2.3 通风特点分析

3号、4号引水隧洞西端工程与东端隧洞的动态分标界线分别为：3号引水隧洞为引（3）2+500桩号，4号引水隧洞为引（4）4+700桩号。实际施工时3号引水隧洞开挖至引（3）5+245.77桩号，4号引水隧洞开挖至引（4）5+096.2桩号。在排水洞开挖时，由4号引水隧洞布置横向施工支洞对排水洞进行分段开挖，4号引水隧洞为主要交通通道，当排水洞SK2+500桩号以前贯通后，排水洞作为主要交通通道，施工过程中克服重重困难，最后形成巷道式射流通风和与相邻标段联合通风的方案，解决了洞内空气质量问题，确保了隧洞的顺利贯通，3号、4号引水隧洞西端工程施工通风有以下特点。

（1）由于本工程地质条件复杂，工序多平行作业，无法采用电动有轨运输方式，只能采用油动无轨运输方式。

（2） 与其他普通洞室不同，3号、4号引水隧洞西端工程洞口不直接露出地面，而是与施工支洞相连。施工高峰期，西引2号、1号施工支洞内车流量较大，若直接在支洞内架设通风机械向主洞内压风，必然会将已被污染的空气送入洞内，造成供风和排烟相互混杂，不利于改善洞内空气质量。

（3） 3号、4号引水隧洞西端工程与1号、2号引水隧洞西端工程、西端进水口工程共用西引1号、2号施工支洞，相邻标段界面多，公用通道及交叉口空气质量必然污浊，洞内开挖、支护、衬砌等工序多平行作业，如何为洞内各工作面提供新鲜空气，关系着洞内所有施工人员的生命安全问题。