果不变革，凭驾校校长个人根本无法前行！这也是很多驾校往前走不动的症结所在。带着先天性发育不良病症的团队是无法成长的，今天的团队决定了驾校明天能走多远！
（3）缺乏优秀的管理者
经常有驾校校长发布招聘校长或业务校长的广告，但都无疾而终，要么招不到，要么招到也不满意，要么满意了也干不长。这是一个好现象，说明驾校老板有了招聘职业经理人的初步思路，但现阶段，行业环境和驾校的生态不适合职业经理人的生存，所以全国驾校里找不出几个职业经理人。
校长的思维很重要，但落地生根需要优秀的管理者去执行，驾校的蜕变和发展与优秀的管理人才有着密不可分的关系。
如果驾校想发展、扩张，就要培养更多的优秀管理者；我从来都固执地认为优秀的员工及管理者永远是自己培养出来的，外面是招不到的。优秀员工（包括管理者）是驾校最大的资源，是驾校最核心的竞争力。
老祖宗都说了，物以类聚，人以群分。如果你的驾校没有优秀的人才，你也将吸引不到优秀的人才，甚至连平庸的员工也留不住！我去年去的一所驾校当时还有十几名教练，前几天竟然只剩五名！这还是一所所有车型齐全的驾校！也许是校长能把所有活儿干完，用不着那么多人；也许是教练根本就不愿跟他混了……到了如此地步也就没有研究的必要了！
驾校无论大小，都必须积极培养员工，虽然会耗费大量银子，但与驾校的发展和长远收益比较，还是非常划算的。
如果你问：如果我培养好了员工，他却离职了，怎么办？白培养吗？
我想没人会给你答案！因为，给你答案，你也不会相信！
驾校缺乏人才，是因为缺乏吸引力！一个真正强大的驾校一定敢于把员工培养成人人都来挖，随时有资本离职的人才！当然，你要想留住他，要有让他不舍得走的东西！解决这个问题还得靠驾校老板。
（4）管理效率低下
驾校的管理效率和生产效率普遍是很低的，因为驾校是先收钱不赊账，很多驾校根本感觉不到自己效率低！一边收现金一边培训的模式让驾校认为自己不赔钱，其实很多驾校把遗留学员的培训成本不计算在内，如果把遗留学员算在成本里，很多驾校一算就会吓一跳的！不信你算算……
我在零售行业待过，零售行业讲究一个“米效”“人效”，其实驾校也可以计算出来“米效”“人效”，每平方米产出的效益、每人产出的效益。
有很多效益都是被一些环节或一些人拉后腿拉下来的。比如合格率，大家都挺好，如果有一个合格率极差的，全体合格率一下子就下来了。月人均合格人数也是如此……
导致驾校管理效率低下的原因很多，主要原因有：
①驾校价值观模糊，逐利、功利、短视心态明显，只管今天不要明天。
②发展目标不明确，不知道自己要什么。有个奇葩驾校竟然按照上班小时发工资，导致磨洋工现象层出不穷。
③管理制度不健全，所有奖罚全靠校长的情绪好坏。某驾校教练说自己驾校的员工随时都有被校长猛剋一顿的危险，都怕做错事，多干不如少干。
④流程不规范，监管不到位。有些驾校，制度一大堆，但流程不够流畅，甚至有法不依，导致效率越来越低。
⑤管理思路、教学与服务方式落后，硬件配套跟不上，员工缺乏专业训练等也都是驾校效率低下的原因。
而一切问题的根源还是驾校校长的思维。驾校校长的心胸格局不仅决定了驾校能走多远，还决定了驾校管理效率。当然，也决定了驾校能否赚钱。
（5）忽视驾校形象包装
虽然口碑是吸引学员报名的法宝，但驾校面子工程还是要做的。
要想获得学员信任，首先你得看起来靠谱才行，要有一个良好的形象。这个形象不光是硬件，还包括教练团队的形象、其他员工的第一印象、网上的学员留言……
驾校形象需要巧妙地包装，很多企业去央视做广告就是这个道理。但很多校长并未深刻理解，更没有足够重视。例如宣传单，有些驾校的宣传单看起来赏心悦目，让人感觉比较有实力！而有些驾校的宣传单看了就感觉污染视觉。
驾校形象包装体现在每一个学员能看到、听到、摸到的地方。驾校的喇叭、饭菜、饮水机、门岗等都需要形象包装！
驾校形象包装不是简单意义上的形象工程，要根据自己的区域特性和生源特征进行包装。比如你在大学城，就可以做成简约又高大上的感觉。形象包装没有秘密，但有一个秘密大家都没有去做：形象包装需要长期执行。脑白金的广告一做就是十年，其实它就是把自己的形象包装长期灌输给消费者，让消费者产生视听习惯，从而习以为常。
驾校也是如此，如果大家都产生了共同的视听习惯：学开车，到××驾校。那么你的招生就会轻松很多！当然，内功也要修炼好，否则“学开车到××驾校”可能会被学员演变成“学开车到××驾校，坑你没商量”！
驾校形象包装也是驾校建立差异化的重要一步，你可以思考一下如何在学员心中建立一个与众不同的驾校形象。
将来，驾校形象更需要精心包装。我们的学员群体都是00后了，他们对驾校形象的要求更高。
不管是搞教学、搞服务，还是搞形象包装，最终目的都是在学员的心目中形成一个让学员认可的驾校的形象。形象包装可不仅仅指视觉形象！除了硬件、价值观，还包括驾校行为（包括员工素质、驾校制度、行为规范），最后才是如标志、服装、口号、色调、图案等视觉形象。但要切记，包装的禁忌是过度，宣传了做不到那就不叫包装了，叫吹牛！
（6）驾校不会传播
我和一个校长谈论过这个话题。
他说：“我们天天都在传播驾校优势！”
我问：“怎么传播？”
“我们总结了一些驾校优势发给员工，要求所有员工每天要发三条朋友圈，来宣传驾校优势！”
“还有吗？”
“没了！有时候发发传单……”
毋庸置疑，这肯定不叫传播，充其量只能叫宣传。
驾校传播在每个环节都存在，从宣传到试学，从报名到培训，从培训到考试，从考试到拿证，一直到拿证后……其实，在学员心中，整个学车过程复杂得很！远不仅仅是这几个环节！
上面这个校长所说的传播仅仅是宣传信息而已，是广告传播的一部分。学员每天接受的信息量越来越巨大，但其心智容量有限，这也是人们越来越抗拒广告的原因。所以，好的广告一定看不出来是广告，好的营销一定看不出来是营销！现在新媒体盛行的时代，是驾校做营销的最佳机会。然而有的驾校还在漠视企业形象传播，这不仅无知，更是可怕。
新媒体营销不但成本低，而且效果好，受众多，传播快！标准的多、快、好、省！比如有些驾校领着学员跳舞拍成的小视频被学员疯狂传播，有些驾校干脆把队伍拉到广场去唱歌跳舞，这都是驾校传播的途径。例如，可以让教练给每个考试合格的学员制作一个奖状，可以组织学员搞学车花絮电子相册投票评选、可以组织各种旅游、聚会活动……只要你想做，根本做不完！
传播无处不在！传播没有定式！行动起来，处处都是小喇叭，人人都是新媒体！
（7）创新缺失
有些驾校和三年前几乎一样，有的和五年前几乎一样，甚至和十年前几乎一样！不是说长相，我是说思维。简单一句话就是驾校的创新意识太淡薄，或者直接说没有！
没有创新意识的驾校能感觉出来，它们一般思想保守、不思进取，没有学习的气氛；对新事物视而不见，对驾培行业环境变化缺少感知，仍然活在过去。
如何评判一个驾校有无创新意识，看看团队就知道了，如果驾校员工死气沉沉，缺少朝气，这样的企业不要说发展，不倒闭就已经是万幸！
哪个行业不创新都会失败，驾培行业也不例外。我们不仅需要创新思维，创造不同于以往的新驾培，更需要能把创新思维变成行动，真正实现驾培行业的创新变革。
我之所以说上面这七条是无形的阻力，是因为有些驾校没发现，有些驾校发现了却不重视，有些驾校重视了却不坚持……