第一节 山川

一、凤凰山

凤凰山位于曹娥中部，海拔188.6米。因状如“凤凰展翅”而得名。中间主脉向东延伸有“凤凰肫”（俗称烂冬瓜山）高仅20米。凤凰山之右翼支脉东南延伸至上沙义渡中，称“小山头”，高约50米，阻拦曹娥江中的汹涌狂潮，迫使江潮在曹娥庙前俯身而过，堪为一大奇观。向北则为“蒲鞋山”，高30米余，又往北则为左翼“杨家山”，高也约为30米。

凤凰山之西麓李家山为严村，二十世纪八十年代曾建有浙江建筑卫生陶瓷厂。1984年6月在此处考古发掘发现“商代龙窑遗址”，窑旁堆有陶土及印纹硬陶片若干，具有商代特征的“回纹”“箭纹”“羽纹”等，据专家考定，烧制时窑温约达1200℃左右。相距3米，有“西周马蹄形窑址”，平面似马蹄形，残长2.96米，窑壁残高0.38～0.84米不等，出土若干硬陶。现这两处窑址均为上虞县级文物保护单位。

同年在严村还出土珍贵西晋国家一级文物——青瓷谷仓。谷仓通高43.5厘米，底径15.4厘米。器身为腰沿罐，口部覆盖，盖底方形，上塑一组建筑物，腰沿上堆塑二层，中为筒状颈，周围塑拱手跪姿的胡人俑，展翅雀跃攸飞鸟，以及门阙等建筑物。罐体为溜肖，弧腹，平底，肩腹部划弦纹，罐身上贴附蛙头、辅首、骑兽俑、舞蹈俑。纹饰内容丰富，制作精良，施青黄色釉。器型规整，保存完好。

上沙村民李天鹏曾于二十世纪八十年代在此山麓拾得汉晋古砖四块，其铭文分别是“永初三年八月孟氏作大壁岁己酉”（永初为汉安帝刘祜年号即公元109年）“永初四年八月安意里徐树作大壁岁在庚戌”“元康五年乙卯”（元康为西晋惠帝司马衷年号即公元295年）“八月十日其卫”。

商周窑址与汉晋古砖这些古代实物遗存，可证实曹娥凤凰山4000年前就有人类活动和生产。这些古人选择凤凰山来生产窑器，除了当地丰富的陶瓷土资源和充足的植被燃料外，就是此山三面临江的地理位置。这些优越的自然条件，能充分满足他们大规模生产陶器，并涉洋过海运销万里。

二、狮子山

狮子山古称职山、职峰山、俗称篷头山。在曹娥西面，山顶有庵曰“职峰庵”系晋代古庵。山南为严村，有职山庙，东为方村、山嘴头、李木桥，北为中墅。

2000年建设舜耕大道（外环南路）时，路基从山体中穿越而过，整座山被劈开分成大小两部分。

三、曹娥江

曹娥江是流经曹娥的一条大江，有诗曰：“娥以孝为本，江以娥得名。”至少在东汉为曹娥建祠墓立碑之前，就有浦阳江、上虞江、东小江、剡溪等名传于世。而曹娥江之名，最早则见于唐武周时梁载言所撰的《十道四蕃志》:“浦阳江有琵琶圻，岸有曹娥碑，信此，则曹娥江即浦阳尔。”宋《嘉泰会稽志》说到上虞江条：“在（上虞）县西三十八里，源出剡县，东北流入江，分二道，一出曹娥江；一自龙山下出舜江，又北流至三江口入于海”。明史《地理志》记载：“曹娥江，即剡溪下流，其上源自嵊县流入，东折而北，经府东曹娥庙为曹娥江。”明万历《新修上虞县志》也如此说：“……南自剡县东北而来，至曹娥庙前曰曹娥江，之龙山下曰舜江。”在宋代后，也有略去姓或名而简称“娥江”或“曹江”。也就是说，最早的曹娥江是仅限于在曹娥庙的这段江面，向北到了百官龙山舜帝庙的这一段又另名为舜江。

将曹娥江全流域通称为曹娥江，最早出现在民国14年由华洋义赈会针对民国11年秋和次年春在曹娥江流域发生的重大水灾，进行全面系统地调查后，出版的《浙江省防洪减灾专题报告》中。

四、运河

曹娥虽系绍兴水乡，但由于其独特的地域地貌环境，又有别于山会平原的其他乡镇。境内自然河流相对稀少，唯历史上人工开掘的萧绍运河（杭甬运河，现称浙东运河）以及支流蒿坝江（全长约3公里，又称蒿绍运河）。晋、唐、宋称漕渠、漕河，明、清称官河、运河。萧绍运河曹娥境内段自白米堰村起，东至观花桥又南折至顶坝底止。河道全长约5公里。在此段运河北岸原为曹娥江江道，也就没有自然形成的河流。而自蒿坝江东至凤凰、蒿尖诸山之间的曹南、曹北两乡的地域范围内，诸村落之间互有水系相连，如蒿庄、东山下、金村等，且也为东西方向与蒿坝江通。严村、方村之村河旧为南北向河流，出狮子山东经山嘴头出萧绍运河，后遂年淤积，浅隘处难通农船，现舜耕大道两侧多高楼建筑相阻，此条小河已名存实亡，仅余两段各村近处的断头村河而已。从方村东至凤凰山西到新庵前也有小河现已废。

萧绍运河曹娥境内段，最早始于北宋天圣六年（1026年）。此年曹娥斗门由时任会稽知县的泉州人曾公亮主持建成，泄镜湖水入曹娥江。因为在此前尚没有镜湖之白米堰，东镜湖南堤在今蒿坝江西岸曲折南上至蒿口斗门，堤岸外均为东小江北流与曹娥江西向的交汇水域。宋光宗绍熙元年进士、东阳徐次铎在庆元二年（1196年）时任会稽县尉，作有《复湖记》。他提到，南宋绍熙五年（1194年），宋孝宗灵驾六陵，府县惧漕河浅涸，尽塞诸斗门以抬高运河水位。曹娥斗门废止即在此年，共计运营169年。

南宋绍兴元年，宋高宗诏令漕臣雇募人夫17000余卒，开掏会稽都泗堰至曹娥塔桥河身及夹塘，共用71201工。

明嘉靖四年，绍兴知府南大吉主持挖掘新开南北向从曹娥场至凤凰山漕渠。

民国《绍兴县志资料》记录：“运河自曹娥镇之拖舟坝（即顶坝底拖船坝）起西少北至此（指白米堰桥）七里七分。水深七尺六寸，面阔三丈八尺。”

1953年2月，在上述运河段太平桥湾头设立公安水上检查站，后改为曹娥水上派出所，在内河水系建立船舶户口，1956年水上派出所撤销。

1969年12月，东关区组织3万人疏浚萧曹运河上虞境内的10.7华里河道，在原来深度3米的基础上挖到4～5米，河面宽度达到22～24米。流经曹娥的运河面貌再次得到改善。

1988年出版的《上虞县交通志》附表1称这段“运河（甲线）曹娥观花桥至丁坝底段。全长0.85公里，河岸宽14.7米，最窄处为12.2米，通航能力为30至40吨级”。

2013年大运河（上虞段）被列为全国重点文物保护单位。2014年6月大运河申报世界文化遗产成功，公布为全国文保单位。