图解电动车速修技巧精答
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【问答17】 如何检测双基极晶体二极管?

在电动车控制器中常用到双基极晶体二极管,下面介绍其检测方法。

1.判别电极

用数字万用表进行检测:

将数字万用表的量程开关拨至晶体二极管挡,红表笔固定在晶体二极管的某只引脚上,黑表笔依次碰触另外两只引脚。如果两次数字万用表的显示值均在1.2~1.8V范围内,则说明红表笔接的是E(发射)极;若两次都显示溢出符号“1”,则说明红表笔所接的不是E极,应改换其他电极,按上述方法进行重测,直到找出E极。

确定E极后,再区分两个基极B1和B2。对于大多数双基极晶体二极管而言,当红表笔接E极、黑表笔接B1极时,数字万用表显示的电压值较小。根据这一特点,即可判别出B1极和B2极。

2.判别性能好坏

双基极晶体二极管性能的好坏可以通过测量其各极间的电阻值是否正常来判断。测量时,将万用表置R×100Ω或R×1kΩ挡,具体操作方法如下:

1)将黑表笔接双基极晶体二极管的E极,红表笔依次接双基极晶体二极管的两个基极(B1和B2),测出双基极晶体二极管PN结的正向电阻值(正常时应为几千欧~十几千欧)。

2)将红表笔接双基极晶体二极管的E极,黑表笔依次接双基极晶体二极管的两个基极,测出双基极晶体二极管PN结的反向电阻值(正常时应为无穷大)。

3)红、黑表笔分别任意接双基极晶体二极管的两个基极,测出基极间的电阻值(正常时应为2~10kΩ)。

在上述测试中,若测得某两极之间的电阻值与正常值相差较大,则说明该晶体二极管已损坏。需指出的是,当测量PN结正、反向电阻值时,一般以正、反向电阻值的比例大于100为好。

3.判别触发能力

利用数字万用表的hFE插口可以判断双基极晶体二极管的触发能力,具体方法是:首先将双基极晶体二极管的E极悬空,把B1、B2极分别插入hFE插口的E、C孔(注意B1、B2极不能插反,否则双基极晶体二极管不能触发),然后将数字万用表的量程开关拨至“NPN”挡,此时其显示屏显示一个数值。接着把E极插入hFE插口的B孔,若此时显示值增大,则表明被测晶体二极管有触发能力。

4.测量负阻特性

首先按如图2-50所示连接电路,再将万用表置R×100Ω或R×1kΩ挡,红表笔接双基极晶体二极管的B2极,黑表笔接E极,这相当于在E极与B2极之间加1.5V正向电压。测试中,注意观察万用表指针的指示情况。若指针停在接近“无穷大”处不动,则说明被测晶体二极管正常,此时管子处于截止状态;若指针向右偏转,则表明管子无负阻特性。

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图2-50 用万用表测量双基极晶体二极管的负阻特性