4.3　前后照应，一环套一环

列车运行是一个连续的速度变化过程，操纵时必须前后照应，才能达到避难就易，方便操纵的目的，才会符合简单、省事、节能的操纵要求。如列车在起伏坡道运行，进入上坡道需加力牵引时，宜早投入、早解除，先闯后爬，先快后慢，既有利于动能闯坡，避免了上坡道硬爬造成的操纵困难，又降低了列车进入有害下坡道（即为了保证列车在限制速度允许范围内运行，需制动调速的下坡道）时的运行速度，减少了列车动能的制动损耗，有时还会少撂一把闸。既省事省力，又能保正点，还节约能源。

前后照应不但要注意本列车的运行情况，还要密切关注前后列车的运行情况，适当调节运行速度，为本列车及前后列车创造有利于运行的操纵条件。比如单线区间会车时，如适当慢点两列车都能通过当然好，否则还不如利利索索地停车，让迎面列车痛痛快快地通过。