导读

任何一家企业的发展历史，至少会出现那么一个时刻，你必须做出巨大的改变，才能将业绩提升到更高的水平。错过这一时刻，你就会开始走下坡路。

安迪·格鲁夫（Andrew Grove，1936—2016）

英特尔前首席执行官

2014年3月的一个清晨，一级方程式赛车（Formula One，F1）2014赛季的首场比赛正在澳大利亚墨尔本进行。SAP投入了巨额广告费用才让其标志出现在两辆迈凯伦赛车上，驾驶其中一辆赛车的是备受关注的丹麦新车手凯文·马格努森（Kevin Magnussen）。

一个半小时后，凯文·马格努森以第三名的成绩冲过了终点线，但由于红牛车队的丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）被取消了比赛成绩，因此凯文·马格努森上升到了第二名。

思纳博兴奋地给时任迈凯伦集团总裁的罗恩·丹尼斯（Ron Dennis）发了一条短信：“罗恩，祝贺赛季有了出色的开局。你发现年轻人才的能力依然是世界级的。”几分钟后，罗恩·丹尼斯回复短信：“思纳博，谢谢你的支持。这确实是一个良好的开端，但我们不应该忘记，我们是为了赢得第一名而参赛的。我们需要改进的地方还很多！”

这是一个典型的罗恩·丹尼斯式回复。罗恩·丹尼斯是当今最具抱负的商业领袖之一。无论罗恩·丹尼斯在做什么，都像在F1赛道上一样，他总是努力让自己处于最有可能获胜的位置。

此后，赛事的进程证明罗恩·丹尼斯的推断是正确的。迈凯伦车队确实还有很多需要改进的地方，迈凯伦在2014赛季的后续表现再也没有超越凯文·马格努森在首场比赛中获得的第二名。罗恩·丹尼斯开始对迈凯伦集团进行重塑。他认为，科技的发展为迈凯伦创造了新的机遇，他希望利用迈凯伦在一级方程式赛车和高端跑车领域的优势，推动一项雄心勃勃的计划，让迈凯伦集团实现多元化，转型为业内的技术领导者。

然而，罗恩·丹尼斯对迈凯伦集团进行改造的计划遭到了董事会和大多数股东的反对，他不得不放弃。最终，罗恩·丹尼斯在2017年离开了迈凯伦，并出售了所持股份。这对罗恩·丹尼斯来说是一个艰难的决定，35年来，他一直致力于迈凯伦的发展，无论它是1980年仅有70名员工、市值300万美元的小公司，还是2017年拥有3500名员工、市值超过30亿美元的全球性企业。

虽然罗恩·丹尼斯没有获得重塑迈凯伦的机会，但他开启了自我重塑的旅程。今天，罗恩·丹尼斯投身到重塑其他行业的工作中，他在一级方程式赛车比赛方面的经验，至今仍影响着他的志向和领导哲学。正如罗恩·丹尼斯所说：“在过去的几个赛季中，虽然你多次获得一级方程式赛车的世界冠军，但这并不能确保你在下个赛季也能夺得冠军。”

一级方程式赛车比赛的例子与本书的主题息息相关—如何具备重塑企业的能力，以及重塑企业必需的领导力。在一级方程式赛车比赛中，每个赛季的规则经常发生很大的变化，但在同一个赛季内，比赛规则通常不会发生变化，按照规则车队可以对每场比赛的参赛车辆进行优化，以提高车队赢得比赛的概率。然而，在每个赛季之间，规则都会改变，甚至有时变化会很大。这就迫使参赛车队尝试新技术、设计新赛车、使用新引擎，甚至重建整个车队。所有这些努力都是为了找到一种创新的工作方式。换言之，参赛车队必须为每个新赛季对车队进行彻底的改造。如果你继续在旧规则的基础上优化上赛季的“老爷车”和车队，在新赛季的首场比赛中，你就已经被淘汰了。

这也正是现今企业面临的两难境地，是冒着风险进行变革，还是故步自封？这就是本书的全部内容，掌握在正确的时间对企业进行重塑的能力，当新的赛季出现，新的市场开放，并提供了新的机遇时，拥有了这种对企业进行重塑的能力，企业的业绩水平将大幅提升。

在竞技体育比赛中，新赛季何时开始、赛程安排以及比赛结果都一目了然。在商业世界里，我们却很难预知什么时候会出现一个新赛季，对于企业的生存来说，关键是要确定，对现有业务进行优化是否足以应对新赛季的挑战，或者对企业进行重塑是否已迫在眉睫。

如何重塑一家处于鼎盛之时的企业呢？大多数人都会认为，当企业业绩不佳或者正处于亏损时，变革才会显得刻不容缓，但此时往往为时已晚。因为在这种情况下，企业能够用来探索新机遇的财务资源通常十分有限。因此，我们所面临的挑战是在企业发展顺利、实力强大之时，为迎接新赛季去重塑这家企业。如今，变革发生得如此之快，在明确地意识到进行变革的必要性之前，企业就必须及早做出反应。