前言

当前，大力发展新能源汽车产业在全球已形成共识，并正由政策驱动逐步转向市场驱动。全球新能源汽车销量自2013年始，基本处于稳步上升态势，2021年，全球新能源汽车销量合计689万辆，较2020年全年同比增长110%，增长速度也在大幅上升。2021年，我国新能源汽车销量达到352.1万辆，同比增长157.5%，占当年全球新能源汽车销量的比例为51%，连续7年销量位居全球第一。截至2021年年底，我国新能源汽车销量累计超过900万辆，新能源汽车保有量达784万辆。

全球新能源汽车已处于爆发式发展阶段，但仍然存在一些问题和挑战，包括充电基础设施相对滞后、补能体验较差等。增程式电动汽车作为汽车产业电动化过程中的重要产品，可以较好地平衡纯电驱动和补能体验，有效应对和丰富出行场景，减少消费者在使用过程中的里程焦虑和充电焦虑。

在政策和市场需求的推动下，我国增程式电动汽车呈现良好发展态势，新产品不断推出，销量迅速增长，2021年我国增程式电动汽车销量为10.48万辆，同比增长超2倍，在新能源汽车市场的渗透率为3.35%。增程式电动汽车技术路线优势愈加凸显，越来越多的国内企业开始布局增程式产品，2022年，增程式电动汽车的销量有望进一步提升。随着增程技术研发投入的加大，增程式电动汽车不断迭代优化，产品逐渐丰富。其产品技术呈现出发动机专用化、小型化，增程器燃料清洁化和动力电池容量逐步升级趋势。增程式电动汽车通过搭载更大容量的动力电池，进一步提高了纯电动运行里程占比，其纯电动续驶里程未来普遍将超过200km，大大优化了消费者新能源汽车的使用体验，未来，增程式电动汽车产品的市场认可度将进一步提高。预计2025年，增程式电动汽车年销量将突破50万辆，保有量有望突破150万辆；2020—2025年年复合增长率将超过60%。

本报告对增程式电动汽车产品能效进行了评估，并将其分别与传统燃油汽车、纯电动汽车做对比。分析表明，增程式电动汽车碳排放量远低于传统燃油汽车，并具有更优的燃油经济性，节能减排效果更显著；增程式电动汽车碳排放量略高于纯电动汽车，碳减排效果与之相近。因此，增程式电动汽车的综合能效高于传统燃油汽车和纯电动汽车，其低碳排放的优势可有效缓解社会环境污染的压力；高燃油经济性、大容量电池的使用可增加续驶里程，改善目前纯电动汽车用户里程焦虑问题，降低用户出行成本。

本报告对进一步推动增程式电动车产业发展具有积极作用。

本报告由中国汽车工业协会联合北京车和家信息技术有限公司、宝能汽车科技有限公司、浙江吉利新能源商用车集团有限公司，共同组织比亚迪股份有限公司、岚图汽车科技有限公司、重庆金康新能源汽车有限公司、哈尔滨东安汽车动力股份有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、北京理工大学、北京交通发展研究院、吉林大学、国家新能源汽车创新中心等行业企业、服务机构和高等院校共十余家相关单位研究编撰；数十位专家和学者参与了报告的编写和审定工作，为本报告的出版贡献了智慧。在此，对所有参与单位和人员致以衷心的感谢！

特别感谢北京车和家信息技术有限公司、宝能汽车科技有限公司、浙江吉利新能源商用车集团有限公司、哈尔滨东安汽车动力股份有限公司、重庆金康新能源汽车有限公司等单位对本报告研究、编撰、出版工作给予的大力支持！

由于水平有限，书中难免有疏漏和错误之处，望读者海涵并不吝指正。

中国汽车工业协会