（三）全球石油流通业发展的主要影响分析

2021年大国地缘政治博弈趋势明显，美国与中俄博弈更加激烈，多国承诺实现净零排放并在全球坚持深化低碳经济发展，可再生能源发展势头强劲。这些因素从不同方面影响了全球石油流通行业的发展。

1.国际政治环境给石油流通业的发展带来深远影响

2021年，随着拜登出任美国总统和美国政治精英建制派回归，俄美的博弈和对抗更趋激烈，两国关系可谓是在苏联解体30年来的最低点。俄乌两国在边境的对峙局面引发了世人对东欧地区和平的普遍担忧，也给世界安全带来了潜在威胁。为缓解全球变暖带来的影响，联合国呼吁世界各国在2050年前实现净零排放，多国积极响应，承诺实现净零排放。但石油和天然气在未来数十年内仍然将是全球经济发展的关键，全球还有7亿多人处于“能源贫困”，对油气尤其是天然气依然有很大需求。对传统产油国和消费国来说，突然停止石油和天然气投资也会导致国家收入下降、国家能源安全得不到保障。没有能源安全作为前提，零排放目标也难以实现。OPEC表示，即使在IEA规划的2050年零碳的世界中，石油将依然作为必不可少的化工原料继续发挥着作用。上述政治因素对全球石油流通行业的发展产生了深刻的影响。

2.能源结构转型给石油流通行业绿色转型带来更大压力

为激励可再生能源快速发展，依照可再生能源指令有关规定，欧盟各成员国根据国情制定了各自的国家可再生能源行动计划和支持政策，其中绝大多数支持政策集中在发电行业，包括上网电价、溢价补贴、差价合约、绿色证书等。欧洲可再生能源政策机制是激励行业快速发展的关键。欧盟的资金工具覆盖能源产业整个创新价值链，参与能源研究、开发和示范等各个环节，大型投资机构通过绿色信贷、绿色基金等方式，引导经济资源流向更环保的领域，促进能源转型、能源可持续性发展。发挥绿色金融的杠杆作用，一方面要控制并收紧涉及化石能源行业的投融资，通过资本向传统化石燃料企业施压，迫使其向低碳燃料供应商转型；另一方面要通过绿色信贷、绿色基金等方式，支持清洁能源技术研发和产业发展，引导经济资源流向更环保的领域，以绿色投融资促进能源转型、能源可持续性发展，培育新的增长点。这些能源转型的要求和变化给传统石油流通行业带来更大压力，要加快行业绿色转型发展。

3.电动汽车对成品油需求的冲击将进一步加大

现阶段电动汽车在总汽车保有量中占比较低，但未来各国逐渐禁售燃油车将成为一种趋势，电动汽车有可能取代传统燃油汽车。国际能源署发布的《2021年全球电动汽车展望》显示，2020年全球电动汽车新注册量达到创纪录的300万辆，比2019年增长41%。其中，欧洲和中国的电动汽车新注册量合计占80%以上。2021年第一季度，全球电动汽车销量同比增长约140%。报告预计，未来10年全球电动汽车销量将继续保持强劲的增长势头。随着全球汽车产业电动化的速度不断加快，以及各国政府提供消费者购车补助等政策的支持，全球新能源车销售表现持续上升。2021年全球新能源车的销售量达到650万辆，年增长率达到108%。电动汽车在全球范围内的销量将会在12年内（到2033年）超过燃油汽车，并且到2045年，非电动汽车的销量将骤降至全球汽车市场的1%以下。从长远来看，未来交通用能的结构将更加多元，油品占比将逐步下滑，电动汽车必将会推动汽车行业发生根本变革，最终导致全球范围内石油需求降低，冲击石油流通行业的发展；但从短期来看，各大石油公司2021年的支出计划仍然倾向于化石燃料，像挪威等石油生产国正在计划进行新的勘探许可，因此石油流通行业不会也不可能完全停止“产碳”，而是要想方设法减少乃至于中和碳排放。

4.全球经济的滞胀风险影响石油流通业的稳定发展

2021年全球能源价格持续大幅上扬，至10月上旬，天然气、煤炭和电力价格已升至数十年来的最高水平。在全球流动性依旧泛滥的大背景下，能源价格飙升进一步大幅推升了各主要经济体的通胀压力，增加了世界经济复苏的不确定性。各主要经济体央行或将超预期加快收紧货币政策，可能导致全球资本市场波动加剧。与上游开采行业不同的是，炼油行业的成本与产品收入、油价都具有高度的正相关性。2021年全球通胀对炼厂的原料采购成本、开工情况以及成品油销售都造成较大影响，从而影响石油流通行业的稳定发展。2021年部分新兴经济体尾部风险暴露，一些经济体滞胀风险上升。经济体一旦陷入滞胀，相应的交通、生产活动会直接影响终端成品油的需求，从而影响炼厂、大型化工企业的稳定运营和发展，全球经济的不稳定使石油流通行业的稳定发展受到更大挑战。