没有火车的时代

用牲畜来驮运

在轮子未被发明之前，人类并不知道车轮的好处。如果他们需要在长途跋涉中携带行李，只能用毛驴、骆驼、马和牛之类的牲畜来驮运。

这些牲畜虽然能够负重行进，但速度却很缓慢，一旦它们在途中遭遇伤病，就会严重耽搁整个行程。

辛苦地搬运

随着车轮的发明，人们发现借助两轮手推车，或者两轮和四轮的马车，可以成功搬运比以往更重的货物。但无论用手推还是靠马拉，人和马都必须时不时地停下来休息。

狼狈出行

18世纪以前，人们若想去很远的地方旅行，只能乘坐马车。为了应对风雨等恶劣天气，遮挡车子行驶中带起的灰尘和泥土，马车上还装了篷子。

尽管如此，崎岖的道路仍然让马车行驶起来非常颠簸。一旦车轮陷到泥里，人们就不得不半路停下来推车，非常狼狈。

依靠车辙来引导

车辙，就是车辆在路面上行驶过后留下的压痕。早在古罗马时期，如果很多辆马车都从同一段路线经过，就会在道路上留下车辙印。

这些车辙就像一条条简易的轨道，此后从这里经过的马车，只要跟随着车辙印的引导来走就可以了。

早期的枕木

有了轨道以后，为了不让轨道陷进地里，让马车在轨道上更加平稳地前进，人们在轨道下面铺设了一排排的木条，这就是早期的枕木。

起初，枕木几乎都是木头做的。但这种枕木极易被腐蚀，使用年限很短。后来随着科技的发展，才逐渐有了钢筋混凝土枕木、钢制枕木等更丰富耐用的种类。

早期的轨道

早在火车出现以前，在开凿煤矿的施工现场，人们就用木头沿着矿车行进的方向铺设轨道。

这些木质轨道专门用来引导装煤的矿车，让矿车即使在黑暗环境中也可以朝着正确的方向行驶。

对远方的想象

那时，除了少数有钱人可以乘坐马车、船舶外出旅行和经商之外，大多数人一辈子都很难离开家乡。

摄影在当时也是很奢侈的一项体验，人们想给自己拍一张黑白照片都很难，更别说有人用相机去拍景物了。所以对于神秘的远方究竟是什么样子，人们只能依据别人的描述来猜测和想象。