第四节　线路检查仪

一、车载式线路检查仪

车载式线路检查仪是安装于机车或动车组平台上，利用嵌入式智能传感器获得机车运行过程中水平、垂直方向振动信号，与机车安全信息综合检测装置（TAX2）或列控设备动态监测系统（DMS）中的日期、时间、机车号、车次、里程、速度、线路编号等信息综合生成一个能够反映轨道状态的综合数据信息包，及时发现线路晃车不良位置，并无线传输到用户端，如便携式计算机、地面接收装置、相关人员手机、机车报警装置等设备。

车载式线路检查仪检测原理如图3-13所示。

主要技术性能如下：

（1）动态实时监测功能：超限报警与机车运行数据相结合，准确定位超限处所；

（2）超限数据实时传输：利用GPRS/GSM无线网络，实时上传超限数据；

（3）语音报警功能：严重超限位置，实时语音报警提示；

（4）报警短信实时发送：系统实时发送Ⅲ级及以上超限报警信息到相关人员手机；

（5）数据大容量存储；

（6）实时数据、历史数据查询；

（7）超限数据综合分析，生成能指导线路维修养护的报告文件、图表，清晰直观反映线路状况；

（8）数据报告文件打印输出功能。

二、便携式线路检查仪

便携式线路检查仪，是由添乘人员携带上车，通过检测机车/动车组车体晃动间接评价线路平顺状态的仪器。它采用嵌入式加速度传感器，采集机车（或动车组）车体垂向、横向振动情况，结合GPS精确定位，实时计算列车运行速度，或通过蓝牙与车载式线路检查仪共享机车运行数据，根据运行速度动态调整晃车门限，自动分析、记录晃车结果，具备实时打印和报警功能。

便携式线路检查仪检测原理如图3-14所示。

主要技术性能如下：

（1）动态检测线路状况，实时记录、打印并存储晃车的准确里程和病害程度；

（2）机车（或动车组）运行里程与实际里程误差自动校正；

（3）自动判别机车（或动车组）运行线路；

（4）根据机车（或动车组）运行速度动态调整晃车门限；

（5）超限数据自动报警提示；

（6）线路特殊区段（如曲线、岔区、隧道）晃车数据智能处理；

（7）超限数据查询、统计、分析，设备参数下发等。