穿越二郎山隧道

第二天一早起来，雨过天晴，山在一层薄雾之间，像仙境一样，让人心情愉悦。美丽的风景就是劳累后的最好奖赏。

我们决定分批出发，骑得慢的先走，骑得快的来追。找到和自己一样速度和节奏的伙伴相当重要，我注意到路上大部分的骑行队伍都有快队和慢队两组，快队先去订房、等人，慢队继续赶路。也有的队是跨天的，前面快一两天的组就向后方汇报路况。

我注意到路上的一个危险因素。盘山公路很窄，路面仅能容纳两辆汽车同时并行。在骑行时，有时会看到对面来辆大货车，紧接着大货车后面会有另一辆大货车超车行驶，这时候自行车将无路通过，必须停车让大货车先走。如果是骑车下坡转弯时，碰到两辆汽车并行，很可能来不及避让。后来在路上听说的几起伤亡事故，都是这个原因：下坡，转弯，没减速，遇见汽车超车。

二郎山隧道位于四川省雅安市和甘孜州交界的二郎山，长约4 180米。这是千里川藏线的第一个咽喉要塞，到了这里，所有骑行者做的事是一样的：停车拍照，休息吃东西。

进入隧道前，我们互相提醒了安全问题，“靠边靠边，开车灯”。进入了隧道，“轰”的一下世界不同了，耳边全是大货车经过时产生的轰鸣声，震耳欲聋，感觉大货车是在自己头上行驶。在隧道里骑行一定要镇定，不能摔倒，更不能并排骑行，特别是有大货车经过身边时，遇到特殊情况应停下来避让。

出了隧道，眼前景色大变，苍茫的群山连绵无尽，路口有远眺大渡河的标志，山下蜿蜒的长河就是当年红军长征路过的大渡河。我们算是正式进入了高原。