第219章 “红灯停，绿灯走”

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“红灯停，绿灯走”

有了车，自然要上路，自然要和各种路标乃至“路人”打交道了。

最常见的非“红绿灯”莫属。有点交通常识的都知道，红灯停、绿灯行、黄灯候。奇怪的是，平常好好的眼睛，在这个性命攸关的节骨眼上怎么就变色盲了呢。嗳，说色盲不太精确，应该是只认绿色没有他色才对。前方十字路口？有路有口，不就走的嘛，还等啥？

——“性命攸关”也叫“性命交关”发音“性命叫怪”。

“红绿灯”为什么设置在交通要道、十字路口？原因不外乎此处的出行交通很复杂、易冲撞。要明白的是，这行路标识不仅仅针对行驶车辆的，同样适用道路上行进的所有人的，谁也不能例外。红灯时，车停了，人呢？可以通行吗？回答是肯定的，“不行！”

为了体现人文关怀，车让人是非常值得称道的善举。问题来了，车辆礼让行人，行人就能在马路上横行霸道了？非也！

路口、路段地面上划出的“横道线”就是告诉你，过马路可以也只能从这里走。这还不算完，出行者还必须有这样的观念，“红灯时，‘横道线’是不存在的！即使明明有，也要当它没有！”

——马路上的“横道线”发音“旺道细”，习惯上叫作“斑马线”发音“掰魔细”。

简单的说，只有在绿灯亮起时，路上的“横道线”才真实存在、才是安全通道。换句话讲，即使马路上是有“横道线”的，红灯情况下也是禁止通行的，即使是亮着绿灯，马路也不能随意横穿的，要走在横道线上才行。对于一些特别主要的路段、重要的路口更是严禁行人自由发挥，必须在横道线上走不可。其实，个中的原因很简单，“红灯停，绿灯走”！此乃出行的第一规矩、最高指令。

倘若再人性化些，替那些极少数在行走或驾驶过程中突发“色盲”现象的出行者考虑，避免可能引发的交通意外，让路口设置的“红绿灯”在亮出“红灯”时能同步显示“×”、亮出“绿灯”时能同步显示“√”，那就更完美了。这样的“红绿灯”，你想认错都难了。还认错？那你真不适合独自过马路了。

遗憾的是，在不少国人眼里，有“横道线”就是让人走的，管你红的绿的黄的。我是人、弱势群体，撞我了就是你车的错，你来买单。车辆在绿灯情形下正常过路口撞了闯红灯的行人或骑行者，缘何让严格遵守交通规则者负责？弱弱地多问一句，按绿灯正常驾驶车辆前行的司机，此时此刻不但是个守法者、依法践行者，更是个上有老、下有小、说不定中间还有个不得了的家庭顶梁柱，他或她难道就不是个弱者、不属于弱势群体？！遵纪守法者为别人的违法违规行为买单，这样的理合理吗？！

啥时候交规“变脸”了，闯红灯者造成的一切后果自行买单了，哦，还远远不够，重点在后面，闯“红”者须同步全额负担由此带来的民事、刑事责任。自己非常不幸在这次碰“红”中“挂”了，对不起，你的家人仍须全盘接手、全单承担由此产生的所有损失和法定责任。这样的话，闯红灯的行人、骑士会不会减少点？亲爱的看官，今天你闯红灯、乱穿马路了哇？走“横道线”了吗？走的是绿灯下的“横道线”吗？拜托了，生命只来一趟哦。

有时路过有“红绿灯”的路口，看到道路中央正起劲、规范地指挥着来往车辆的警察帅哥靓妹时，我的心里除了敬佩，更多的是疑虑。明明有“红绿灯”，司机们也开得规规矩矩，你按照“红灯停、绿灯走”同步比划着肢体语言来几下，是不信任“红绿灯”呢，还是不信任驾驶员呢？怪不得“红绿灯”起不了作用呢，连制定者、执法者都不予信任、不当回事呀。这些警力去到有“红绿灯”的路口值守，劝阻闯红灯者，处罚肆意违法的行人、骑行者，或到没有设置“红绿灯”的重要路口指挥来往车辆、路人，对疏通道路、减缓通行压力不是更有效吗？在本就信号指示明确、交通秩序井然的十字路口当中摆酷姿、费狠劲，不是反而添堵吗？这么一来，警力能不紧张吗？

——“规范”叫“作作交”发音“造造交”等。

——“不当回事”叫“无告思量”发音“呒告思量”、“随大大”、“随肚肚”、“无轻头”发音“呒轻豆”等等。

唉，如此“蛇”胆包天，谁让自己属“蛇”的呢，肯定得罪路人甲、骑手乙、警察叔叔丙了。我有点作死啊，虽然可以对天发誓，绝非本意，绝无恶意。

——“发誓”或“对天发誓”，都可以叫“无神罚咒”。