第23章 兴安岭山路
这次地图真准。
小张开着减震，缓慢地行走在坑坑洼洼的土路上，边走边感叹。
地图显示二十多公里修路，还真是二十多公里破路，幸好阿康改道了，不然以他那情况，只能下车推了。
东北的天黑得快，下午五点左右小张便到了嘉荫县城外，此时天已经开始慢慢黑了。
进城需要登记行程，结果小张的行程码却不知为何查不出十四日内的到访地点。工作人员便让小张报上到过的城市，小张看着地图记录，说有四十多个。
这么多城市名肯定填不下，工作人员看了小张两眼，无奈地让小张报省份就行。
最后，小张写了张承诺书并签名，承诺没去过青岛，否则承担法律责任。小张这才知道，疫情又在青岛爆发了。
进城后不久，便有防疫工作人员打电话过来，询问小张今晚的住宿点，小张表明自己晚上搭帐篷住，估计在公园里。
在县城转了会，小张在一个游乐场棚子下扎营，然后阿星发消息了。
阿星告诉小张，他夏天从抚远过来时，嘉荫县往东的331国道有段路过不了，横跨大河的大桥断了，也没有小路可以绕过去，而现在才过去两三个月，大桥很可能还没修好。
小张皱眉。这要是过去之后大桥还是过不了，光看这掉头的距离就吃不消。但是不走331国道，说不得得绕几百公里。
小张不肯轻易放弃，询问饭店老板，得知到萝北县的路可以走。
小张又想起骑友A的帖子。A骑友和他走的同一条路线，而且比他早走一段时间，之前知道兴华乡有十块钱的旅店就是因为看了他的贴。
小张像发现了宝藏一样连忙打开A骑友的帖子细细翻看，终于找到了想要的信息。
A骑友的帖子里称，他在八月中旬，也就是一个多月前，就是从嘉荫县走的331国道到萝北县，然后又从萝北县走到富锦市。
看来还是能一路走过去的。小张继续往下看。
A骑友又说，他在嘉荫县出去四五十公里外的保兴乡被拦下，磨了一番嘴皮子后，便被放过去了。保兴乡往前，就是其中一处封路段，看来这段路定是刚修好，说不准便是那断掉的大桥。
有了前人探路，小张心里有了底，第二天继续沿着331国道前行。
刚出嘉荫县不久，小张便遇到一伙轻装骑行的大爷大妈，也是往萝北县去的。
闲聊后小张得知，他们到保兴乡后不走331国道，而是绕行乌拉嘎镇和鹤北镇，最终也能抵达萝北县，而且路上的坡不会像331国道那么陡，路线总距离也差不多，较明显的缺点是路况会差一点，没国道的宽阔和平坦。
东北物价确实很便宜，除了有十块钱的旅店，在保兴乡，小张又看到了三块到五块钱的理发店。
在保兴乡吃完午饭，小张打开地图仔细研究起上午大爷大妈们提到的绕行路线，发现坡度确实更小，总里程也相差不大，看网上的分享，似乎是水泥路中夹着一段沙石路。
和国道对比了小半天，小张最后还是决定绕行。
坡小的诱惑实在太大，他已经被兴安岭的一座座山磨灭了激情。地图上，前面的国道是那么蜿蜒曲折，人烟是那么稀少……两者一结合，小张已经能想象出自己又带着沉重的补给，在深山老林里爬上爬下艰难推车的情景了。反观绕行路线，在盆地中穿行，一路多处沿着溪河前进，人烟多了不少。至于路况，差点就差点吧，他的行李没那么重，只要不是太烂，还是能够接受的。
小路果然坡度小很多，下午小张便到了乌拉嘎镇。镇子布局挺大，不过看起来有些萧瑟荒凉，小张查了一下，原来乌拉嘎镇黄金资源丰富，但现在想来已经采不出多少黄金了。
这个乌拉嘎镇，就是如今一些资源型城市的缩影啊，小张想。
小张根据地图显示，来到镇上一条小路的路口。这是通往鹤北镇的路，一条磕磕碰碰的村间土路，小张问过村民，村民告诉他这是条十多公里的烂泥路，他的自行车肯定过不了。
但小张看这土路也只是坑洼处有些泥泞，骑得慢些也能过，就决定明天走这条捷径，倘若不走这条路，那便需要绕行数十公里。
确定好路线，小张在镇子里转悠，寻找晚上的露营地，不一会便发现三个可以挡雨的地方：一个镇子摆摊用的铺了砖石的大棚，一个废弃的机关房门口，以及一个大亭子。
但小张在棚子底下坐了一会，还是起身继续寻找其他露营地。无他，这三个露营地都无法挡风，西风吹得他瑟瑟发抖。
几乎把镇子转遍后，小张终于在镇子外围找到了一座废弃的公安机关房，旁边是崭新的公安局。这种废弃机关房，小张在北方见了不少。
小张将车推进废弃房，发现里面已经变成了附近村民的停车场和堆放杂物的地方。虽然房间有些潮湿，但总算能遮风挡雨睡个好觉。
第二天。
早上八点钟左右，就有嘉荫县的工作人员打电话，询问小张昨晚住在哪里，小张如实回答，挂断后不禁感慨，嘉荫县这疫情防控的工作人员真是辛苦。
走在村间土路，小张发现，这路只有路口处干一些，越往里走越泥泞，五百米不到，他已经不得不下车推行过泥潭了。当土路离开平原深入山上后，小张后悔不已。他终于知道为什么村民说他的自行车过不了了。
路面被一种有着巨大车轮的农用车碾出两条凹道，凹道积满了水，凸出的土地也非常的软，一脚下去就没到脚踝。
如今这路全是烂泥滩，短的数米，长的百米，即使是路边缘隆起的地方也无法支撑小张的重量。
小张抬头看着旁边一辆有着巨大轮子的农用车，在突突声中碾压着烂泥缓慢驶过，又低头继续艰难跋涉，真是深一脚浅一脚，拔出鞋子溅出泥。
其实这路若是单单走人还是不难的，难就难在他还得推着一辆满载行李的车。车轮陷得很深，最深的一次半个轮胎都下去了，而小张自己也陷在泥里，他还换上了凉鞋，十分劲只使得出五分来。
足足十一公里烂泥盘山路，小张花了三个多小时才走出来，来到一条新修的水泥路。
小张在黄浊的水坑里简单清洗了下双脚，把车上的大块烂泥清理掉，随后感到有些惋惜，他早上为了赶路才上了链条油，如今却是白上了。
随便整理一番，小张凑合着继续前进，这烂泥路已经耽误了他太多时间。
骑了二十多公里陡峭水泥路后，又换成了沙石路。小张在沙石路上走了会，路边出现了一条小溪。
小张高兴地卸下行李，取出折叠盆和刷子，跑到溪边洗脚洗衣服，末了又开始洗车。
然而车才洗到一半，天就下起了小雨，小张无处躲雨，便将行李盖好，然后在雨中继续洗车。
雨不久便停了，不过小张也高兴不起来，因为接下来一直是断断续续的阵雨。
天快黑了，距离前面的镇子却还有二十多公里。一路上也没有废弃房子，小张懊恼地一边埋怨早上的烂泥路，一边低头闷骑。
雨又下起来了。
小张麻木地披上雨衣。
又跑了会，路边出现一座房子，似乎废弃了。入口已经被水淹没，小张涉水过去查看，房子确实废弃了。这是这一天中最好的消息。
小张推车进屋后，外面雨连下了数个小时，小张直呼幸运，只可惜这里没有信号。
屋里还有现成的干柴火，小张把包里仅存的一包泡面煮了，在这雨天吃上了热乎的饭。