第二节　现场指挥部筹建准备工作

一、选址工作

为了确保高速铁路联调联试工作顺利开展，需尽早对联调联试现场指挥部选址进行确定（一般在静态验收开始前1个月，确定联调联试现场指挥部设立地点），便于现场指挥部的搭建及设备调试。选址工作需充分考虑以下几个方面：

（1）硬件条件的设置考虑。现场指挥部临时调度台需铁路通信部门提供专用通道，因此，现场指挥部设置地点要充分考虑铁路专用通信通道问题。

（2）组织效率方面考虑。结合指挥部添乘人员每日动车组添乘工作及动车组运行48h或运行固定里程必须入所检修等限制性问题，指挥部选址应尽量靠近动车运用所所在地，减少动车组因入所检修造成运行空费的问题。

（3）指挥部人员管理角度考虑。根据《中国铁路总公司关于印发<高速铁路联调联试及运行试验实施细则>的通知》（铁总办〔2013〕107号）文件第十二条“各单位参加联调联试及运行试验的人员应相对固定，参加现场指挥部工作的铁路局处室、站段人员，原则上不再参加其他日常运输生产工作”的要求，联调联试现场指挥部选址工作要充分考虑，避免个别处室因其他日常运输生产工作造成的人员调换，从而确保联调联试的顺利进行。

二、临时调度所的搭建工作

针对联调联试、动态检测期间施工作业、设备维修、试验检测和行车组织并行，部分调试区段与既有线运输组织相交织等特点，为统一运输计划、施工计划的编制，统一行车指挥工作，协调解决交叉、平行作业，确保联调联试期间试验列车运行安全、高效，加快施工单位与设备接管单位之间安全、施工、试验信息的反馈，应组建临时调度所。

临时调度所受联调联试现场指挥部领导，主要负责联调联试期间的行车组织，协调解决交叉、平行作业；负责联调联试期间施工计划的平衡、兑现、汇总；负责联调联试期间运输组织日计划的具体落实。

1.临时调度所的设置原则

临时调度所的设置可分为现场指挥部设立临时调度台或铁路局调度所设立临时调度台（现场指挥部设立调度复示联络台）两种模式。

临时调度所应具备调度人员和驻所联络员基本工作条件，满足内部安全保卫要求，设置地点应与运输调度组、后勤保障组、安全保卫组等工作组相邻，便于信息的传递与交流。同时，临时调度所有多个调度台时，应按调度管辖区域及功能划区设置。

2.设备配置基本需求

（1）CTC、自然灾害及异物侵限监测系统、综合监控视频、综合SCADA系统复示终端等相应设备。

（2）FAS终端和GSM-R手持终端，铁路自动电话（需开通市话、路话长途功能）。

（3）办公电脑、传真电话、打印机、复印机、办公桌椅等基本办公设备。

三、指挥部生产生活设施、设备需求及建设工作

根据中国铁路总公司《关于印发<高速铁路联调联试及运行试验实施细则>的通知》（铁总办〔2013〕107号）相关规定，建设单位负责后勤保障工作。一般在高速铁路联调联试开始2个月前，铁路局结合参加联调联试现场指挥部人员总数，梳理办公、住宿等基本需求。

（1）现场指挥部一般需要三个不同规格的会议室，分别为能容纳约150人的会议室1间，用于召开每日早交班会及日总结会；能容纳约60人的会议室1间，用于召开日计划会及施工协调会；能容纳约30人的会议室1间，用于临时召开专业对接会议。

（2）专业组办公室需要10间，根据指挥部设置地点的房屋情况可进行调整。

（3）每个办公室需设置铁路办公网络接口至少4个，临时调度所同步需设置铁路办公网络接口4个。同时，综合协调组、运输调度组、宣传报道组办公室需开通互联网接口。

（4）办公室需具有路内、外长话权自动电话以及电脑、复印机、打印机等相关办公基础设施设备。

四、信息化平台建设工作

（1）依托铁路局办公网络，开通公文发布和网络办公系统专用通道。设立联调联试现场指挥部专用发文账号，开通参试人员专用邮箱，为现场指挥部联调联试运输组织日计划、施工日计划和各类通知文电的发布传递提供专用平台。

（2）针对高速铁路联调联试工作，建立高速铁路联调联试指挥部开放式网页，搭建联调联试信息动态收集、发布平台，开辟试验计划、施工计划、信息简报、问题库等工作专栏，指定专人维护网页，及时将联调联试相关信息传至网页平台，为路局及指挥部相关部门掌握联调联试动态信息提供便利。

（3）建立手机移动互联信息传递平台。利用手机移动互联平台，对重要信息以手机短信、微信等方式集中发布，有效提高指挥部信息传递速率和日常办公效率。