内容提要

本书提出了一种将旋转压实试件空隙率法作为温拌沥青混合料降温效果评价的技术方法，为温拌改性沥青技术的推广应用提供了技术依据。基于表面能理论，提出了沥青-水-粗集料-细集料体系的黏附功计算模型，并采用黏附功评价沥青混合料的水稳定性，揭示了温拌剂中水分对温拌沥青混合料水稳定性的影响规律。基于协同增效复合改性原理，研制了一种新型的无机复合阻燃剂，开发了相应的温拌阻燃改性沥青应用技术。实际应用表明，该项技术能够有效降低施工温度，节能环保效果显著。研发了3种具有热拌减排功效的沥青改性剂，降低了热拌沥青混合料施工污染气体排放量，得到了改性剂类型及掺量对热拌沥青混合料路用性能的影响规律。提出了室内沥青混合料污染气体测试方法，提高了沥青混合料污染气体排放量室内测试精度，并研究了热拌减排沥青混合料污染气体排放量影响因素。基于系统聚类及BAYES判别分析方法，制定了沥青混合料污染气体减排效果量化分级标准与沥青混合料施工机械能耗量分级标准，实现了沥青混合料低碳减排效果的定量分级评价。建立了沥青混合料低碳减排评价指标体系，提出了基于层次分析法与区间逼近法相结合的沥青混合料低碳减排评价方法。

本书可供公路设计、施工、研究人员及相关专业师生参考使用。