再版前言

本书出版12年来，韶山4型电力机车不断改进，发生了较大变化。其中，以下几方面变化较大：一是电气控制方面，2003年以后增加了LCU逻辑控制装置，代替了原控制电路中的大部分有接点电器；二是2000年以后DK-1型制动机的控制电路改为DKL逻辑控制装置，取代了原制动系统中的有接点电器及迂回电路；三是原活塞式空气压缩机改为螺杆式压缩机；四是增加了快速降弓装置及主断控制器、车顶绝缘检测装置、轴承温度检测报警等安全保护装置，等等。上述改造必然带来运用、保养和故障处理方法等方面的变化。另外，随着运用经验的积累，原书中的一些内容也需要充实修改。因此，有必要对原书进行修改，以方便现场培训。

目前，新旧韶山4型电力机车并存，而且其总体布局和设计思路基本没有变化，因此，原书中的绝大部分内容仍需要保留，以满足不同的读者需要。本次修改，不改变原书结构，主要增加了新加改设备的使用维护方法，对列车操纵、故障处理方法进行了充实修改。本书内容仍然是偏重实际运用，对构造原理只进行简单介绍，以方便机车乘务员掌握韶山4型电力机车有关运用知识。

为方便读者阅读，对本次修改做如下说明：一是对新加改设备独立介绍，同时对较为普遍的技改设备也进行了介绍，如快速切车改造；二是对因电路控制、设备改造引起的检查保养、高低压试验、故障处理等方面的变化进行了介绍，变化不大的加注说明，变化较大的单独说明；三是突出了应急故障处理方法和思路的介绍，增加了应急故障处理时的安全注意事项、常用判断处理方法和一些影响大的机车故障应急处理方法；四是充实增加了平稳操纵方面的内容。

本书由王建峰主审，张保成、卢利平、马普仲、张春华、耿建军、闫创院、王国安、刘许平、申旭杰等审核。参加本书编写的还有：王惠庆（第一章）、张春华、耿建军（第二章）、阎永平（第三章）、梁全德（第四章）、何建忠（第五章）、曹记胜（第六章）等。在修改过程中，参考了韶山4型电力机车及相关设备生产厂家的设备说明书和电路原理图。

值本书再版之际，谨向关心、支持本书的领导、同仁、有关生产厂家和广大读者一并表示深深的谢意！

由于笔者学识浅陋，时间仓促，书中不当之处，敬请读者批评指辅。

王奇钟

2009年2月