2.3.2 场地道路设计

1.基本要求

（1）满足使用功能。场地内道路的布置，应明确道路的主要服务对象，如民用场地的服务对象是人，道路的功能和细节考虑必须以人为主，要求通达、舒适、美观；工业场地道路的服务对象是工业运输，道路的功能和细节考虑以各种工业车辆为主，要求顺直、行车方便。

场地内道路需要基本的通达性，建立完善的路网系统。场地服务的主体是建（构）筑物，应该考虑建筑的功能需求，连通道路，尽可能地设置环形道路，少设置尽端路。

场地内道路的布置，应综合考虑地形、范围、外部条件、项目性质等，充分满足场地交通中货物运输、人流集散、消防救护等条件下的行车需求。不但要考虑基本的通达性要求，还应考虑停车、出入口、安全、绿化美化、地下管线、费用等问题。

（2）符合技术规范。结合项目类型，符合国家标准、行业标准，包括道路宽度、转弯半径、安全视距、纵坡横坡、路基路面结构、挡墙护坡、排水等。规范要求消防车通道的宽度不小于4m，转弯半径不同道路等级和车辆要求不同，在车辆转弯时要有足够的安全视距，道路纵坡有最大、最小限制，护坡根据土质和开挖情况不同有不同的坡度要求等。

（3）节约费用。场地内道路的费用包括建设费用和运营费用。应结合地形条件和现状条件，依山就势，减少土方工程量，节约建设投资；道路宽度应与场地适宜，以节约土地；道路边坡应考虑实际情况，做到综合费用最小。场地道路建设应远近结合，明确功能分区，道路主次分明，主要道路应采用平缓坡度，以有利于行车。

（4）环境与景观要求。场地内道路应考虑建筑朝向，有利于通风。道路布置应结合场地景观，布置道路景观绿化，利用道路结构，形成景观轴线和节点。

2.道路布置基本形式

道路布置形式因实际场地的不同而多种多样，根据场地地形、外部衔接条件、场地类型、建（构）筑物、规划布局等基本条件，可分为环状式、尽端式、混合式三种基本道路布置形式（图2.3-2）。

图2.3-2 道路布置形式

a）环状式道路布置 b）尽端式道路布置 c）混合式道路布置

（1）环状式道路布置。道路围绕各建筑布置，平行于主要建（构）筑物，有利于场地功能分区，便于货流、人流组织，有利于工程管线设置和分期建设，是普遍采用的一种形式。但由于这种道路系统要环形跑通至场地各部分，使得道路总长度及占地面积均较多，且由于地形条件要求严格，不能在山区丘陵地区的场地采用，故一般宜在交通运输频繁，场地条件较好的大、中型场地内使用。

（2）尽端式道路布置。有的场地受地形条件的限制，不可能使场地道路环形跑通，或由于交通线路的要求，不需要将道路环通，可采用尽端式布置。这种道路系统能适应场地的地形条件，道路的走向与坡度的升降处理比较灵活，占地面积较小，一般适于运量较小、厂区竖向高差较大、建（构）筑物较分散的企业。其缺点是交通不如环状式通畅，横向运输联系不够方便，货流、人流集中可能造成交通阻塞，在道路尽头处需设回车场。

（3）混合式道路布置。场地内部同时采用环状式和尽端式两种布置形式，具有前述两种布置方式的特点，在满足交通要求的条件下，尚能兼顾人流、货流畅通，并能较好地适应地形条件，是一种较灵活的布置形式，适用于各种类型的场地条件。

3.道路与建（构）筑物间距

（1）民用建筑场地道路与建（构）筑物间距可根据《城市居住区规划设计规范》（GB 50180—1993）（2016版）中“表8.0.5道路边缘至建（构）筑物最小距离”中的相关规定执行。

（2）工业、企业场地道路与建（构）筑物间距可根据《厂矿道路设计规范》（GBJ 22—1987）“表2.3.9厂内道路边缘至相邻建（构）筑物的最小净距”中的相关规定执行，还应符合行业标准。

4.道路相关详图

道路及相关内容详图，可参照《国家建筑标准设计图集》和地方通用图集。

（1）道路路面结构层。道路路面材质分为沥青、混凝土、砂石等，道路路面主要有面层、基层和垫层，不但要承受车轮荷载的作用，而且要受到自然环境因素的影响。工程上根据材料、轴载量、环境条件计算路面各层的厚度，也可根据已知条件查标准图集得到符合要求的标准图。如果选用道路宽度或其他参数超出图集范围，则需要人工计算道路各层厚度（图2.3-3）。

图2.3-3 道路路面结构

（2）路缘石。路缘石是用石料或者混凝土浇筑成型的条块状物体用在路面边缘的界石。路缘石是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用。路缘石的截面尺寸可以分为H形、T形、R形、F形、TF形路缘石和P形平沿石缘等多种形式，可以根据需要在图集上直接选型（图2.3-4）。

图2.3-4 路缘石大样图

a）路缘石安装图 b）路缘石、平沿石详图 c）路面内侧转弯路缘石

（3）雨水口。雨水口是在雨水管渠或合流管渠上收集雨水的构筑物，街道路面上的雨水首先经过雨水口通过连接管流入排水管渠。雨水口的构造包括进水箅子、井筒和连接管三部分，雨水口的进水箅子可用铸铁或钢筋混凝土、石料制成。可以根据需要在标准图集上直接选型。

（4）检查井。检查井是为城市地下基础设施的供电、给水、排水、通信、有线电视、煤气管、路灯线路等维修、安装而设置的。一般设在管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处，以及直线管段上每隔一定距离处，是便于定期检查的附属构筑物。检查井由井座、井筒、井盖和相关配件等组成，其形式多种多样，可以根据需要在图集上直接选型。

（5）道路分仓。如果采用水泥混凝土面层道路，因其热胀冷缩特性，需要人为设置缝隙，称为纵缝和横缝。纵向平行于道路长度方向，也称为纵向缩缝；横缝垂直于道路长度方向，分为缩缝和胀缝。可根据道路宽度、交叉口转弯半径等不同条件划分直线段和交叉口处的伸缩缝。

（6）人行步道。人行步道是供人行走的专用道路，其路面结构相对于车行道简单，常采用沥青混凝土、铺砖等不同形式，可以根据需要在图集上直接选型。

（7）停车位地面。停车位地面形式多种多样，有混凝土、铺砖、透水砖等，可以根据需要在图集上直接选型。