“蒂泽德使团”出使美国

蒂泽德临危受命，出任代表团团长后，立即着手组团及确定技术交流的项目。他挑选约翰·考克罗夫特作为副手，考克罗夫特是世界上第一台粒子加速器的设计者，由他向美国人介绍雷达领域的项目，以及其他技术项目。博文作为雷达专家负责介绍谐振腔磁控管及机载雷达项目。此外，由陆海空三军各派一名军官，负责依据最新的作战实践，提出具体的军事需求。来自空军部的亚瑟·埃德加·伍德沃德纳特任代表团秘书。

1940年8月7日，博文造访了位于伦敦郊区温布利的通用电气公司，听取了谐振腔磁控管的工作原理及制作工艺介绍。4天后，他再次来到公司实验室，从第一批生产出来的管子中挑选了一支谐振腔磁控管，放入一只黑色金属公文箱里并上好锁。博文随身携带这只箱子，乘地铁来到军需部，将这只箱子交予卫兵保管。1940年8月28日晚，博文从军需部取出箱子，叫了辆出租车，把他送到坎伯兰旅馆，那里距离伦敦的尤斯顿火车站很近。

博文携带的这只金属公文箱个头有点大，放不进旅馆的保险柜，只好塞在床铺底下，这让博文一夜都未睡踏实。第二天一大早，在上出租车时，司机坚持要把金属公文箱与其他行李一起搁在车厢顶上，博文一路上悬着颗心，生怕车厢顶上的金属公文箱会发生什么闪失。好在一路无碍，8点15分前，博文抵达尤斯顿火车站，一位车站的行李员将这只金属公文箱扛在肩上，大步流星地走向火车站，博文紧随其后，两眼死死盯着在来来往往的人群中晃动的金属公文箱。其实，车站前的人群中，没有人关注博文的那只金属公文箱，可博文并不这么想。这一天离二战爆发一周年只剩5天的时间，英国正遭遇历史上最阴暗的时期之一。从挪威到法国沿岸，德军对英国已形成包围之势。德国空军正在实施猛烈的空袭，入侵英国的计划正在按计划展开。冥冥之中，博文有种预感：自己携带的这只金属公文箱里，蕴藏着影响战争进程和改变英国人命运的力量，因而容不得半点闪失。

8点30分，开往利物浦的列车已经停靠在站台旁，博文从行李员手中接过金属公文箱时，舒了口气。他上车找到了预订的头等包厢，只见窗帘已经拉开，靠窗的小桌上放了张座位预留的告示。博文落座后，望着对面空着的席位，心里想坐在那的会是一位什么样的旅客呢？

直到开车前几分钟，一位衣着讲究，修饰整洁的先生走进包厢，在博文对面坐下后，随手拿出张报纸阅读起来。火车快起动时，有几个旅客推开厢门，看到还有地方可坐十分兴奋。不料这位神秘的伴侣把眼睛一瞪，厉声说道：“出去！没看见这是专门预留的吗？”“那几个人吓坏了。”博文事后回忆道，“之后，一路上再没有遇到任何打扰。”

火车喘着气徐徐驶入利物浦车站，博文遵嘱没有下车，对面那位一路不语的伴侣也依旧坐着，好像报纸还未看完。不一会，站台上来了一队全副武装的士兵，一名军士长派了3名士兵上车取走金属公文箱，并放进停在不远处的一辆汽车里。陪同博文一路的神秘伴侣卷起报纸，稍稍向其点了点头，就转身离去。

在格莱斯顿码头，博文登上“里士满公爵夫人”号客轮，与技术代表团的主要成员会合，后来常将这一技术代表团称为“蒂泽德使团”。蒂泽德和空军代表F.L.皮尔斯上校已在几天前，乘飞机飞往大西洋彼岸。伍德沃德纳特将那只金属公文箱锁在一个坚固的舱室内，只有他和一名军方代表持有舱室的钥匙。一旦在海上遭遇德军的袭击，他俩负责把金属公文箱里的秘密投入大海。

当天晚上，客轮离开码头，沿着默西河驶向爱尔兰海。就在晚饭后，德军空袭了利物浦，有几枚炸弹在航线附近爆炸，船长临时决定在靠近默西河口处停泊一夜。1940年8月30日早晨，客轮再次起航，只见河面上漂浮着一些被炸毁船只的残骸，有几艘扫雷舰在前面扫雷，后面还有2艘驱逐舰，一直将客轮护送到公海上。

客轮开足马力，采用之字形航线全速前进，以规避德军潜艇可能发动的袭击。在横渡大西洋的途中，考克罗夫特对客轮遭鱼雷攻击后，金属公文箱随同客轮一同沉没的概率做了个有趣的计算，结论是，由于金属公文箱的框架上均匀分布的小孔，其漂浮在海面上的概率很大。

1940年9月5日晚，客轮驶向纽芬兰的开普雷斯，第二天破晓时分，驶入哈利法克斯港，在那里，博文等5人换乘火车前往美国华盛顿，在一家酒店，同先期到达的蒂泽德会合。

“蒂泽德使团”冒着危险，历经辛苦，将世界上顶级的科技产品，也是战争中的核心机密，带到大洋彼岸，准备无偿地与美国同人分享，以实现丘吉尔的战略目标。那么，到了美国后他们会遇到什么样的际遇呢？能够完成他们的使命任务吗？