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周秦汉唐时期，古长安无疑是经济发达和文化发达的“首善之区”。西周、先秦、西汉和大唐，在西安乃至陕西这片土地上都曾经创造过中国在当时所能达到的最辉煌的文明。这个“文明”，指的是政治、经济和文化。西安曾经是我国13个朝代的首都。在漫长的封建时代，它有过长达1200多年作为首都的历史，是和开罗、雅典、罗马并称的世界四大古都。尤其是盛唐时期，古长安成为中国人永远的骄傲。可以说，那个时候，西安，或者说古长安，占尽了天下风流。

这是北宋以前。

而从宋代以后，中国的经济重心迅速南移。尤其是中世纪以后，陕西以及广袤的西部地区就越来越落后。作为中国西部中心城市的西安，由于地处内陆，完全与海洋经济和国际市场相隔绝，从此便风流不再，沦落成了一个西北边陲的不发达城市。史料记载，在新中国诞生之前，西安乃至整个西北地区都没有像样的工业。

这是数百年持续衰败造成的恶果。

上海则不一样。

在近代中国资本主义萌芽和资本主义工商业的发展与进步中，上海起到了举足轻重的作用。如果说古代的上海差不多是中国的一个小渔村，这个话也许不准确，但也可能不算太过分。但到了近代，则如李鸿章所讲，面临“三千余年一大变局”，中国开始逐渐进入全球化、现代化的浪潮当中。经过100多年的历史变迁，中国的经济地理格局发生了巨大改变。而这一切变化的起点，是鸦片战争和鸦片战争后的洋务运动。1842年鸦片战争中国战败后，英国强迫清政府签订了《中英南京条约》。条约规定：开放广州、厦门、福州、宁波、上海五处为通商口岸。上海由此成为中国近代最早对外开放的城市之一，也是西方文化渗透较早的一座城市。

鸦片战争是中国从古代社会进入近代社会的一个分水岭。

上海，恰恰站在中国社会变革的最前端，全球化浪潮扑面而来。中国从此变为列强的原料产地和资本输出市场。但是同时，也引进了西方先进的技术和管理方法。这些，主要发生在中国的沿海城市，尤其是拥有中国最大港口和出海口的上海。到了洋务运动时期，上海就更不得了了。这个时候，中国的风云人物如李鸿章、盛宣怀、曾国藩、左宗棠等等，已经基本上集中出现在沪上以及江浙湖广一带，而和陕西没有多大关系了。

洋务运动引进了西方先进的科学技术，中国出现了第一批近代企业，客观上为中国民族资本主义的产生和发展起到了促进作用。也就在这个时候，中国东西部的经济开始拉开了巨大的差距。中国的现代工业主要分布在东部沿海，土地面积辽阔的中西部工业发展则普遍薄弱。以1933年为例，这一年内地民族工业最发达的12个城市中，上海、天津、青岛、广州、福州、汕头等6个沿海城市，便占了工厂总数的67%、工人总数的72%、资本总额的86%以及生产净值的85%。1949年的全国工业总产值中，中西部地区只占全国的29.8%，而东部沿海则占70.2%。

经济重心南移或东移，这个过程在中国已经发生了1000多年，大约从唐中叶开始。而到宋元明清，再到近代鸦片战争以后，其情形则愈演愈烈。

与经济相辅相成的一定是文化教育。

以明清状元分布为例，资料表明，在明清两朝500多年间总共200多名状元中，出自江苏的约占1/3，出自浙江的约占1/5。而陕西在这500多年中，仅有3个状元——康海、吕柟和王杰，真是少得可怜！

这就是所谓的“江浙才子”。

江苏的优势又集中在苏南。若以地区论，出状元最多的10个地区除福州外，都在吴语区（包括苏南、上海、浙江、安徽南部、江西东北部、福建西北部等地区）。我们要说的就是，吴语区和“江南”的概念有着极高的重合度。吴语区或者说江南，在明清两朝500多年间所出状元占全国的44%。如果以县、市统计，则苏州市最为突出，共22名状元，是全国各县、市中唯一达到两位数的，占全国状元的11%，超过江浙以外所有各省。

这就是江浙地区在文化上的实力。

在这样优质的文化氛围和文化环境中，生源已经足够优秀了，交通大学还要以“门槛高”——它的委婉说法就是“起点高”——为招生条件，这就保证了交通大学在优质资源中的再度择优和它的“优中选优”。

这就是交通大学的不同凡响之处。

到了这个时候，这两座城市已经不可同日而语，其发展程度已有天壤之别。

上海和西安，一个代表近代中国，一个代表古代中国；一个是国际化大都市，一个是已经褪去了昔日辉煌的古城。西安曾经历史辉煌，但此时，却风流不再。上海拥有了百年辉煌，是近代中国经济的引擎与舵手。

后来，就流传了一种说法——“看千年的中国去西安，看百年的中国去上海”。

其实，即使到了今天，这样的说法仍然是一个非常现实的说法。

这实际上就是东西部的差距。

新中国的缔造者中国共产党的第一代领导人想要解决的一个重大的和根本性的问题，就是中国的西北、西部实在太落后了。两个落后：教育落后和工业落后。于是在20世纪五六十年代，甚至到70年代，这种“西迁”，即往西北和西部迁移一些大型工矿企业以及科研单位的迁徙一直没有停止过。而在“一五”期间，在西安的西南郊以及东郊将分别崛起一座电子城和一座纺织城，一批军工企业将在此落户。同时，由中央部署，要加强西安的高等教育，西迁了包括交通大学在内的多所高等院校。但所有高等院校的西迁都没有交通大学的西迁如此“惊天动地”，原因当然和它的历史有关，也和它在中国教育史上不同凡响的地位有关。还有一点也不容忽视，就是这所大学——交通大学——和上海这座城市的血肉联系……

从清朝末年的南洋公学到民国和新中国的交通大学，上海乃至江浙一带以及南部的中国人已经习惯了上海有这样一所高水平的工科大学。这所大学会为沿海的工业经济提供优质的人才资源，特别是它是“工程师的摇篮”。它给南方经济、沿海经济源源不断地输送着优质的新鲜血液。它是南方经济、沿海经济不可或缺的组成部分。

交大在上海，上海有交大，这是人们根深蒂固的观念。

这棵大树，毕竟在上海长了60年啊！

60年！