第十节 讴歌MDX/LR/TL车系J35A1/J35A8/J35Z6发动机正时校对维修
J35Z6、J35A1和J35A8发动机结构基本相同。现以J35A1发动机为例讲述发动机正时系统的检查和调整技巧。
一、正时皮带的检查
(1)拆下传动带。
(2)拆下传动带自动张紧器。
(3)拆下前上盖，如图4-245所示。
图4-245 拆下前上盖
(4)检查正时皮带是否有裂纹、沾到机油或冷却液。 如果有裂纹，则更换皮带。清除沾在皮带上的机油或冷却液，如图4-246所示。
图4-246 检查正时皮带
二、正时皮带的拆卸
正时皮带的拆卸如下。
(1)转动曲轴使其白色标记 A 与指针 B 对齐，如图4-247所示。
图4-247 转动曲轴使其白色标记A与指针 B 对齐
(2)检查并确认前凸轮轴皮带轮上的 1 号活塞上止点(TDC)标记 A 与前上盖的指针 B 对齐，如图4-248所示。
图4-248 检查并确认前凸轮轴皮带轮上的1号活塞上止点(TDC)标记A与前上盖的指针B对齐
(3)用举升机举升车辆，然后拆下右前车轮。
(4)拆下挡泥板。
(5)拆下传动带。
(6)拆下传动带自动张紧器。
(7)在油底壳下放置一个千斤顶和木块，以支撑发动机。
(8)拆下搭铁电缆 A 和发动机侧支座托架 B 上半部分，如图4-249所示。
图4-249 拆下搭铁电缆 A 和发动机侧支座托架 B 上半部分
(9)拆下曲轴皮带轮。
(10)拆下前上盖A和后上盖B，如图4-250所示。
图4-250 拆下前上盖A和后上盖B
(11)拆下下盖，如图4-251所示。
图4-251 拆下下盖
(12)将一个蓄电池夹紧螺栓从蓄电池托架上拆下，然后打磨其末端。
(13)如图4-252所示，紧固蓄电池夹紧螺栓，以将正时皮带调节器固定在其当前位置。用手紧固，不要使用扳手。
图4-252 紧固蓄电池夹紧螺栓
(14)拆下正时皮带导向板 A，如图4-253所示。
图4-253 拆下正时皮带导向板A
(15)拆下发动机侧面支座托架的下半部分，如图4-254所示。
图4-254 拆下发动机侧面支座托架的下半部分
(16)拆下惰轮螺栓 A 和惰轮 B，如图4-255所示，然后拆下正时皮带。报废惰轮螺栓。
图4-255 拆下惰轮螺栓A和惰轮B
三、正时皮带的安装
(1)清理正时皮带轮，正时皮带导向板和上、下盖。
(2)通过将正时皮带驱动轮齿上的 TDC 标记 A 对准机油泵上的指针 B，将正时皮带驱动轮设定到上止点(TDC)，如图4-256所示。
图4-256 将正时皮带驱动轮设定到上止点
(3)通过将凸轮轴皮带轮上的 TDC 标记 A 对准后盖上的指针 B，将凸轮轴皮带轮设定到 TDC，如图4-257所示。
图4-257 将凸轮轴皮带轮设定到TDC
(4)用一个新的惰轮螺栓松松地安装惰轮，使惰轮能移动但不会脱落。
(5)如果自动张紧器已张开且不能安装正时皮带，则执行正时皮带更换程序。
(6)从驱动轮开始，按逆时针顺序安装正时皮带，如图4-258所示。安装时，注意不要损坏正时皮带。
图4-258 按逆时针顺序安装正时皮带
安装顺序：驱动轮A→惰轮B→前凸轮轴皮带轮C→水泵皮带轮D→后凸轮轴皮带轮E→调节皮带轮F。
(7)紧固惰轮螺栓，如图4-259所示。
图4-259 紧固惰轮螺栓
(8)将蓄电池夹紧螺栓从后盖上拆下，如图4-252所示。
(9)安装发动机侧支座托架的下半部分，如图4-254所示。
(10)安装正时皮带导向板，如图4-253所示。
(11)安装下盖，如图4-251所示。
(12)安装前上盖 A 和后上盖 B ，如图4-250所示。
(13)安装曲轴皮带轮。
(14)顺时针方向旋转曲轴皮带轮 5～6 圈，以将正时皮带定位在皮带轮上。
(15)转动曲轴皮带轮，使其白色标记 A 与指针 B 对齐，如图4-247所示。
(16)检查凸轮轴皮带轮标记，如图4-260所示。
图4-260 检查凸轮轴皮带轮标记
注意
如果标记未对准，转动曲轴360°，并重新检查凸轮轴皮带轮标记。
① 如果凸轮轴皮带轮标记在 TDC，则转至步骤(17)。
② 如果凸轮轴皮带轮标记不在 TDC，则拆下正时皮带并重复步骤(2)～(16)。
(17)安装发动机侧支座托架的上半部分，并紧固新安装螺栓A，然后紧固质量阻尼器安装螺栓B，如图4-261所示。
图4-261 安装发动机侧支座托架的上半部分
(18)安装搭铁电缆C。
(19)安装传动带自动张紧器。
(20)安装传动带。
(21)安装挡泥板，如图4-262所示。
图4-262 安装挡泥板
(22)安装右前轮。
(23)执行曲轴位置(CKP)模式清除/曲轴位置模式学习程序。