前言

我国已经成为全球最大的汽车生产和消费国。2018年全国汽车保有量达2.46亿辆。经历了汽车市场的快速增长以后，当前汽车销量的增幅虽然出现了回落，但我国汽车市场仍然处于普及期，远未达到饱和。我国正走在由汽车大国向汽车强国转变的路上，电动化、智能化、网联化正在将中国汽车市场带向更加灿烂的前方。

但是必须看到，我国汽车市场在产品技术、产品结构、价格设计、渠道扩张、服务促销等各个领域与汽车先行国家之间还有距离，与人民对美好生活的向往和追求还有距离。任务非常艰巨，竞争异常激烈。汽车厂商正普遍遭遇到市场变化、竞争加剧、顾客难找、成本增加、利润减少和人才难觅的多重压力。创新产品、深挖市场、拓宽渠道、调整管理、提升服务、苦练内功已经成为汽车厂商应对激烈竞争、提升核心竞争力的主导思想。

为了达成建设汽车强国的伟大梦想，我国汽车行业必须坚定不移地进行结构调整。以开拓农村市场为主，调整市场结构；以自主创新为主，调整技术结构；以节能减排及新能源汽车为主，调整产品结构；以推动集团化为主，调整产业组织结构。

为了完成从数量型增长向质量型突破的转变，我国汽车行业必须加大力度，把研发和营销放到更为重要的位置上，在科学和艺术的结合上创新汽车市场营销。

为了达成这些目标，我国汽车行业需要大量的相关人才，人才培养已经成为重大课题。因为未来我国汽车市场的人才需求不仅数量巨大，而且职业素养要求更高。这是因为，我国汽车市场在战略、品牌、产品、销售、价格、业态、渠道、消费、推广、服务等诸多方面已经出现了一系列值得研究的新趋势。为了适应未来汽车市场的紧迫需求，必须认真研究这些新趋势，坚持创新思考。

2018年，国家出台了一系列职业教育改革的文件，特别强调产教融合。产教融合的重要标志是打造“对接产业链的专业体系”。

汽车营销专业的产业接口是汽车后市场。汽车后市场的专业链很长，内容十分丰富。汽车物流、整车与零部件营销、二手车评估与交易、汽车金融、汽车电子商务、汽车检测与维修、汽车装潢与改装、汽车置换与拆解、汽车再制造、互联网与大数据工具应用、汽车进出口贸易等所有的专业方向，都应当在汽车后市场营销的专业链中找到定位，才能服务好汽车后市场产业链。

本书在编写过程中注重结合我国汽车市场的发展现状，尽力反映我国汽车市场的未来趋势，充分理解高职高专学生的学习特点，力求做到理论表述清晰简洁，内容安排生动活泼、清晰易懂，在实务操作上有章可循，重在培养学生的综合素养和职业能力。

本书采用模块化结构，任务引领。在教学过程中，强调混合教学法等现代教学手段的应用，强调学生的主体作用与自适应学习。在任务实施中，强调学生应对未来岗位基本技能的培养。在教学评估上，强调平时为主、任务实施为主，学生个人、任务小组和教师相结合的评估方法。所有这些安排都是为了实现“产业”与专业结合的生动场景，引导学生在边学边做的专业场景中愉快学习，有效学习。

本书是镇江市高等专科学校汽车营销科研项目的成果材料，被列为“十三五”江苏省高等院校重点教材，由镇江市高等专科学校金立江老师和研究员级高级工程师裘文才先生合作主编，山东济南职业技术学院薛明芳老师任副主编，湖北交通职业技术学院娄敏老师参与了本书的编写工作。

本书可以满足汽车市场营销专业高职学生的学习需要，也可作为汽车厂商从事市场营销岗位的专业人员的培训用书和工作参考。

限于编者水平，错漏难免，恳望读者指正。

编者